oikein teille saastuttajille että hinta nousee yhä. Menee vielä ohi bensastakin!
Helvetin hyvä!!!!
Helvetin hyvä!!!!
HYVÄ ETTÄ DIESELIN HINTA NOUSEE!!!!!
jihuuuuuuuu!!!!!
322074
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
hei kumpikahan saastuttaa enempi
Aivan varmasti diesel. Se on niin vuorenvarmasti laajoin ja kattavin tutkimuksin osoitettu ettei sitä voi kyseenalaiseksi asettaa.
Pelkät CO2 ja NOX päästöarvot ovat vain osatotuus, eikä diesel niidenkään kohdalla kovin kaunis keksintö ole.
Diesel on työkoneen ja raskaan kaluston moottori. Kaikkialla muualla sen käyttö on hyppäämistä ojasta allikkoon.
Näkemiin!
No nyt on lopultakin löytynyt maailman viisain ihminen, joka tietää sen, mitä muualla ei vielä tiedetäkään!
Ilmottaudu ihmeessä julkisuuteen, niin voit heittää hyvästit työttömänä lojumiselle ja saat välittömästi arvoisesi vakanssin jossakin huippuyliopistossa tai satumaiset ansiot öljynjalostusalalla. Ihan kumman vain itse haluat. Todennäköisesti saat vielä Nobelin palkinnonkin, ongelmana vain, pitäisikö se myöntää sinulle kemian alalta, fysiikan alalta, vai oletko kunnostautunut peräti maailman pelastajana ja tarvitset Nobelin rauhanpalkinnon.
Kohtuullinen kyky hakea tietoa ja kohtuullinen lukutaito riittävät. Suurempaa viisautta ei tarvita.
Kohtuullisella kyvyllä hakea tietoa tarkoitetaan kykyä perehtyä useisiin eri tietolähteisiin.
Keskinkertaisellakin ymmärryksellä ja normaalilla lukukyvyllä varustettu ihminen voi sitten havaita mikä on totuus kokonaisuutena.
Amatööri tuijottaa yhteen tutkimustuloksen, yhteen väittämään ja yhteen tietolähteeseen. Amatöörille tyypillistä on tarkoitushakuinen tiedon etsintä.
Mutta monille ammattilaisille tarkoitushakuinen tiedon esittäminen valikoidusti on päätyötä. Tällaisia ammattilaisia ovat mm. autoteollisuuden edustajat, ja omalla tavallaan myös politiikan tekijät.
Jos elää saat niin tulet näkemään senkin päivän kun diesel on kielletty muualla kuin työkoneissa.
Oikein hyvää jatkoa Sinulle!
"Diesel on työkoneen ja raskaan kaluston moottori."
Olen ihmeissäni! Miten se dieseli yhtäkkiä onkin sopiva, turvallinen ja terveellinen raskaassa kalustossa, jossa se tuottaa erityisen paljon pakokaasua muine haittapäästöineen! Niissähän jos missä pitää ensimmäisenä siirtyä terveellisiin bensamoottoreihin!
Kovasti on maailmassa nykyisin lukutaidottomia, kun viisautesi ei ole päässyt leviämään, vaikka se on tarjolla kaikille? Kukahan menisi kertomaan tämänkin maan hallitukselle, että ovat juuri tehneet täydellisen munauksen ohjaamalla suomalaisen autokannan uudistumista kohti teknologiaa, joka pian tullaan kokonaan kieltämään. Ovatpa he todella tyhmiä!
Samaa tyhmyyttä on harjoitettu jo vuosikausia kaikissa läntisen Europan maissa. Suomessa oltiin vain tyhmyyden käyttöönotossa vähän muista jäljessä.
Voi että on hienoa, että tämä viisaus on nyt löytynyt!
Diesel ei missään ole terveellinen. Työkoneissa ja raskaissa ajoneuvoissa se kuitenkin on huomattavasti pienempi paha kuin henkilöautoissa.
Lasket sitten ajoneuvojen lukumäärillä, litramäärillä, tai ihan millä tahansa.
Miksi diesel raskaassa kalustossa tuottaisi erityisen paljon pakokaasua? 500 hevosvoimaa kuljettaa 60 tonnia, kun monissa henkilöautoissa 200 hevosvoimaa kuljettaa 1,7 tonnia.
Laske siitä. Jos osaat.
kuullutkaan sanasta vääntömomentti senkin autoteknikko!
Niin että se siitä!
Tarkoittikohan kirjoittaja tuota hyötysuhdetta kuljetuskyvyn kohdalla?
Eikös se mene niin että henkilöautossa, siinä vääntävässä isossa, yksi litra dieseliä kuljettaa n. 250 kg - ja raskaassa kalustossa yksi litraa dieseliä kuljettaa 1500 kg.
On siinä joku ero.
Dieselpolttoaineen ylivoimaisesti suurin kuluttaja Suomessa on raskas kalusto: kuorma- ja linja-autot ja lisäksi työkoneet ja laitteet, joissa tosin käytetään (moottori)polttoöljyä, mutta samaa tavaraahan se on. Siten myös dieselpäästöjen pääosa tulee sieltä. Henkilöautojen polttama dieselmäärä on vähäinen lähes merkityksetön raskaan kaluston kulutukseen verrattuna.
Oliskohan ihan noin? Ootko varma asiastasi? Epäilen nääs väittämääsi vahvasti perusteettomaksi. Ja eikös nyt ole kysymys dieselien suosion kasvattamisesta veropolitiikalla.
Oli kuinka vaan niin väitän että vetelet puhdasta potaskaa.
Toisekseen passaa kyllä miettiä tota hyötysuhdetta, siis mitä ne dieselit missäkin tekevät ja kuljettavat.
Luulenpas että oot huuhaaukko!
Ei haittaa tavallista, nykyaikaisella dieselillä ajelevaa. Kun kulutus on 5 litran vaiheilla, vähän alle tai päälle ajotavasta riippuen, on aika lailla sama, maksaako polttoaine euron vai 10-20 centtiä enemmän. Ajelen edelleen yli 1000km tankkausvälejä, vähän yli 50 euroa kerta.
Ammattiautoilijalle, jolla polttoainekulut ovat yksi isoimpia menoeriä, harmia tulee tietenkin enemmän.
Bensa-autoilijoilla sen sijaan kurjuus on jatkuvaa, mutta senhän me kaikki olemme tienneet jo kauan.
Dieselin hinta saa mennä aika paljon bensan hinnan yli, ennen kuin olisin valmis vaihtamaan bensa-autoon. Kulutus ja ajomukavuus ovat ihan omaa luokkaansa. Saastuttaa tai ei.
parempiosaisille. Katsos kun meidän varakkaiden ei tarvii joka penniä laskea. Pääasia että koneesta löytyy ökyä.
Onneksi nyt jo esim. Saksassa on otettu käyttöön ajovyöhykkteitä kaupungeissa minne ei saa ajaa hiukkassuodattimettomalla dieselillä. Tulee jatkossa maahammekin. Kova vero vaan ilman dpf:ää oleville nakuille, vaikka 2500 egen vuosivero ja ajokielto keskustaan. Tappavat päästöillään eli pienhiukkasilla enemmän porukkaa vuodessa kuin liikenneonnettomuudet.
Kun asioista ei ymmärrä mitään eikä haluakkaan ymmärtää niin voi väittää ihan mitä haluaa ihan niinkuin kunnon sosialistit.
Parempi olla tekemättä mitään ilmaston saastumiselle tärkeintä on luulla olevansa oikeassa. Kaikkissa muissa Euroopan maissahan ollaan oltu taas väärässä?
Onko Suomi Euroopan hölmölä?
Jos omiin housuihin kuseminen lämmittää ja jos rahan siirto ulkomaille ilahduttaa niin se on hyvä, että myös elinkustannukset nousevat. Vaikka itse ei diesel-autolla ajaisikaan niin palvelut kulkee kuitenkin pääasiassa dieselin voimin ja vaikka ei itse poltoaineitaan maksakkaan niin isä kuitenkin.
Voi että täällä saa aina nauraa!
Siis mee vielä äitis luokse kasvamaan jos sinulla ei ole muuta sanottavaa!
Ammattiautoilijana voin sanoo et sentin korotus syö jo mukavasti. Ja metsäkoneurakoitsialla kulut nousee 25 000€ vuodessa kun poltto aineen hinnat nousee.
Mutta onhan tiiselillä kivaa ajaa kun siinä on munaa(vääntöä) ja puskee upeaa mustaa pilveä putkista:D
ettet enää päästele kuolan mukana tyhmyyksiäsi. Tyhmäkin käy viisaasta kun vaiti on.
?????????
siitä taitaa nyt kenkä puristaa kun ei bensasta ollut vastusta lähteä ohittavaa dieseliä kiusaamaan?
myönnä nyt vaan, jooko?
No ilmestyihän keskusteluun yksi lippalakkipojukin! Mukavaa.
Nappulalle kuitenkin tiedoksi, ettei sellaista dieseliä ole myynnissä jolla ohittaisi ne parhaat bensiiniautot joita olen käyttänyt. Sen voit uskoa ihan rauhassa, vaikka ymmärränkin ettei tietomääräsi välttämättä vielä riitä sitä itse oivaltamaan.
Hassunhauskaa on että nykyään ajan MB 200D autolla vuosimallia 1992, automaatti peräti, eikä minusta yksikään liikennesääntöjä noudattava aja ohi.
Mutta lapset ovat lapsia...
nuorena on ne 500m2 talot ja ferrarit ja sitten vanhemmiten lopetetaan äveriäänä esiintyminen ja vaihdetaan telttaan ja mb200d autoon.
juuri niin.
ps.mitäköhän ns.hyviä bensa-autoja sinulla olikaan ollut?
minä ajoin aikanaan kuplalla jossa oli 2.2 b-kone mutta nyt vanhemmiten lopettelin tuon ruuvamisen ja siirryin lippalakkiin jonka audiliike minulle antoi, myytyään hyvällä katteella 90t€ diesel auton.
että kyllä, lippalakki on ja takki myös.
busted.
Aloitin MB 170 VA:lla, jatkoin kuplalla, minillä, Volvolla, MB280E ja MB500 AMG ja MB 560SEC Brabus, BMW 728, 735 jne, Porsche etc autoilla. Hyvin paljon käytin Brabusin pajaa.
Ferrari kuului myös kuvaan, mutta ei ollut oma.
Näin siis asuessani Saksassa ja Italiassa.
Suomessa tuollaisilla autoilla ei tee mitään, ts. liikennesääntöjä noudattaen 95% niiden ominaisuuksista jää käyttämättä.
Siksi minulla täällä on auto/autoja, jonka/joiden teho on suhteessa sallittuihin nopeuksiin.
Ei se ole merkki köyhyydestä, vaan järjen käytöstä.
Lippalakkia mulla ei ole ollut koskaan, ja tuskin tuleekaan. En ole laumasielu. Ajan sillä mikä minulle sopii, pukeudun siten kuin tykkään, ja asun täsmälleen niin kuin haluan.
Minusta on ihan mukavaa ajatella mitä se 88000 euroa tuottaa, siis se mikä meidän autojemme hintaero on, sijoitettuna yksiöön stadissa. Mitä sun autos tuottaa - muuta kuin sakkoja ja savua?
mutta kun minulla on jo sijoitettuna paljon enemmän kuin tuo 88.000€ joten voin elää miten haluan.Koittaisit nyt ymmärtää että toiset tekee niinkuin haluaa ja toiset niinkuin täytyy, sinä kuulut siihen jälkimmäiseen.
ihan turhaa on selitellä että järkevintä on ajaa sillä 2000€ mb:llä, valitettavasti tällä palstalla on kaltaisiasi paskanjauhajia ennenkin bustattu ja sinäkin kuulut siihen joukkoon.
on ihmeellistä että kaikki pa:et selittää kuinka kivaa ja järkevää on ajaa 2t€ autolla ja sijoittaa 88t€ yksiöön.
ps. minulla on kaksi 4h k s rivitaloa matinkylässä rannalla sekä kolme yksiötä matinkylän keskustassa, tämän lisäksi omistan oman asuntoni laurinlahdessa sekä pienen määrän osakkeita, joten katson että voin ajaa kuten haluan enkä tykkää paskan vertaa 2000€:n diesel mersusta, yleensäkään mersuista valitettavasti.
sinä voit tietysti suoltaa tuota järkipaskaa kuinka paljon halut mutta profiilisi on seuraava:
vuokrayksiö suvelassa,200dmb ja töissä hobbyhallin varastomiehenä.
hei.
Eipä enemmän olisi metsään voinut mennä arviosi minusta.
Kivaa että olet pikkuvarakas.
Mutta eikös tämä juttu lähtenyt liikkeelle jostain dieselin ohittamisesta ja siitä ettei sitä kyennyt kiusaamaan?
Sinua ei tarvitse kenenkään profiloida, sillä tekstisi kertoo koko surullisen kuvan.
Oli miten oli, minäkin voin elää juuri niin kuin haluan, ja minulla on siihen jopa oikeus. Tiedätkös, kuule, että on niinkin rikkaita ihmisiä ettei heillä ole lainkaan autoa?
Hyvästi poju.
Sama ero n.25snt/L näyttää olevan kuin viime talvenakin,ainaskin meillä päin 95E 1.349 ja diesel 1.099.
...mitä porukkaa täällä on. On tainnut jäädä kakarana Lego-palikka patterin väliin ja helvetin pitkäksi aikaa! Ois kiva nähdä millaset vitun idiootit jaksaa kirjotella tollasta paskaa täällä. Tai oikeastaan, en kyllä edes haluis nähdä.
Onnea ja tervetuloa! Liityit nettikeskustelijoiden pieneen mutta näkyvään alaryhmään, jolla ei ole mitään todellista annettavaa keskusteluun, mutta pakko avata päätään missä tahansa tilanteessa.
Kaikkia ei ole pienenä(kään) huomattu.
ensi vuonna bussiliput kallistuu 20%, sekin hieno juttu. Rahti kallistuu, elintarvikkeet kallistuu 20%, hieno juttu sekin.
sanovat rarios notta riisselin hinta mänöö ohi bensan hinnan viel tän vuoren puolel.
Ja ens vuoren alus nostaavat riisseliveroa, n.1,5 kertaseks nykyseen verraten.
Oikea periaate, nehän noi riisselit sauhuttaa saasteita kaikkein eniten.
siks ne laskevat riisseliautojen hintaa että ihimeset ostaas niitä, ja alkuvuorest tulee kova korotus veroohin.
tänne kirjoittaneilta dieselmiehiltä, että vain varakkaat pystyvät ostamaan dieselajoneuvon, joten dieselpolttoaineen hinta ei varmaankaan heitä kiinnosta. Joten antaa vaan hallitusherrojen nostaa dieselin hintaa, niin saadaan näiltä rahamiehiltä euroja valtion pohjattomaan kirstuun. Onhan niitä euroja sitten poliitikkojen mukava jaella hätää kärsiville ympäri maailman.
mul on rahaa ostaa Dieselii ja savua riittää sullekkin