volkkari julkisti uudet hinnat. volkkarin co2 päästöt ovat korkeita, mutta tehdas ei antanut alennusta.
se on volkkarin loppu nyt. auto poistuu merkkinä suomen markkinoilta muutaman vuoden kuluessa. ei pärjää vähemmänkuluttaville kuten volvo, bemu.
se on volkkarin loppu nyt. auto poistuu merkkinä suomen markkinoilta muutaman vuoden kuluessa. ei pärjää vähemmänkuluttaville kuten volvo, bemu.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Voipi olla, että markkina-osuus laskee lyhytaikaisesti, mutta kyllä euroopan suurimpiin kuuluva tehdas kehittää moottorinsa kilpailukykyisiksi.
Lisäksi VW-ryhmän autot ovat ainoita, jotka ovat suunniteltu eurooppalaisille mitoille. Kuski voi olla lyhyt ja lihava tai pitkä ja ruipelo, niin AINA Volkkariin mahtuu. Samaa ei voi sanoa muista merkeistä.
valintaan vaikuttaa moni muukin tekijä, kuin kulutus ja päästöt.
on ennenkin ajettu isoilla diisselautoilla
vaikka on ollut pieniä bensakärryjäkin.
nyt mainostetaan että pikkudiisselit haastaa
isot pensarosvot,mutta on kai sillä peltilaatikollakin sen moottorin lisäksi
joku merkitys.
Ootko ihan omasta päästä vääntänyt tuonkin kommenttisi? Volkkarilla ei ole sen suurempipäästöisiä malleja kuin muillakaan merkeillä, päinvastoin heiltä löytyy pieniä vähäpäästöisiä tiisseli ja pensamalleja tekniikalla, joista muut vasta uneksivat.
Lisäksi DSG-automaatti on huippuedistyksellinen, ei heikennä autonsuorituskykyä ja vähentää polttoaineen kulutusta normaaliautomaatteihin nähden.
Taijat olla kateellinen tojotan myyntimies
Esim. Golf Variant 2.0 TDI Sportline on Suomessa veromuutoksen jälkeen vain tonnin kalliimpi kuin Saksassa.