Laitetaampa pystyyn veikkaus uuden autoverolain elinkaaresta. Oma veikkaukseni on 19kk.
Perustelen sillä. ettei laki ole EU-perussopimuksen mukainen, ihan kuten VM tiedotteessaan epäsuorasti toteaakin. Vuonna 2009 tulee uusittu perussopimus voimaan näillä näkymillä, jonka jälkeen Komissiolla on paremmat mahdollisuudet puuttua asioihin.
Perustelen sillä. ettei laki ole EU-perussopimuksen mukainen, ihan kuten VM tiedotteessaan epäsuorasti toteaakin. Vuonna 2009 tulee uusittu perussopimus voimaan näillä näkymillä, jonka jälkeen Komissiolla on paremmat mahdollisuudet puuttua asioihin.
Vastaukset 39
Vanhimmat
taas tosi korkeatasoinen keskustelun avaus,epäilisin ylenpää korkeakoulututkintoa..vähintään.
On se mukavaa, että on päässyt asemaan, jossa joku viherpiipertäjä ihan oikeasti viitsii seurailla mitä täällä kirjoittelen. Jos kuitekin heittäisit jonkun perustellun veikkauksen uuden lain tulevaisuudesta.
erittäin korkeatasoinen huomautus,epäilisin yliopistotason huomautusta.
Olet täysin oikeassa! Mutta heitä nyt peliin perusteltu veikkaus, montako kuukautta tuleva laki pysyy pystyssä?
välttämättä haluat,epäilisin että 2010 on lähellä,koska silloin käyttömaksu muuttuu päästöpohjaiseksi ja ennen tätä saatetaan tehdä joitain korjauksia.
KPy, hyi sinua! Annat ymmärtää, että sinulla olisi todella ylempi korkeakoulututkinto - niinkö?
Autovero poistuu kokonaan kertarysäyksellä vielä tämän syksyn aikana. Muuta mahdollisuutta ei ole.
Tämän ovat parhaat asiantuntijat KPy:n johdolla täällä moneen kertaan todistaneet.
Vain VM:n virkamiehet ovat sitä hallintolain vastaisella toiminnallaan viivyttäneet.
Kuules nyt akateeminen paskahousu. Yhteiskunnan vellihousuinen elätti!
Akateemiseksi itseään kutsuvat työskentelevät useinmiten ansiottomasti Kuntien/Kaupunkin/Valtion
tai vastaavien suojatyöpaikoissa.
Mitään merkitystä töiden hoitamisen tasolla ei ole, kun sama VAIVAINEN korvaus kilahtaa tilille joka kuukausi. Oma valintasi..
Ainut mikä minua ottaa päähän on, että minun verorahoistani maksetaan teidän tyhjäntoimittajien palkka. Teitä tyhjäntoimittajia yli puolet liikaa. Maksan kohtuuttomia veroja jotta sinunlaiset vellipöksyt saisivat ilmaista leipää suuhunsa.
akateemisen koulutuksen saaneita työskentelee toki paljon muissakin hommissa. Esim. vaikkapa VM:ssa, Tullissa, Autontuojien järjestössä, autoliikkeiden johdossa etc etc.
Maailmankuvasi on kovin kapea!
Meidän fiksut,järkevät, korkean moraalin omaavat kansanedustajamme, eivät voi tahallaan ja tietoisesti, hyväksyä epäonnistunutta lakiesitystä.
HE 146/2007 ja HE 147/2007.
"Perustelen sillä. ettei laki ole EU-perussopimuksen mukainen, ihan kuten VM tiedotteessaan epäsuorasti toteaakin."
Hauskasti väännetty perustelu, mutta pääasia, että näin tukee omaa "asiantuntemusta"!
Todellisuudessa VM-muistio toteaa näin:
"Autovero olisi rakenteeltaan nykyisen kaltainen eli vero perustuisi edelleen auton yleiseen kuluttajahintaan, mutta veroprosentin suuruus perustuisi auton valmistajan ilmoittamiin hiilidioksidipäästöihin (grammaa kilometrillä), jotka vastaavat auton yhdistetyn kaupunki- ja maantieajon polttoaineen ominaiskulutusta (litraa sadalla kilometrillä)."
Samalla logiikalla voidaan tuloverotus muuttaa sen mukaiseksi mikä on "yleinen ansiotaso". Jos joku tekee töitä halvemmalla tai kalliimmalla niin maksakoon saman veron.
Ihme juttu että veroja ei voi määrätä esim. könttäsummana polttoaineenkulutuksen mukaan. Ihan siitä riippumatta miten edullisesti auto on ostettu tai tuliko siinä stereot ja talvirenkaat mukana.
Tai siirtää koko hankintavero ja käyttömaksu bensan ja dieselin hintaan, silloin jokainen maksaisi juuri sen verran mitä tuottaa hiilidioksidia.
on nämä suomalaiset kyllä tyhmiä, niitä saa kusettaa 1000-0 ja ne vaan hymyineen, onneksi on meitä jotka kehitämme yhteiskuntaa emmekä tyydy siihen samaan vanhaan joka on ollut voimassa about 100v oli asia sitten vaikka muoti, matkailu, asuminen, autoverotus, teknologia
Jos meitä ei olisi sinä kutsuisit menopeliäsi Polleksi ja syöttäisit sille heiniä, perkele !
määrittelevät mittapukuun pukeutuneet rosvot, joiden yhteenliittymää kutsutaan Autontuojat Ry:ksi.
Ja tason he määrittelevät omien intressiensä mukaiseksi.
edes hyväksytään nyt esitetyn lailla. Esim. Halbergin ärähdys lähes pakottaa jonkinlaisiin muutoksiin. Mahtavat VM, Tulli´ja autoala olla raivoissaan;)
Kun samalla ei puututa käytettyjen tuojia koskeviin elv- ja hinnanmääritysjuttuihin, tulee joka tapauksessa lunta tupaan piakkoin. Mahti on ongelman pakoilua: kuluttajan kannalta (yleensä aina) parempaa takaisinlaskentaa tulisi juridisista syistä mielestäni käyttää, ja Markkinatuomioistuimen ajatusta siitä että käytetylle ei voida osoittaa mitään objektiivista arvoa kuin sillä on (yhteis)markkinoilla ollut, johtaa siihen että käytettyjen tuonti tulee tulppaamaan taas kerran kalliit uudet Suomi-autot. Raha kallistuu, bensa ja diesel kallistuu eivätkä autonmyyjät pääse kuitenkaan pyrkimyksiinsä. Tai vuosi pari pääsevät, ja sitten mietitään taas...?
Vasta juuri ennen maaliskuun 2011 vaaleja autovero korjataan (aloittajan mainitsemasta syystä) oikeudenmukaiseksi, joka käytännössä poistaa nyt ehdotetun syrjivän autoverolain.
Äänestäjien poliittinen muisti on 3kk!!!
että autovero pysyy nykyisellään ainakin seuraavat 4 vuotta.
Olet aika aktiivisesti tätä samaa "huono veromuutos" valitusta nyt jauhanut veromuutoksen jälkeen. Ettet vain olisi katsonut valmiiksi jonkun automallin minkä haluat ostaa jos autovero poistuu, ja nytten kun vero ei kokonaan poistunut, niin ahdistaa kun siihen ei olekkaan varaa?
heti ensimmäisen sanan väärin. Yliopistotasoa?
Niin sitähän kysyttiin...
kas hallituksella mahdollista laittaa auton"käyttömaksut,polttoaineen hinnan ja auton alvin vaikka kymmenkertaiseksi siihen ei eu puutu:=)
Tulli pois ja eu tyytyväinen.muista päättää jokainen maa erikseen se lukee perustussopimuksessa eu:ssa
Pitää paikkansa. Verotus on teoriassa melko vapaata, kunhan ei perussopimuksenkulmakiveä, eli tavaran vapaata liikkuvuutta häiritä. Suomen autovero on ihan puhdas tuonnin torppaus, eli täysin sopimuksen vastainen. Sen vuoksi komissio on yrittänyt puuttua siihen jo ennen vuotta 2009.
Käytännössä vapaakauppa-alueella on koko ajan verokilpailua, joka ohjaa verotuksen kehitystä. Pidemmällä aikavälillä tullaan välillistä verotusta yhtenäistämään, jotta rikollisuutta ja epätervettä kilpailua saadaan kitkettyä.
Miten huomasit virheen?
"Suomen autovero on ihan puhdas tuonnin torppaus, eli täysin sopimuksen vastainen. Sen vuoksi komissio on yrittänyt puuttua siihen jo ennen vuotta 2009."
Tämähän on taas ihan vain KPy:n pienessä päässä syntynyt ikioma näkemys.
Valtio kerää auton hankintaverolla, kuten myös alkoholi- ja tupakkaverolla merkittävän rahamäärän yhteisten menojen katteeksi.
Autoverolla ei ole mikäänlaista vapaata tavaran liikkuvuutta estävää merkitystä. Tulleja ei ole ja tuontiauton verokohtelu vastaa suomesta ostetun vastaavan auton verokohtelua, avoimesti ja ketään syrjimättä.
Komissio ei Suomen autoveroon tule vaikuttamaan millään lailla konkreettisella tasolla.
"... tuontiauton verokohtelu vastaa suomesta ostetun vastaavan auton verokohtelua, avoimesti ja ketään syrjimättä..."
Tämän täytyy olla jonkun "virallisen totuuden" näppikseltä. Nykyien autoverojärjestelmä ei ole avoin eikä syrjimätön ja VM painottaa tiedotteessaan, ettei veroa myöskään uudistuksen jälkeen voi pitää EU-perussopimuksen mukaisena: "...rakenteeltaan nykyisen kaltainen eli vero perustuisi edelleen auton yleiseen kuluttajahintaan...".
" VM painottaa tiedotteessaan, ettei veroa myöskään uudistuksen jälkeen voi pitää EU-perussopimuksen mukaisena: "...rakenteeltaan nykyisen kaltainen eli vero perustuisi edelleen auton yleiseen kuluttajahintaan...".
Luuletko todella, että sinun tarkoitukselliset vääristelysi ja ikiomat nerokkaat johtopäätöksesi uppoavat järkeviin ihmisiin?
Itse voit valehdella niin paljon kuin kantti kestää, mutta älä laita vääriä sanoja toisten "suuhun". Uskottavuutesi on muutenkin jo kaikkien tiedossa.
VM painottaa, ettei veroa... voi pitää EU-perussopimuksen mukaisena - niinkö todella. Jokainen päätelköön itse!!!
"Autovero olisi rakenteeltaan nykyisen kaltainen eli vero perustuisi edelleen auton yleiseen kuluttajahintaan, mutta veroprosentin suuruus perustuisi auton valmistajan ilmoittamiin hiilidioksidipäästöihin (grammaa kilometrillä), jotka vastaavat auton yhdistetyn kaupunki- ja maantieajon polttoaineen ominaiskulutusta (litraa sadalla kilometrillä)."
Kovasti tuntuu joitakin ahdistavaan, kun joku uskaltaa kirjoitella perusteltuja virallisen kannan vastaisia mielipiteitä :-)
ei ole mitään epämääräisyyksiä. Verotusarvoja ei esimerkiksi arvota rinnakkaistuotteen katteellisen loppuhinnan perusteella. Ero on huomattava.
>Valtio kerää auton hankintaverolla, kuten myös >alkoholi- ja tupakkaverolla merkittävän rahamäärän >yhteisten menojen katteeksi.
VÄÄRIN!
Minulla ja sinulla ei ole mitään yhteistä, ei myöskään meidän menoilla tai tuloillammekaan.
Olet nettopummaaja minä maksaja.
>Autoverolla ei ole mikäänlaista vapaata tavaran >liikkuvuutta estävää merkitystä
Ai. Miksi käytettyjä autoja ei voida myydä muihin EU maihin tai venäjälle ? Vastaan omaan kysymykseeni, koska omat hoksottimesi eivät kuitenkaan riitä.
AUTOVERON TAKIA.
Olemme eri asemassa muiden EU valtioiden kanssa.
On reilua jo heti otsikossa ilmaista tulevan valituksen taso!
Meillä on todellakin eroa yhteiskunnan maksamien palvelujen käytössä. Koulutuksesta sinä et ainakaan ole päässyt nauttimaan ja näyttäisi nuo terveydenhoitopalvelutkin laiminlyödyiltä.
Kiitoksia vain maksutarjouksestasi, mutta tulen kyllä toimeen omillani.
Mikä estää käytetyn auton myynnin ulkomaille? Keväällä ainakin minun Foresterini teki hyvin kauppansa Venäjälle ja hyvään hintaan tekikin. Ei siinä mitään esteitä ollut!
EU-säädösten mukaan jäsenvaltiot ovatkin toki eri asemassa mm. juuri verotuksen suhteen, joka on kunkin jäsenvaltion sisäinen asia. EU ei ole liittovaltio.
vaadittu perusteluita,epäilisin jopa oppikoulupohjaista yhteiskoulua.
Kansakoulusta peruskouluun? Kaikki luokat vähintään tuplana?
Täytit neljäkymmentä suoritettuasi vihdoin oppivelvollisuutesi?
ajan ilman kilpiä piirtelen kilpiä autotallissa illat jää rahaa muuhunki ku mielellään yritän rehellisesti millä ei rikastu mut sais syödä muun kitumisen ohella...
Veikkaan pari vuotta.
Muutokset tuo KHO:n päätökset ja EY oikeus
Lukekaa itse ote KHO:n presidentin Hallbergin puhe (16.11.2007) ja varsinkin rivien välistä.
"Käytettyjen autojen tulliverotus on puolestaan johtanut moniosaiseen kuvaelmaan. Autoverolakia muutettiin EY:n tuomioistuimen päätöksen jälkeen. Laki tuli voimaan toukokuussa 2003. Helsingin hallinto-oikeudessa on vireillä 2 000 autoveroasiaa, ja lisää on tulossa,tullihallituksen arvion mukaan ensi vuonna vielä 3 000 juttua. Tulli tekee tänä vuonna 40 000 autoveropäätöstä. Hallinto-oikeudessa vireillä olevista asioista tosin suuri osa koskee verotuksia, jotka on toimitettu ennen lainmuutosta. Painopiste on kuitenkin siirtymässä lainmuutoksen jälkeen toimitettuihin verotuksiin. Ongelmakysymyksiä ovat edelleen auton verotusarvo, käytetty veroprosentti ja onko autoverolle voitu kantaa arvonlisäveroa. Ensimmäiset tapaukset ovat korkeimmasta hallinto-oikeudestakin odotettavissa. Sen jälkeen on oikea hetki kysyä, missä mennään autoverotuksessa. Jos rakenteellista vääristymää osoittautuu, kuka kantaa siitä vastuun? Järjestelmää jäytävä epäluulo tulisi viipymättä saada puretuksi."
viesti mene perille, niin sitten ei mistään.
Vähän haiskahtaisi siltä, että KHO saattaa olla viimeinkin valmis ottamaan kantaa autoliikkeen tai maahantuojan Suomeen uutena rekisteröimässä autossa jäljellä olevan ELVin määrään.
Suomihan on komissiolle myöntänyt että ELViä ei ole Suomeen uutena rekisteröidyissä jäljellä ja se on kaupan portaissa "muuttunut" ALViksi.
KHO voi ELVi kortilla pistää autoveron uusiksi milloin haluaa.
Malliesimerkki siitä kun tahto puhuu kuulematta kroppaa. Alitajunta ja fysiikka hoitaa loput.
Vaalirahoitus kaiken takana?
Veikkaisin, että tämä on jo tiedossa. Valitukset menevät EY tuomioistuimeen niinkuin ennenkin. 2010 Pistetään homma taas kerran uudelleen remonttiin.
Näinhän tämä on tässä jo monta kertaa edennyt..
laskupaineita.
;-?