Saan valita tulevaan autooni kahdesta eri lämmitinvaihtoehdosta. Toinen öljypohjan kylkeen asennettava säteilylämmitin, 300W. Toinen öljynlauhduttimen vesiletkun väliin asennettava letkulämmitin, 600W.
Nykyisessä bensa-ocussani on tuo säteilylämmitin. Onko jollain kokemuksia tuosta letkulämmittimestä? Säteilylämmitin ainakin tuntuu olevan humpuukia!
Nykyisessä bensa-ocussani on tuo säteilylämmitin. Onko jollain kokemuksia tuosta letkulämmittimestä? Säteilylämmitin ainakin tuntuu olevan humpuukia!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tuossa omassa primerassa on tuo letkulämmitin ja voin sanoa että aika heikko on toiminnaltaa suomen pakkasissa.
Kaikista paras, kun tinkaat siihen kunnon lohkolämmittimen.
Valitettavasti tuohon moottoriin ei ole saatavilla perinteistä vesitilaan asennettavaa lohkolämmitintä.
No jos noista kahdesta tarvitsee valita niin mitä minä olen kuullut niin tuo säteilylämmitin olisi parempi vaihtoehto.
Tuo alla mainittu polttoaineenlämmitin on jo sen hintanen että edes tinkimällä sitä ei ilmaiseksi saa koska tonnin luokkaa ovat.
Joten kannatan siis tuota säteilylämmitintä.
Mitä siihen edes laittamaan säteily- tai letkulämmitintä. Lämmitä pa käyttöisellä lisälämmittimellä, tingi kello samaan kauppaan jos ei kuulu. On hyvä kunhan pidät akun kunnossa.
asentelin viimeviikolla omaan passattiini tuollaisen härvelin ja hyvin toimii ja eikä näillä pensan hinnoilla paljoo kulutakkaan pensaa vaikka moni niin luulee .. ainakin saan moottorin lämpimäksi..
http://www.marinea.fi/shop/product_details.php?p=1038
riittääkö hyvin passatille tommonen 4,2kW lämmitysteholla oleva lämmitin?
Oliko kuinka paha rasti asentaa itse, varmaan päivän homma?
tuo kone lämpee ihan riittämiin mut sisätilan puhallin tuli asentoon 1 niin kylmemmällä ilmalla ei oikein jaksa puhaltaa lasia sulaksi asti mut moottori on lämmin niinkuin olin aatellukkin sen tapahtuvan ja äkkiä lämpiää autokin kun on moottori lämmin..otan kuvan ku ehin ja ei tuossa asennuksessa menny ku parituntia ...
http://irc-galleria.net/view.php?nick=logset4f&image_id=71229250
Nykyään dieseleissä on itse poltin valmiina, ainakin useissa volkkareissa ja toyotissa. Uskoisin että Skodan dieseleissäkin on.
Jos haluat lämmittää auton etukäteen polttoainelämmittimellä, tarvitset asennusarjan kellokytkimen. Paketin hinta asennettuna on noin 600e
Miten muuten on, kun mulla on nyt ollu auto lämmityksessä 4h ja autossa on siis letkulämmitin nii onko noissa joku systeemi että ne katkaisevat lämmityksen tietyssä vaiheessa.
Kun avasin konepellin ja sieltä ei kuulunut mitään tohinaa, mikä yleensä kuuluu kun laittaa auton kylmänä tolppaan?
Kun moottori lämpeää, niin "tohina" myös häviää...
Kyseinen ääni syntyy kylmänä, kun neste kiehuu paikallisesti. Kylmänä jäähdytysjärjestelmässä voi olla pieni alipaine, joka edesauttaa äänen muodostumista. Hetken päästä neste alkaa kiertämään painovoimaisesti ja äänikin vähenee. Myös nesteen tilavuus muuttuu verrannollisesti lämpötilaan ja aiheuttaa painetta järjestelmään. Paineen kasvaessa kiehumislämpötila kasvaa... Näistä syistä teidän letkulämmittimenne ei pidä ääntä enää kauan roikassa oltuaan.
Ole huoletta, sillä se on normaalia. Jos asia alkaa närästämään enemmälti, niin ota samariinia.
Diiseli Golfissa ja Ocussa ei ole vakiona "webastoa".
Passatissa ja esim. Avensiksessa taas on.
Niin. Vanhemmissa Golffeissa sun muissa lämmitettiin hehkutulpalla kennolle menevää nestettä ja uudemmissa lämmitetään kennon jälkeistä ilmaa sähköllä.
Kyllä säteilylämppäri on humpuukia. Lämmittää
öljypohjaa, eihän siinä mitään järkeä ole .
Kyllä lämmin on saatava vesikiertoon jos hyötyä
tavoitellaan. Auto kyllä käynnistyy kovastakin
pakkasesta ilman lämmitystä . Mutta muun muka-
vuuden takia lämmitys on järkevää ja kunnollisella laitteilla.
Toyotissa on ainakin Corollassa 02-, Auriksissa ja Avensiksissa. Yariksista en tiedä.
saa alavesiletkuun tulevaa letkulämmitintä?
Tai alavesiletkun liitäntään tulevaa blokilämmitintä?
Kumpiakin on olemassa ja ne toimivat. Teho oltava luokkaa 500 W.
lämpiää ainakin ihan vallan hyvin , se on siellä moottorin alla mustassa n. 2 senttiä vahvassa letkussa ja todella hyvin toimii
Kaverilla on 2.0 TDI:ssä toi säteilylämmitin ja on viimetalven kokemuksista haukkunut sen jo useesti alimpaan helvettiin , tehoton , vaatii pitkää lämmitysaikaa
sanotaan et letkulämmitin josta puhut ja joka on tod.näk. samaan paikkaan tuleva kuin oma niin vaatii n. 1h15min lämmityksen n. 8 asteen pakkasesta jossa seissyt 12 tuntia
Se letkulämmitin tulee kuulemma turbon öljynlauhduttimen vesiletkuun.