Halloota! 3.8 -93 transsportissani on pientä käyntihäiriötä. kylmänä nykii, hyvä kun ees liikkkuu etiäpäin. pittää pihalla käyttää 5 min ennenku lähtee ajelemaan. autoon on tehty perushuolto ( tulpat johdot öljyt suodattimet).
tein vikadiagnoosin yhistämällä ne kaksi juttua sieltä töpselistä :) rupes vilkuttaa 3 kertaa moottorin kuvaa?? mitähän mahtaa tarkottaa. onko muilla kohtalotovereilla halkeillu pakosarjat?? miten sais vaihettua pakosarjat ilman että irrottaa koneen? varsinkin takimmainen on "hyvässä" paikassa. SUUR KIITOS sille ken jaksaa auttaa onnetonta.
tein vikadiagnoosin yhistämällä ne kaksi juttua sieltä töpselistä :) rupes vilkuttaa 3 kertaa moottorin kuvaa?? mitähän mahtaa tarkottaa. onko muilla kohtalotovereilla halkeillu pakosarjat?? miten sais vaihettua pakosarjat ilman että irrottaa koneen? varsinkin takimmainen on "hyvässä" paikassa. SUUR KIITOS sille ken jaksaa auttaa onnetonta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
jotain neuvoja. Yhdistithän ne ylemmän rivin kaksi oikeanpuolimmaista nastaa? sitten virta päälle (ei käyntiin) ja laskemaan niitä vilkahduksia. Ensin pitäisi tulla koodi 12 (BLINK pitkä väli BLING, BLING lyhyellä välillä) sitten tulee vikakoodit samalla systeemillä pienimmästä koodista isompaan. Viimeisenä taas tuo koodi 12, jonka jälkeen alkaa taas alusta. Jos ei ole vikakoodeja tallentunut muistiin niin vilkuttelee vain tuota 12 koodia. Taitaa olla että laskit juuri tuon koodin 12 kolmeksi vilkahdukseksi?
Se jos ei ole koodeja tallentunut viittaa tyhjäkäyntiventtiilin IAC toimintahäiriöön, se kun ei tallennu tietsikalle. IAC löytyy siitä läppärungosta kaasuläpänasentotunnistimen jälkeen. Pieni musta mötikkä johon menee muistaakseni liittimen kautta 4 johtoa. Yleensä kyllä kiukuttelee vasta koneen lämmettyä.
Kokeile vielä noita koodeja ja jos tuntuu ettei luonnistu niin vie paikkaan jossa lukevat ne ihan skannerilla, siitä voi selvitä muutakin kun voi katsella koneen ollessa käynnissä erilaisia arvoja.
Pakosarjan halkeiluista en ole kuullutkaan. Itsellä -93 3,8 260tkm ajettu enkä ole ainakaan mitään huomannut. Miten ilmenee, vai näkeekö ihan silmällä?
uudelleen, se näyttää vain BLING....BLING.BLING.
eli ei taidakkaan olla mitään pahempaa. sitä kylmäkäyntiä mietin että voisiko vika olla jossain lämpöanturissa jos vaikka kone luulee olevansa kuuma vaikka ei oikeesti ole.
pakosarja (ETU) on halkeillut ja ratkeillut. syksyllä yritin sitä vähän parsia kasaan mutta oli jo niin haurasta peltiä ettei se siitä paljoo parantunu. vuotaa tottakai!
ps.kyllä yhdistin oikeat nastat.
Kannattaa tarkistaa että bensansuodatin on vaihdettu eikä vain laskutettu.Imuvuotoja voi yrittää letkunpätän kanssa etsiä.TPS-anturi (kaasuläpän asentotieto)voi alkaa temppuilemaan;jos ruisku ei saa tietoa että kaasua painetaan,niin moottori saa kyllä lisää ilmaa muttei lisää bensaa.Fiilis on kuin kaasutinautolla jossa ei ryyppy toimi oikein.
oli itsellänikin mielessä tuo suodatin ja tps.
täyskaasulla kun kiihdyttää niin rupee selvästi puutumaan. bensan saanti ongelmalta tuntuu.
mitenkä muuten tuo kickdown onko se tuon tps anturin kanssa samassa paketissa? vaihtaa pienempää joskus tosi laiskasti.
ilmeni ihan turinana ja pakokaasun hajuna konehuoneessa. suurimmat halkeamat lämpöeristeiden alla. aiheuttaa epätasaista käyntiä koska vuotokohdasta kulkeutuu happea happitunnistimelle niin menee seokset rikkaalle. 15L/100km Vian aiheuttaja on kulunut moottorin pitkittäis tukitanko. kone pääsee heilumaan ees taas ja kun pakoputkessa ei ole joustoliitosta niin rasittaa aikasta paljon putkistoa.
Yritin hitsaamalla korjata pakosarjoja mutta ovat jo muutenkii niin haurasta peltiä et ei onnistunut ja halkeemia oli niin monessa kohtaa että ei tässä auta muu kuin ruveta kohta metsästämään uusia sarjoja.