Tulli alkaa purkaa jonoa, joka on kertynyt käytettyinä maahantuotujen autojen verovalituksista. Valituksia voidaan nyt käsitellä, koska Helsingin hallinto-oikeus on tuoreessa päätöksessään hyväksynyt tullin käyttämän verotusarvojen laskentatavan, sanoo tulliveropäällikkö Marko Koski.
Kysymys: Miltä osin TULLIN oma järjestelmä on läpinäkyvämpi, saakos sieltä nyt ulos takautuvasti kaikki EU aikana tuotujen kaikkien vastaavien suomikappaleiden kaikki myynti-ilmoitukset ????
Kysymys: Miltä osin TULLIN oma järjestelmä on läpinäkyvämpi, saakos sieltä nyt ulos takautuvasti kaikki EU aikana tuotujen kaikkien vastaavien suomikappaleiden kaikki myynti-ilmoitukset ????
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin lisäksi tarvitaan uniikit tiedot jokaisesta maahantuojan tuomasta autosta veroprosentin suhteen, 29% oli vaan arvio joka on ristiriidassa EU päätökseen...
http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/53964.shtml
Oudolta tuntuu, kun Grey-Hen ja Mahti esittelevät, miten Saksasta tuodulle ajokille löytyy "markkina-arvo". Vasta kuluttaja-asiamies antoi Veholle & Vemixille yms. ruoskaa siitä, että oli luvattu "laskea käytettyjen hintaa" 10 prossaa, mutta sekoiltiin siinä että ei kai nyt ihan kaikista sentään, tai yhtä paljoa. Samassa tuli julkisuuteen ainakin itselleni 1. kertaa, että markkinatuomioistuimen mukaan EI OLE OLEMASSA käytetylle autolle oikeaa hintaa. Ja jos ei ole Suomessa, ei a fortiori (vahvempi ceissi!) myöskään ulkomailta tuoduille autoille voida esittää mitään oikeaa hintaa. Vai onko laki taas yhdelle yksi, toiselle toinen? Kuitit esiin ja puhumaan totta tullille: kun Saksasta ostin ajokin, sen ostohinta siellä on AINOA todellinen markkinahinta. Lisäksi EU on yhteismarkkina-alue, the Common Market. Repikää siitä, autoverojuristit ja hallitus, tulli, ym. ym.