Millä automerkillä kestää pakoputket kauan, jotta ei tarvitse olla niitä koko ajan vaihtamassa.Eikö nämä ruostumattomat putket pitäisi kestää auton eliniän eli ei tarvitse uusia.
Onko näissä uusissa autoissa ruostumattomat putket ja mistä tietää mikä merkki niitä käyttää.
Miten se ruostumaton ja tavallinen putkisto eroaa toisistaan?Miten sen tunnistaa vanhasta koslasta.
Onko näissä uusissa autoissa ruostumattomat putket ja mistä tietää mikä merkki niitä käyttää.
Miten se ruostumaton ja tavallinen putkisto eroaa toisistaan?Miten sen tunnistaa vanhasta koslasta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
No ei niitä nyt kokoaikaa tartte vaihtaa mihinkään autoon. Eikä se varmaan ole edes automerkistä kiinni missä pakoputki kestää kauiten... Kyllä ne hajoo kaikki jos pitkin kivikkoja jyräät.
Olipa taas kysymys... :P
Esim. Kannelmäen ostarilla löytyy huippuosaamista: Risto Tiittanen.
Minusta rosteriputken tuntee siitäkin, että ääni on kovemmasta materiaalista johtuen 'urheilullinen' !
"Minusta rosteriputken tuntee siitäkin, että ääni on kovemmasta materiaalista johtuen 'urheilullinen' !"
tai siinä on urheilullinen sormen mentävä ruosteen raiskaama reikä mikä pörisee kivasti kun kaasua painaa :P
Mazda 323f vm-89. Etuosan putki alkuperäinen. Väliputki toinen ja takapönttö kolmas. Kilometrejä 280 000.
Laatuautoissa pakoputkisto kestää periaatteessa koko auton iän.
Itselläni on vanhemmassa bemarissani jo yli 15 vuotta vanha alkup. putkisto eikä siinä ole mitään vikaa.
Myös katit ovat kunnossa.
Ainakin Corollassa vm-97 alken, tais olla Carinoissa jotakuinkin samoihin aikoihin.
Tunnistus: Koitappa porata reikä normaalein kotikonstein, jos onnaa=> ei RST
"Koitappa porata reikä normaalein kotikonstein"
no nyt selkis miks niitä esim. aloittajakin vaihtelee koko ajan :P
Koetapa opetella suomenkieltä!
Itsellä 12 vuotta vanha BMW E39, ja olen uusinut siihen kahdesti katalysaattorin. Muuten putki on ilmeisesti alkuperäinen. Vanhemmassa BMW E34:ssa jouduin uusimaan putken takapään kahdesti, katalysaattori taasen kesti siinä paremmin.
Olen kylläkin käyttänyt laadukkaita tarvikeosia, sillä alkuperäisten hintataso on suolainen..
.....338tkm ja orkkista alusta loppuun!
Palstalla lienee muuten väärä käsitys ruostumattomattomasta putkistosta.
Mielestäni Tojon putkisto EI OLE ROSTERIA, vaan jotain muuta korroosiota kestävää materiaalia.....
2006 vw jetta fsi, ajettu 160tkm ja vuotamaton, korjaamaton alkuperäinen putkisto. Olisko jo laatu tuotetta.
Aika hyvä on, mun autossa on tuossa ajassa vaihdettu putki 5 kertaa.