Olen ostoaikeissa tuollaiseen pajeroon...
Kone on 2.5td ja tuntuu toimivan ihan hyvin.
Tämä olisi ensimmäinen maasturi ja diisseli minulla.
Auto on alkuperäis kuosissa ja ruosteeton.
Olisin kysellyt teiltä mihen kannattaa kiinnittää huomiota kun tutkiskelee ja ajelee tuollaisella ennen osto.
Kun en hirveästi noista tiedä kun ei ennen ole ollut.
Vastauksista erittäin kiitollinen.
Kone on 2.5td ja tuntuu toimivan ihan hyvin.
Tämä olisi ensimmäinen maasturi ja diisseli minulla.
Auto on alkuperäis kuosissa ja ruosteeton.
Olisin kysellyt teiltä mihen kannattaa kiinnittää huomiota kun tutkiskelee ja ajelee tuollaisella ennen osto.
Kun en hirveästi noista tiedä kun ei ennen ole ollut.
Vastauksista erittäin kiitollinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vuotako kansi? Pysyykö koneen lämmöt tasaisina ajettaessa? Ääntääkö laatikko? Vuotaako ohjausvaihde miten paljon? Tässä muutamia, mitä kannattaa katsella. Hesarin viikkoliitteestä netissä löytyy vikalista, siellä selostettu paremmin(julkaisupäivä 26.3. vuosi 2000?). Turbokonetta kannattaa käyttää vähän aikaa tyhjäkäynnillä, jotta lämmöt tasaantuu(=altis käyttövirheille).
Kiitos paljon vastauksesta, ja hyvää kesää.
tarkista vielä startin toiminta, lyökö tyhjää, kehän vaihto saattaapi olla edessä. Samoin etupään nivelet ja iskarit tietysti,mutta ne onmpi enenmmän jo kulutusosia.
Itelläni ollu tollanen nyt pari vuotta. Myöskin ensimmäinen maasturi ja diisseli. Valitettavasti täytyy todeta että olen vakavasti harkitsemassa luopumista. Auto on sinänsä mukava käyttää ja ajaa ja maastossa pääsee hyvin mutta KORJAAMISTA ON IHAN JATKUVASTI. Yhden paikan kun saa kuntoon niin toinen hajoaa. Ja ellet itse osaa laittaa niin kalliiksi tulee.
niin että kädentaidot kunniaan
kyllähän jokaisen vanhan maasturin omistajan pitää autonsa itse osata korjata
ja jos ei niin sitten ei pidä pitää sellaista