Tälläkin palstalla ne, jotka rummuttivat autoveron alennuksen tulosta syksyn mittaan ja sanoivat odottamisen olevan silloin järkevää, joutuvat karvaasti toteamaan, että voittajia olivatkin ne, jotka tekivät tilauksen uudesta autosta ennen veromuutoksen julkistamista ja joiden toimitus menee ensi vuoden puolelle.
Voittajia eivät suinkaan siis ole ne, jotka odottivat "rauhassa" veromuutosta ja jotka vasta nyt menevät autokaupoille vaihtarinsa kanssa. Hyvitykset ovat pudonneet enemmän, kuin tilaussopimuksen 6. kohdan mukaan putoaa niillä, jotka tekivät tilauksen ennen veromuutosta.
Voittajia eivät suinkaan siis ole ne, jotka odottivat "rauhassa" veromuutosta ja jotka vasta nyt menevät autokaupoille vaihtarinsa kanssa. Hyvitykset ovat pudonneet enemmän, kuin tilaussopimuksen 6. kohdan mukaan putoaa niillä, jotka tekivät tilauksen ennen veromuutosta.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kuka sitä vanhaa nyt liikkeelle tyrkyttää.
Vaihtoehtona on nyt ajaa se vanha loppuun tai myydä se itse ja ostaa uusi vaikka Saksasta.
Nyt on ostajan markkinat.
Muutaman keskustelun aloitin, missä kehoitin kaikkia jotka uskovat autoveron alenevan menemään kaupoille pikaisesti ja toimitus -08. No harva täällä oikeasti autoa (korkeintaan isin) taitaa edes omistaa tai saatika rahaa (viikkorahoja ei lasketa).
Mutta parhaat kaupat ikinä! Se on totuus ja ne jotka väittävät, että nyt saisi paremmat niin ei varmasti! Kateellisten panettelua! Niin ja kuka yksityinen nyt muka maksaa mitään mistään käytetystä? etenkään tuontiautosta? toki pilkkahintaan...
Välirahat pompsahtivat pilviin.
Vanhalla on mukava ajella ja tammikuun alussa uusi alle.
Voittajia ovat ne ketkä eivät vaihda autoa ollenkaan vaan ajavat vanhat autot loppuun.
Auton vaihto on aina kallista puuhaa, vaikka minullakin olisi varaa vaihtaa uuteen autoon niin miksi sen tekisin kun vanhakin pelaa hyvin.
Niin, mitäpä sitä talvitakkiakaan vaihtamaan, kun "vanhakin pelaa ihan hyvin."
Taas näitä köyhien kommentteja.
Auton ostaminen ylipäätään vain sitä varten, että pääsee paikasta A paikkaan B kaikesta mukavuudesta välittämättä on minulle täysin vierasta. En ymmärrä, miksi ajaisin vanhani loppuun. Viat ja korjauskulut vain lisääntyvät iän myötä. Lisäksi tulee epävarmuus auton toimimisesta - ei ole kiva jäädä tien päälle, vaikka pääomakulut olisivat kuinka alhaiset tahansa.
joka vuosi heikon itsetunnon takia. Auto pitää vaihtaa kun aina täytyy olla se uusin malli alla sen saman heikon itsetunnon takia. Ja kun on se uusin malli niin silloin on aina jonkin tason koekaniini kaikenmaailman takuista huolimatta. Nämä uudet autot joutuukin tosin vaihtamaan usein kun niissä on niin helvetisti vikoja joita ei ennen tiedetty olevan olemassakaan. Sitten vielä kun on peukalo keskellä kämmentä niin ongelmat onkin jo ohjelmoitu. Mutta osta sinä poika vaan uusia autoja osamaksulla, meillä on rahat sijoitettu aika paljon paremmin tuottavalla tavalla.
Miksi autokaupassa autojen myyntihinnassa ei tarvitse näkyä paljonko hinnasta on autovero ????
Tuo on asia joka on jatkuvasti totaalisen pimennossa. Jos ostat mitä muuta tuotetta tahansa on vero useinmiten aina näkyvillä tuote esitteesä.
Auto vero voitaisiin maksaa ihan erikseen uutta autoa ostettaessa verttajalle ja sillä sipuli.
Muistelen, että vuoden 2005 syksyllä ostamani Mitsun kuitissa kuitissa näkyy autoveron ja alv:n osuudet.
Muistatko minkä verran oli autovero ? Tuosta autosta.
Saas nähdä näkyykö kun saan ensivuoden puolella uuden auton maksettavaksi.
autokaupassa! Itse ostin viikko sitten uuden 800 kilometriä ajettun esittelyauton täysvarusteltuna talvivarusteet 3000€ halvemmalla kun mitä vastaava tulee 1.1.08 maksamaan ilman talvivarusteita!!! Tosin kyseessä oli suora kauppa käteisellä. vanhan vm-05 auton myin itse jo keväällä ja hankin tilapäisautoksi 400€ maksaneen juuri katsastetun vanhan 626 mazdan jonka myin eilen 450€! :D onneksi riskinottoni kannatti ja veromuutos tuli kuten olin ajatellut, en olis enää yhtään jaksanu ajella sillä vanhalla rouskulla..... nyt voi tehdä erittäin hyviä kauppoja juuri lähes ajamattomista esittelyautoista tai muutama tuhat kilometriä ajetuista juuri vaihtoon tulleista autoista koska liikeillä on käytännössä lähes 0 myynti tuonne tammikuulle asti, ja heidän korkeat lasipalatsien ylläpitokulutkin palkat ym painavat päälle ja rahaa on pakko tehdä, niin liikkeen kun myyjänkin ettei tule kuiva joulu!
ostaa täysin uusi kun uudenveroisen hiukan ajetun saa järkevämmin varusteineen?
eukonkin vähän käytettynä, joku haluaa käyttämättömän.
En kyllä muista, mutta eiköhän se mennyt ihan autoverolain 6§:ssä olevan kaavan mukaan, eli 28% verotusarvosta miinus 650 euroa, koska kyseessä oli bensiinikäyttöinen auto. Verotusarvohan on vähittäismyyntihinta vähennettynä tavanomaisia alennuksia vastaavalla määrällä, joksi on yleisesti katsottu 4% myyntihinnasta lisättynä 300 eurolla.
Näin ollen, jos auton myyntihinta autoveron piiriin kuuluvine varusteineen on x euroa, on autoveron osuus bensiinikäyttöisellä autolla:
0.28 * (0.96x - 300) - 650
Tästähän maksetaan vielä elviä. Ja lisäksi on tavanomainen alv.
Eli jos bensa-auton hinta kaupassa lisävarusteineen on 30.000 euroa, autoveron osuus (nykyisen lain mukaan) on 7.330 euroa. Tästä maksettava alv on 1.612,60 euroa. Koska näillä vähennetty myyntihinta (21.057,40 euroa) sisältää vielä "tavallisen" arvonlisäveron, on täysin veroton myyjäliikkeelle jäävä hinta 21.057,40 / 1.22 = 17.260,16 euroa.
Kiitoksia selvityksestä, oletpa aika lailla perehtynyt aiheeseen.
On siinä veroa kerrakseen maksajille, oletan että nämä veroasiat ei kovin monelle ole auenneet mutta tuo laskelma selventää kovasti.
Minä olen huomannut, että taloudellisesti paras toimintatapa on yleensä tehdä toisin, kuin valtavirta tekee. Eli kun suurin osa ihmisistä oli odottavalla kannalla autoverospekulaatioiden takia, olikin järkevää toimia "vastoin yleistä trendiä", koska alennukset ja hyvitykset olivat parempia kuin nyt, kun juna on jo mennyt.
Kiitos siis kaikille rummuttajille! Tammikuussa on uusi auto alla.
Olen tehnyt kaupan ajallisesti niin kuin sinäkin, mutta enpä etua ole laskemalla juuri löytänyt.
Voisitko esittää sen matemaatisen laskelman ihan numeroina, millä pärjäät ja minä en.
Tammikuussa toimitetaan, vaikka tilasin vasta marraskuussa ja saman mitä olin ajatellut jo lokakuussa.
Enkä hävinnyt hyvityksessäkään, kun vanha on ns. loppuun ajettu.
Laskennallinen säästö n. 5t€
Asia on tietysti toinen, jos ei ole vaihtaria tai se on ns. "loppuun ajettu" eli nollan arvoinen. Silloinhan ei ole merkitystä, tekikö kaupat ennen vai jälkeen 1.11.
Etu tulee yksinkertaisesti siitä, että jos kaupan on tehnyt ennen 1.11. ja toimitus menee ensi vuoden puolelle, laskee vaihtarin arvo prosentuaalisesti saman mitä uudenkin arvo.
Sen sijaan nyt kun kaikki tunkevat autokaupoille ja vaihtoautovarastot pursuavat ylihintaan sisäänostettuja vaihtareita, on hyvityshinnat laskeneet suhteellisesti enemmän kuin uusien hinnat - noin keskimäärin ainakin.
Jos syyskuun alussa maahan tuonti hintaa ensin nostetaan kun on tullut tietoa auto veron laskusta.(syväkurkut)
Sitten tulee autoveron lasku.
Seuraavaksi lasketaan taasen maahantuontihintaa takaisin (tehdashintaa neuvoteltiin), autoveron suuruuden selvittyä.
Sitten lasketaan vaihto auton hintaa samassa suhteessa kuin laski autoverokin.
Mieti paljonko pärjäsit ja kuka tuossa veti verot kotiin?
En minä ainakaan voi sanoa että sain vero edun vaihtaessani uuden auton jonka toimitus on ensivuoden puolella. :) :)
Jotakin jäi mutta se ei ole koko totuus.
Täällä yksi selkeästi voittanut! Kun linjoilla tuntuu olevan hieman yksinkertaista porukkaa (ei vain halua ymmärtää, kun kateus nostaa päätä?).
Tein kaupat lokakuussa ja sovin auton toimituksen tammikuun alkuun. Autoni OVH hinta on pysynyt täysin samana tuohon marraskuun alkuun siitä, kun sen myynti alkoi -07 alussa.
Kauppa kävi nihkeästi joten tinkivaraa oli reilusti. Hyvitys erinomainen ja varusteet -50%.
Marraskuussa uusi soppari missä väliraha laski vielä 1400€.
Kävin viikko sitten toisella diilerillä pyytämässä tarjouksen jo "myytyyn" autooni ja väliraha oli 3500€ suurempi! Suurin osa johtui vaihtoauton heikosta hinnoittelusta ja loput varusteiden €€.
Ei tässä tähtitiedettä tarvita!
Otan osaa!
Mikä muka tuon edellisen laskelmissa mättäsi?
Itse tilasin heinäkuussa volkkarini. Hintaa ei nostettu syksyllä. Marraskuussa vaihtarini arvo putosi. Samoin kuin uuden ostamani autonarvo. Hinnan muutos pienensi välirahaa n. 2000 euroa. Uuden toimitus tammikuu 2008 (auto rekisteröidään 2008 eikä kuten aluperin oli tarkoitus 2007).
Mielestäni voitin ainakin seuraavissa kohdissa:
välirahassa, joka pieneni n. 2000 euroa
uuden rekisteröinti vasta 2008 eikä 2007
kokoajan ajan vanhaan autooni kilometrejä (nyt jo yli 10 000 km)
vanhastani en enää saisi niin hyvää hyvitystä kuin heinäkuussa => tarvitsisin isomman välirahan vaihtaessani jo tilaamaani autoon
Joten mikä muka mättäisi?
Itselleni riittäisi pelkästään jo tuo välirahan pieneneminen, koska olin erittäin tyytyväinen tekemääni kauppaan heinkäkuun hinnoilla, jossa siis väliraha oli isompi.
Minulla on sama tilanne: eli tilasin kesällä ja luovutus piti olla marraskuussa, mutta siirrettiin tammikuulle.
Minun välirahani putosi reilut 1500 euroa, mutta kerro, miten myyjä laski sinun uuden välirahasi. Minulla vaihtarin arvo aleni samalla prosentilla kuin uuden hinta ILMAN lisävarusteita. Koska lisävarusteiden hinnat eivät alentuneet, olisi alennusprosentti ollut pienempi, jos ne olisi huomioitu alennusprosenttia laskettaessa. Toisin sanoen tällöin vaihtarini arvo olisi alentunut vähemmän. Lisäksi myyjä laski käteisalennuksen uudelleen - eli piti alennusprosentin ennallaan, mutta laski euromääräisen alennuksen uudesta hinnasta.
Eipä juuri poikennut tuosta mitä sinulla.
Minulla molempien autojen arvot muuttuivat samassasuhteessa. AKL:n sopimuksen mukaan. Lisävarusteita en ollut tilannut. Ainoastaan talvirenkaat otin ekstrana. Talvirenkaita alennus ei koske.
Eli esim. 14 % molempien hinnasta pois (sekä vaihtarista että uudesta).
Niin, kiinnostavaa olisi ollut tietää, miten sitten olisi käynyt, jos olisi tilannut autoverollisia tehdaslisävarusteita. Eli miten vaihtoauton alennusprosentti (AKL sopimuksen mukainen "samassa suhteessa") olisi laskettu siinä tapauksessa.
Esimerkiksi uuden hinta ennen veromuutosta 30.000 eur + lisävarusteet 5.000 eur. Vaihtari 12.000 eur, jolloin väliraha 23.000 eur. Veromuutoksen jälkeen uuden hinta 28.000 eur + lisävarusteet (edelleen) 5.000 eur.
Laskeeko vaihtarin hinta AKL:n 6-ehdon mukaan siis 6.7% (=28000/30000-1) vai 5.7% (33000/35000-1)? Eli onko uusi väliraha 21.800 eur (muutos -5.2%) vai 21.686 eur (-5.7%)?
Itse en ole pohtinut asiaa lisävarusteiden kannalta, koska en niitä tilannut. Minulle oli selvä miten uusi hinta pitää laskea. Autoliike vahvisti minulle saman uuden välirahan, jonka minä itsekin laskin. Eli molemmista putoaa X % ja koska uusi auto on kalliimpi kuin vanha autoni, niin väliraha pienenee sen noin 2000 euroa.
Lisävarusteiden kanssa siitä tuleekin näköjään mutkikaampaa. Yritin laskea esittämääsi esimerkkiä ja todentotta on kaksi prosettilukua. Mikäli olet ostaja niin pyri saamaan "parempi" alennus. Mikäli taasen olet myyjä niin yritä saada "halvempi". Selkeä asia ei jokatapauksessa ole. (ensimmäisellä laskemisella päädyin alennusprosenttilukuun 5,714 % ; luvun oikeellisuudesta en sano sitten mitään..)
Mulla 88 626 masa kun sillä nyt ei muutenkaan ole mitään arvoa niin ajan loppuun ja kattelen noitten käytettyjen tila autojen hinta kehitystä vuoden vaihteen jälkeen.Niitten hintojen on tultava samassa suhteessa alas kuin uusienkiin,eli tässä tapauksessa odottelu ja kärsivälisyys kannattaa.
Kuulin (kuvittelin?) että ruuankin ALV putoaa kesäkuussa, oon siis syömättä kunnes juhannuksena on helapää halawempaa.
diilerin joulupöydässä ei ole kinkkua, eikä vissiin paljon muutakaan, saa nähdä onko viellä kesälläkään mitään laitettavaa leivän päälle jos meno jatkuu tällaisena ;)