Isoista maastureista jms. ei turhaan tarvitsee maksaa autoveroa enempää kuin 25 %. Sekä uuden että käytetyn dieselmaasturin vero uuden lain laskutavan mukaan on yli 30 % ja bensamaasturien vero nousee jo lain maksimiin 40 %. Mutta "turhan" osuuden voi kätevästi kiertää verottamalla maasturi pakettiautona, jolloin autovero on kiinteästi 25 %. Tätä aukkoa käyttänee jatkossa myös maahantuojat kunnes...
Autovero max. 25 %, ei 40 %
Steuerhinterziehung
121722
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
noin mene,vaikka rekisteröisi maasturin pakettiautoksi,se on vain korkean veron pakettiauto niin autoverossa kuin käyttövoimaverossa. 2003 vuoden jälkeen näitä on koko ajan rekisteröity pakettiautoiksi,mutta autoveroon se ei ole vaikuttanut koska se luokitellaan ns. kaksikäyttöautoksi ja näin verrattaan henkilöautoon "vaikka" on rekisteröity pakettiautoksi.
Riittävät tavartilamitat täyttävän pakettiauton vero on 16 %, mutta maasturimallisen henkilöautopakun juuri tuo mainittu 25 %. Dieselvero on kokonaan toinen juttu, mutta tässähän ei siitä puhutakaan.
osaatkos kertoa myös mitä vaatimuksia tuo asettaa autolle, tuleeko väliseiniä, nopeusrajoituksia yms tms koskeeko vain maasturia vai voiko ferrari modenan pistää pakettiautoksi :)
en muusta tiedä, mutta olen ostanut muutaman maasturin mitkä on rekisteröity heti uutena 5 paikkaisiksi pakettiautoiksi ja hinta on ollut aivan sama oli se paketti tai henkilömaasturi.
Kyllä ferrarista varmasti pakun saa :D
80-90 luvun taitteessahan tehtiin camaroista
ja firebirdeistä pick up versioita lasikuitu-
lavalla.
Naurettavan näköisiä härveleitähän nämä olivat.
Suksibokseista puhumattakaan.
Jossain kohtaahan pakuksi rekisteröiminen vaati naurettavan verkon etu ja taka penkkien väliin ...
Eiköhän tästä jo pitäisi nähdä mikä on perusongelma.
Ylihinnoiteltu autovero.
Kohta varmaan nähdään hitsauslaitteista lainattuja happigeneraattoreita autoissa, jotta co2 saadaan alas. Tai mikä estäisi pullon autossa pitämistäkään, kunhan päästöt on Eu mitattu.
laitappa linkki, siis kyseessä ei ilmeisesti ole N1 luokan pakettiauto ?
myötä. Pakettiauto, jonka tavaratila tai istumapaikkamäärä ei täytä veroalennuksen ehtoja verotetaan periaatteessa samoin kuin henkilöauto. Mutta nyt henkilöautojen verotusta muutetaan päästöpohjaiseksi, mutta pakettiautojen ei. Täyden veron pakettiauton vero pysyy edelleen kiinteänä 25 % päästöistä riippumatta. Mikään ei estä katsastamasta maasturia pakuksi ennen autoverotusta. Penkit saa olla eikä ulos päin erota mistään, onko auto ha vai paku. Jos auto on pakettiauto ei se voi olla muu kuin N1-luokan auto.
Onnistuukos sekin vai onko siinä joku paino juttu vielä sillä jos toi on totta silloinhan kaikki yli 210 CO2 päästöiset rekisteröidään noin, tuleekos 80 tai 100kmh rajoitusta yms tms ?
pakettiauton(pakettimaasturi) vero pysyy edelleen kiinteänä.....ja ei varmana pysy,se verotetaan kuten henkilöauto, kuten ennenkin.
ole täyden veron pakmaaasturia verotettu h-autona. mutta mielenkiintoinen hommeli jos eivät muuta p-auto verotusta. tosiaan aukko näyttäis olevan. mutta tätä ei keerota kenellekään. tässä tuoksuu tili.
Mitä veroa käyttövoima ..?..autoveroa..?..2 paikkaista vai 5 paikkaista..? Miten uuden osto tapahtuu pakettimaasturissa..että sen autovero olisi eri kuin henkilömaasturin..nyt faktaa peliin ? Meneppä nyt vaikka ihan itse selvittämään asia autoliikkeeseen ja kerro että haluat ostaa uuden maasturin pakettiautoksi ja maksaa siitä vain pakettiauton autoveron...sen jälkeen tulet kotiin ja kirjoitat tänne TOTUUDENMUKAISESTI miten kävi.....
Kysyin asiaa tullilta, että pitääkö paikkansa että 1.1.2008 voi ison maasturin rekisteröidä pakettiautoksi ja vero on 25%
Vastaus :
Hallituksen esitys autoverolain muuttamiseksi koskee henkilöautoja. Tiedossani ei ole, että pakettiautojen verotus muuttuisi.
Lisätietoja pakettiauton verottamisesta www.tulli.fi > Yksityishenkilöt > Autoverotus >
- Uudet ajoneuvot;
- Käytetyt ajoneuvot (laskuesimerkkejä), Tullin asiakastiedote: Käytetyn ajoneuvon tuonti Suomeen.
---->Mitähän toi nyt tarkoittaa :)