Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Bensa vs Diesel

    Bensan:
    Laajakäyttöalue, kevyempi kuin diesel, hiukkas ja NOx päästö vs diesel, turbolla mahdollisuus saada todellavääntäväksi.
    -kulutus/CO2 päästöt, pienten moottoreiden alavääntö.

    Diesel:
    kulutus(CO2), vääntö(turbo).
    -käyttöalue, käyntiääni, useissa häiritsevä turboviive/ osittain heikko alavääntö,NOx ja pienhiukkaset(ilman FAB etc.).

    Itse kallistun isohkon bensan puoleen(vääntöä tarpeeks normaali liikenteessä ja tehoreserviä jos tarvitsee)...

    Kertokaa käsityksiänne eri konetyypeistä...
    Mielestäni isoissa koneissa bensa on mukavampi ja pienissä diesel... Tietyssä kokoluokassa molemmat ovat tasoissa... Nyt vertailin normaali liikennettä, radalle ei olisi epäilystäkään mitä tankista löytyisi.
    4568
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Bensa:
    - Kapea tehoalue (vapaasti hengittävä). Tehon hyödyntäminen vaatii kepittämistä.

    Diesel
    - Leveä tehoalue. Tehoa saadaan myös matalilla kierroksilla. Usein riittää sama vaihde vain painamalla kaasu pohjaan. Ei tarvitse kepittää.

    Äänestä

    • Monestin Dieseliin ei saa automattia!

      Äänestä

    • Verso D4D kirjoitti:

      Monestin Dieseliin ei saa automattia!

      Puhu vaan oman merkkisi puolesta!

      Äänestä

    • tojomies! kirjoitti:

      Puhu vaan oman merkkisi puolesta!

      Niitä automatisoituja manuaaleja näkee diiseleiseeä esim. vagin dsg, mutta oikeat automaatit ovat harvemmassa.

      Itsellä vielä oikea käsi toimii, joten valinta oli manuaali ja mieluimmin pyrin minimoimaan pk-seudun ruuhkia, samalla säästyy hermot ja polttoainetta (rahaa).

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    mitä mieltä kirjoitti:

    Bensan:
    Laajakäyttöalue, kevyempi kuin diesel, hiukkas ja NOx päästö vs diesel, turbolla mahdollisuus saada todellavääntäväksi.
    -kulutus/CO2 päästöt, pienten moottoreiden alavääntö.

    Diesel:
    kulutus(CO2), vääntö(turbo).
    -käyttöalue, käyntiääni, useissa häiritsevä turboviive/ osittain heikko alavääntö,NOx ja pienhiukkaset(ilman FAB etc.).

    Itse kallistun isohkon bensan puoleen(vääntöä tarpeeks normaali liikenteessä ja tehoreserviä jos tarvitsee)...

    Kertokaa käsityksiänne eri konetyypeistä...
    Mielestäni isoissa koneissa bensa on mukavampi ja pienissä diesel... Tietyssä kokoluokassa molemmat ovat tasoissa... Nyt vertailin normaali liikennettä, radalle ei olisi epäilystäkään mitä tankista löytyisi.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu