Aeroflotin apulaispääjohtaja ilmoitti jokin aika sitten yhtiön luopuvan Iljushin Il-86 laajarunkokoneista.
Apulaisjohtaja Igor Desyatnichenkon mukaan kone on polttoainesyöppö eikä täytä yleisesti hyväksyttyjä ympäristö- ja melustandardeja. Aeroflot onkin siirtynyt yhä enemmän käyttämään länsikalustoa, kuten Boeing 767-200 sarjaa.
Pienten paikalliskoneiden osalta joudutaan ikävä kyllä käyttämään venäläisvehkeitä, sillä Boeingilla ja Airbusilla ei ole kilpailevaa tuotetta pienten markkinoiden takia.
Apulaisjohtaja Igor Desyatnichenkon mukaan kone on polttoainesyöppö eikä täytä yleisesti hyväksyttyjä ympäristö- ja melustandardeja. Aeroflot onkin siirtynyt yhä enemmän käyttämään länsikalustoa, kuten Boeing 767-200 sarjaa.
Pienten paikalliskoneiden osalta joudutaan ikävä kyllä käyttämään venäläisvehkeitä, sillä Boeingilla ja Airbusilla ei ole kilpailevaa tuotetta pienten markkinoiden takia.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Brasilialaisyhtiön valmistamat paikalliskoneet ovat lännessä suosittuja, varmasti turvallisempia kuin joku Suhoin superjet100. Liekö Kreml sekaantunut Aeroflotin hankintoihin?
tähän TEHY-keskusteluun? Koita pysyä asiassa :=))
Vaikka venäläiskoneet ovatkin luotettavuudessa ylivertaisia miksi Aeroflotkaan lentäisi -70 luvun kalustolla. Missä lentää vielä -70 luvun länsikoneita, kysyn vaan... Vastahan Aeroflot osti kaksi vuotta sitten Iljusinejä ja vastikään Il-96 cargo versioita.
Il-86 on vain 2 vuotta 767-sarjaa vanhempi, edellinen tuli kaupalliseen käyttöön vuonna 1980 ja jälkimmäinen 1982.
Boeing 747-jumbot taas astuivat käyttöön vuosia ennen ensimmäisiä Il-86 koneita ja tuon ajan malleja on edelleen käytössä satoja. Länsi hallitsee markkinoita suvereenisti.
Aeroflotilla oli tosiaan yksi Il-96 tilaus mistä ei joka konetta ole vielä toimitettu, mutta siihen se sitten jääkin. Tulevaisuudessa yhtiön laajarunkokoneet ovat Airbus 350 ja Boeing 787- sarjaa, joiden tilaukset on vahvistettu.
lentokoneista mitään, tuo avaaja.http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?
jo takaisin kun joku sinulle kertoo asian laidan, häpeä ja nolostu Nauraja.
Nikkiharhasi voidaan jättää sikseen, mutta kyllä avaaja puhui täyttä faktaa, kuten minäkin. Il-96 ja -86 ovat eri kone.
"Jumbon" kaltaiset länsikoneet ovat kuin viini, joka paranee vanhetessaan. Samaa ei voi venäläiskoneista sanoa.
Ostajia vehkeelle Venäjän ulkopuolelta taisi olla ainakin Kuubasta ja Syyriasta.
Ja olihan vielä se Air Zimbabwen peruutettu tilaus. :)))
http://www.youtube.com/watch?v=0JYdx0VnkYg&feature=related. Vanha ainakin.
naapurin vanhin käytössäoleva pommikone ole... http://youtube.com/watch?v=IrhKPog7o8k
Uusin venäläinen matkustajakone on Su A-100. Sitä esiteltiin muutama viikko sitten. Lähinnä se on tarkoitettu maan sisäiseen liikenteeseen, mutta sitä myydään myös ulos. Italialainen lentokoneyhtiö on tehnyt siitä jo kauppoja. Konetta on myyty myös Aasiaan. www.moskova.info
Venäläisetkin lentoyhtiöt saattavat tulevaisuudessa siirtyä Airbus-koneisiin pitkillä matkoilla ja suurilla matkustajamäärillä.
Su A-100 toimii paikallisreiteillä, kokoluokassa jossa Boeingilla ja Airbusilla ei ole kilpailevia tuotteita. Näillä markkinoilla osuuksissa venäläisyhtiöiden edellä ovat brasilianen Embraer ja kanadalainen Bombardier.
Venäläiset lentoyhtiöt tosiaan ovat siirtymässä länsikalustoon, Aeroflotin lisäksi näin on tehnyt esimerkiksi S7 Airlines ja moni muu suuremmista venäläisyhtiöistä.
Konetta nimitetään Superjet-100 nimellä. Moskova.infosta juttu oli jo poistettu, mutta tuossapa on oikea linkki.
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article23275.ece
Parhaat lentokoneet ovat tulleet ja tulevat vastakin Länsi-Euroopasta ja Amerikasta. Venäläiset tapelkoot pienkonemarkkinoista brassien ja intialaisten kanssa. =)
Kyllähän versio IL-2 pärjäsi hyvin sodissakin ambulansseja tuhoamalla ja muutakin jäynää tehden.
paskan, hien, valkosipulin ja mahorkon haju pyöreine maatusaemoineen sekä peräosassa joukko kinastelivia kansallisuuksia hieman pilvessä.
Minämyin lehmän mutta nyt anoppi vaatii sitä takaisin, sillä se ei kuulemma sisältynyt kauppaan-malliin.
Voihan Venäjä.
tyytyä Kanadalaisiin Dasheihin vaan. Voi olla, että mettään mennään mutta onhan siellä vielä suollakin hilloja. Ei muuta kuin pärekorit kainaloon ja menoksi.