Vaalimaan pitkien rekkajonojen syyksi on julkisuudessa kerrottu erilaisia syitä, alkaen Putinin itsekkyydestä tullimiesten saamattomuuteen jne jne.
Ihan esimerkkinä Suomalaisten syyllisyydestä rajuun liikenteen kasvuun;
Kirkkonummen Jorvaksessa kotipaikkaansa pitävä RTF-auto vie Venäjälle yli 100.000 autoa vuodessa. Yrityksessä on töissä 3,5 henkilöä ja liikevaihtoa yli 2 miljardia euroa/vuosi. Autot tulevat Hankoon josta ne viedään rekoilla Venäjälle, Valko-Venäjälle ja Kazakstaniin.
Liikevoitot yritys lähettää Japaniin.
Eli pitäiskö tässä vaiheessa Venäjänvastaisten hölösuiden miettiä omaa tyhmyyttään? Ja kääntää syyttävä sormensa vaikkapa omaan nassukkaan.
Ihan esimerkkinä Suomalaisten syyllisyydestä rajuun liikenteen kasvuun;
Kirkkonummen Jorvaksessa kotipaikkaansa pitävä RTF-auto vie Venäjälle yli 100.000 autoa vuodessa. Yrityksessä on töissä 3,5 henkilöä ja liikevaihtoa yli 2 miljardia euroa/vuosi. Autot tulevat Hankoon josta ne viedään rekoilla Venäjälle, Valko-Venäjälle ja Kazakstaniin.
Liikevoitot yritys lähettää Japaniin.
Eli pitäiskö tässä vaiheessa Venäjänvastaisten hölösuiden miettiä omaa tyhmyyttään? Ja kääntää syyttävä sormensa vaikkapa omaan nassukkaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
KAKSOISLASKUTUS joka on yleistä itärajalla molempiin suuntiin. Olen itsekkin usein läheltä seurannut kun venäjältä tuodaan suomeen päin tavaraa tai toisin päin niin lähes poikkeuksetta on kahdet paperit. Tullille ilmoitettava hinta on yleensä alle puolet oikeasta hinnasta. Sen vuoksi venäjän tulli tarkastaa myös TIR rekkoja ja jonoja syntyy..
Venäjälle menee autoja, jos ei yhden niin sitten toisen yrityksen toimesta....Suurin osa venäjälle menevästä transito-bisneksestä on venäläisten halussa ja nyt syy rekkajonojen seisomiseen on yhden suomalaisen firman?
Pitäsikö tämä käsittää niin että venäläisten firmojen käsissä olevat bisnekset eivät aiheuta jonoja vaan suomalaisten ja Venäjän tullin/rajan tehottomuudella ei ole silläkään mitään tekemistä jonojen kanssa?
100000 autoa vuodessa on pyöreästi 11-12000 rekkaa,tekee keskimäärin 32 rekkaa päivässä....ja kun niitä kulkee läpi vuorokauden, tekee se noin 1,3 rekkaa tunnissa.
Ja sinä olet sitä mieltä että 1,3 rekaa tunnissa Suomen teille tältä yritykseltä aiheuttaa ruuhkan ja saa liikenteen seisomaan?
Mitäs kamaa käytät?
veisivät tuhnutojotansa suoraan pietariin. onhan sielläkin satama? vai eikö ole???
kun media syyttää venakoita liikenteestä? ja sitten kuitenkin suomifirmat vievät tavarat? Täh
pääsin kirjoittamasta että suurin osa transito-bisneksestä on venäläisten hallussa...samoin kuljetukset 99 prosenttisesti, suomalaisethan on savustettu niistä hommista jo aika päiviä sitten.
Ja edelleen, rekat parkkeerataan Suomen teille koska Venäjän tulli ja muut viranomaiset hidastavat liikennettä.
Venäjä on maailman yksi korruptuneimmista maista, siellä hemmoa riittää käsi ojossa rajalla seisomassa ja kapuloita rattaisiin heittelemässä, tämä fakta joka ei sinun selittelyilläsi miksikään muutu.
Pietarissa on satama ja samaa mieltä, sinne vain suoraan...Ei kuitenkaan vedä, tehoton kun on.