Onko Volvo

traktori. Korolla on premium jos kromilistat ovat tallella.

"...tuskin maan myydyintä minään luksustuotteena voidaan pitää. Meillä on uusi Korolla!"

Kuitenkin kannattaa muistaa, että se teidän uusi Korolla on hinnaltaan halvempi kuin halvinkaan uusi Volvo. Ja kuitenkin se Korolla edustaa Tojotan mallistossa keskiluokkaa. Sen alapuolelle sijoittuvat vielä Aulis, Varis ja Ajoko.

Se, että yhä useammalla suomalaisella on mahdollisuus ostaa hieman kalliimpi ja parempi auto, on tietysti ihan hyvä asia. Ruotsissahan Volvo on ollu Folksvagen jo vuosikymmenet. Ei se silti ole siinäkään maassa sen arvostusta mihinkään alentanut. Kyllä ruotsalaiset ovat tienneet, että Aasiassa valmistetaan ties minkälaisia ajoneuvoja, mutta Medelsvensson on sanonut niille Nej Tack.

Tojotoiden premiumia: Onhan se Tojon melkein hienoin ja kallein malli!

E-mersu on perinteisesti heilunut saksan myyntitilastoissa suunnilleen toisella sijalla eikä tuo vaikuta mitenkään siihen onko auto preemiumia vai ei. Kyllä e-mese on premiumia myynnistä huolimatta.

Status ei tietenkään ole läheskään samaa tasoa kuin suomessa jossa tuota saksalaisittain tylsää keskiluokan perheautoa pidetään jonkinlaisena menestyksen merkkinä.

Volvo puolestaan on jopa ruåtsissa samoin kuin muuallakin länsimaissa "wannabee-premium" toisin kuin Suomessa joka lienee ainoa maa jossa tuo lasketaan preemiumeihin.

volvot ja niiden omistajat!

Eikös se Volvo ollut Suomessa ensimmäinen jota premium-nimityksellä mainostettiin? Noista Volvon mainoksista kai suomalaisten päähän koko käsite on iskostunut, joten lienee itsestään selvää että Volvo ko. luokkaan kuuluu...

Mutta toisaalta, onko sillä mitään merkitystä onko Volvo tai mikään muukaan auto premium-auto? Kyllähän suurin osa ihmisistä ostaa auton omiin tarpeisiinsa ja omien mieltymysten mukaan, joten ostajalle lienee melko sama onko se auto minun tai sinun mielestä premiumia.

Volvohan se koko Premium termin otti autoissa ekana käyttöön joten Volvo nimenomaan on premium-auto ja muut vain matkivat :-)