Ferrari vs. M3
MPower
81214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
pärjäs lähössä M3 loppuenlopuks, kun vertaa autojen hintoja(kauan aikaa panostettu suunnitteluun) ja tehoja. Mutta onhan tossa ferrarissa kuitenkin 4-portainen automaattilaatikko, joka verottaa aika paljon paikaltaanlähtö nopeutta.
Mistä lähtien ja missä maassa on saanut Maranelloa automaatilla. Mulla on ollut käsitys, että siinä on 6-vaihteinen manuaali tai sitten 6-vaihteinen F1-läpykkä-(nappi-) vaihteisto, jonka kyllä voi laittaa automaattitoiminnolle. Mutta mitään momentinmuunninautomaattivaihteistoa ei Ferrareissa ole, poikkeuksena M456A.
oliko molemmat vakioita? matka olisi pitänyt olla pitempi tuollaisessa repäisyssä ei oikein erot vielä näy
BMW M3 on riuska laite, muttei tietenkään Maranellolaisen luokkaa, painivat eri sarjoissa.
Alkuriuhtaisussa Bemari pärjää ja kuten videolta näkyy Ferrari piirtää lakua pitkään valtavan vääntönsä voimin yrittäessään siirtää suurta (1700kg) massaa horisonttiin.
Ferrarin liki 500 hepan teho ja suuri vääntö alkavat "puhua" vasta 100...200 km/h:n paremmalla puolella jolloin perässäpysyjät ovatkin sitten jo harvassa...
Täällä tekniikkatietoa Ferrarista:
http://www.muh.edu.hel.fi/elever/kim/550 maranello.html
Ei M3 pärjää edes minun autolle.
kyllä suomesta löytyy monta katuautoa joka jättäis noi molemmat mutta eihän niitä olekkaan tehty lähteen vaan meneen kovaa mutkaan
Ilman sutimista kun lähettää niin lähtee kuin purkka tukasta.
se on autojen aatelia