Pienet autot tulevat toden teolla!
Suomi etupäässä näyttää tietä sille, että
pienet vähäpäästöiset autot tulevat olemaan IN.
Suuret painavat bensasyöpöt alkavat kadota katukuvasta hitaasti mutta varmasti
Tässä taas yksi mainio esimerkki haluttavasta
pikkuautosta. Katso kuva ja ihastu
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_431/car_photo_215989_7.jpg
Suomi etupäässä näyttää tietä sille, että
pienet vähäpäästöiset autot tulevat olemaan IN.
Suuret painavat bensasyöpöt alkavat kadota katukuvasta hitaasti mutta varmasti
Tässä taas yksi mainio esimerkki haluttavasta
pikkuautosta. Katso kuva ja ihastu
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_431/car_photo_215989_7.jpg
Vastaukset 6
Vanhimmat
FORD KA 2008
Tuollaisilla kuvankaltaisilla esimerkeillä kun ei ole mitään tekemistä Autoilun kanssa, varsinkaan näissä olosuhteissa.
Enemmän tuolla on tekemistä kodinhoidon kanssa, mutta missä tuon pölynimurin letku oikein on, ja kuinka siihen vaihdetaan pölypussi?
Henk.koht. en ikinä, missään tapauksessa ostaisi mitään järkyttävää pikkutehoista pikku koirankoppia, hyi! Autosta pitää löytä kokoa ja näköä, ja litratilavuuden tulee olla kohdillaan. Litratilavuudestakin voin tinkiä, kunhan potkua piisaa. Bensankulutuksesta vielä, kaiken se vie mitä tankkaa, sitä varten käydään töissä että on varaa kruisailla.
höpö-höpö,
ei ihmisten tarve ole muuttunut vaikka verotus muuttuu. Jos tarvitsee/haluaa esim.
tilavan auton,sellaisen hankkii vaikkapa lapsiperheellinen. Jos taas haluaa ja on varaa
urheiluautoon,sellaisen hankkii. Samoin maasturin
Pienet autot ovat ja pysyvyät kakkosautoina
tai nuorten, lapsettomien autoina
Paskat. Kansa haluaa yhä suurempia autoja mikä on ihan oikea suunta. Pikkukökkyrät ovat karmeita ajomukavuudeltaan. On ne kehittyneet toki parissakymmenessä vuodessa silloisiin pikkuautoihin verrattuna mutta niin ovat samassa suhteessa kehittyneet isommatkin autot. Eli ero ajomukavuudessa ja turvallisuudessa on selkeä. Itse en osta missään tapauksessa pikkuista kopperoa, ennen ostaisin vaikka käytetyn isomman jos rahat olisivat tiukemmalla.
Sinällään hyvä, että pikkuautojen hinnat ja vuosimaksut jne tippuvat, koska tällöin on helpompi ostaa se uudehko kakkos-auto ja monelle kaupungissa tai lähellä kaupunkia asuvat voivat ostaa juuri tuoreehkoja pikkukäkkyröitä kakkos-autoksi ja niillä kuiteskin ajaa ne kakkos-luokan ajot ihan täydellisesti. Mullakin työmatkaa alle 7 km, ja matkalla korkein nopeusrajoitus on 60 km/h, muutoin 8 liikennevalot, muutama risteys ja parkkihalli, joten jos joku fiksu pikkuauto olisi pihassa valmiina, niin todennäköisesti sellaisen ottaisin alle työmatkalle verrattuna tuohon nykyiseen isoon farkkuun. Mutta millekkään päivittäisell 50 km:n moottoritiematkalle en jotain Puntoa ottaisi. Karsee melu kovassa vauhdissa, heikko ajettavuus, turvallisuus jne.