Maapallomme ilmasto muuttuu ja ympäristö tuhoutuu kovaa vauhtia. Autot ovat paha saastuttaja. Nyt typerät poliitikot laskivat hinnnat valtaosasta autoja, ja seuraus tuntuu jatkossa yhä pahenevana ilmastomuutoksena.
Tälle on saatava stoppi. Autoilusta on tehtävä niin kallista ettei kukaan normaali palkansaaja enää pysty talousmielessä sellaista hankkimaan eikä pitämään. Autoverotusta pitäisi kiristää moninkertaiseksi, vuosikäyttömaksu nostaa 4000-5000 euroon /vuosi, polttoaineen hinta 20-30 euroon litra ja päälle vielä rankka tietulli sekä gps-pohjainen kilometriveloitus joka iikalle.
Kansa tarvitsee nykyään keppiä, porkkanaa tämäkään uppiniskainen autokansa ei huomaa. Poliitikoila on nyt näytö paikka. Aikaa maapallollamme on enää kovin vähän, mikäli haluamme turvata tulevien sukupolvien elämän täällä. Jonkun on tehtävä ns. likainen homma eli nostettava autoilun kokonaishinta niin kovalle tasolle ettei sen käyttöön ole enää varaa.
Tälle on saatava stoppi. Autoilusta on tehtävä niin kallista ettei kukaan normaali palkansaaja enää pysty talousmielessä sellaista hankkimaan eikä pitämään. Autoverotusta pitäisi kiristää moninkertaiseksi, vuosikäyttömaksu nostaa 4000-5000 euroon /vuosi, polttoaineen hinta 20-30 euroon litra ja päälle vielä rankka tietulli sekä gps-pohjainen kilometriveloitus joka iikalle.
Kansa tarvitsee nykyään keppiä, porkkanaa tämäkään uppiniskainen autokansa ei huomaa. Poliitikoila on nyt näytö paikka. Aikaa maapallollamme on enää kovin vähän, mikäli haluamme turvata tulevien sukupolvien elämän täällä. Jonkun on tehtävä ns. likainen homma eli nostettava autoilun kokonaishinta niin kovalle tasolle ettei sen käyttöön ole enää varaa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jep jep. Mie jo ostin pollen ja sille kärrit. Kauraa syö ja hyvin kopsuttaa. Mutta päästöjä tulee pollenkin takapäästä!
Jos ei tehdä autoilusta kallista niin tehdään ainakin sillä tavoin vaikeammaksi, että ihmiset alkavat toimia ajatuksen kanssa ts. muuttavat kulutustottumuksiaan.
Ehdotus olisi, että seitsemän vuoden ajan esim. Armeijan koulutuksen kuuluu tiesulkujen pitäminen kaikilla pääväylillä esim. 100 km välein. Tiesululla on jokaisen autoilijan täytettävä kaavake jossa hän perustelee matkansa tarkoituksen. Helpommalla pääsee, jos kulkee linja-autolla. Nykyisessä pääkaupungissamme tiesulkuja olisi aika tiheään.
Pillurallin ajajat pantaisiin putka-autoon, johon sattumalta pääsee pikkaisen kakkaista ilmaa. Pojat ja tytöt pääsevät kyllä aamuksi kotiin.
Ne jotka liikkuvat kävellen, pyörällä, hevosella, linjabiilillä saavat mennä vapaasti.
Hmm, aika hyvä skenaario vaikka ite sanonkin. Nimittäin seitsemän vuoden kuluttua ihmiset osaavat jo toimia oikein. PS. En ole SDP:läinen vaikka tällai neuvon fiksuja ihmisiä.
saasteita tulekkaan.
Bussit ovat todistetusti pahimmat saastuttajat ja niille haittavero.
Ylivoimaisesti suurin öljyn kuluttaja, 70 %:n osuudella koko maapallon öljynkulutuksesta. Sieltä pitää aloittaa.
Ensimmäinen ja lievä askel on nostaa sikäläinen bensan hinta EU:n keskitasolle. Siispä
bensan hinta USA:ssa on nostettava 59 dollarisentistä 1,4 euron tasolle. Vaikka veroin, ettei ryöstökapitalistien tarvitse yrittää valuuttamanipuloinnein (1eur=1,5$)vaikeutta eurooppalaisen työntekoa.
Meidän ei vielä tarvitsisi tehdä mitään, niin vähäinen (1 %) kaikesta meidän osuutemme on.
Vanhasen tavoitteena onkin kiristää juoksupojan verotusta, PAKKOPIILOVEROIN, esim. näin:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=100&conference=4500000000001337&posting=22000000031237670
Toinen
vielä enemmän säästetään kun lopetetaan lämmitys ja valaistus. kaikki tehtaat kiinni missä on savupiippu. polkupyörällä ei saa ajaa koska ketjuista ja laakereista tulee kitkaa joka vapautuu lämpönä (ja kuskikin hikoilee ja pierii). jos tämmöistä haluttaisiin niin se olisi jo toteutettu. eli olet ajatuksinesi säälittävän pienellä porukalla liikkeellä joka vaan nurisee...
Ei huono. Vasemmiston ja vihreitten kakaroilla ei olisi varaa autoilla. Pure heinää.
samoin käyköön kaiken saastuttamisen äidille asumiselle. lämpötilat nollaan ja ulsterit päälle. ja avannossa pesivät isoäiditkin pyykkiä.
Millähän ajattelit että täällä e- pääkaupunkiseudulla kuljettaisiin töihin???Kun täällä pohjanmaalla ei ihan niin hienot yleise liikenneyhetydet ole....helppohan se on isoissa kaupungeissa viherpiipertää,mutta tulepa tänne ylemmäs kokeilemaan 30 km työmatkaa päivittäin(yhteen suuntaan) polkupyörällä tai potkukelkalla...ja ei riitä selitykseksi että muuta lähemmäksi, kun työ on metsän keskellä. Ja sitten lisäksi vielä lasten pitäisi kulkea pitkiämatkoja yksinhiljaisia teitä, missä susia ja karhuja kulkee...Ota järki käteesi ja koita ymmärtää asia koko Suomen kannalta...
Voi teitä poloisia, harhaan johdettuja Matti Meikäläisiä.
Politikot ja tiedemiehet ovat johtamassa taas tavallista ihmistä harhaan ilmaston lämpenemiseen liittyvillä kauhuskenarioillaan. Ja sehän uppoaa tietämättömiin tavallisiin ihmisiin kuin kuuma veitsi voihin.
Ihmisen vaikutus nykyiseen ilmaston lämpenemiseen on vain noin 5 % luokkaa. Todellinen syy on AURINGON säteilyn normaalit vaihtelut. Tämän vaikutus on siis 95 % luokkaa, eli autoilun osuus globaalisti laskettuna on prosentin murto-osia!
Muistakaa, että Grönlanti oli nimensä mukainen VIHREÄSAARI noin 1200 vuotta sitten ja sen peitti jää pienen jääkauden aikana, josta olemme nyt toipumassa.
Se, että autoilu ym. ihmisen toiminta SAASTUTTAA maapalloamme onkin sitten ihan eri juttu.
varat jaettaisi tietysti kunnon kansalaispalkkana teille, jotka laiskana kotisohvalla makaatte ja keksitte näitä maailman pelastavia ideoita.
puhuen.
"Autoverotusta pitäisi kiristää moninkertaiseksi, vuosikäyttömaksu nostaa 4000-5000 euroon /vuosi, polttoaineen hinta 20-30 euroon litra.."
Tuosta mitään hyötyä ole, jos kansan enemmistölle
noin tehdään.
Palkat nousevat ihan vastaavasti, onhan
kuitenkin elettävä, syötävä, juotava ja asuttavakin autoilun lisäksi.
Jos noin tehdään, kuukaispalkka tavallisella
duunarilla on jossain 5000€:n hujakoilla melko
nopsaan.
Ja siinä se sitten.
Herää pahvi! Autoilu ei ole pakollista, syöminen ja asuminen jossakin murjussa on. Autosta voi luopua, ruuasta ei. Te autofanaatikot ette edes tuollaista tajua! Jokaisella jolla on terveet jalat, on mahdollisuus kävellä, pyöräillä tai hiihtää duuniin. Ennen wanhaan tekivät kymmenien kilometrien fillarimatkoja, eikä uuvuttu. Nykyajan läski konttorirotta ei jaksa edes nostaa papaeinpalaa kun jo tulee hiki.
Kello onkin jo niin paljon, että pitänee lähteä kotiin päin. Vain 17 minuuttia reipasta kävelyä, niin vaimon tekemä ateria on jo nokkani alla. Onkohan se biokaukolämpötyömaa jo lähestymässä pihaani, kohta sekin selviää.
voi aina rakennella ja maalailla taivaanrantaa.
"Mikä pakko on autoilla?"
Autoilun saastuttava vaikutus ei riipu siitä
autoillaanko pakolla vai vapaaehtoisesti.
Sadattuhannet suomalaiset HALUAVAT ajaa autolla,
jotkut jopa niin intohimoisesti että ampuvat itsensä
jos eivät saa.
Usko pois.
Itselläni on työmatkaa 130km suuntaansa, jota EN
lähde pyöräilemään, varsinkin kun työ on edustamista puku päällä asiakkaiden luona ja mukana on muutama sata kiloa näytteitä ja rekvisiittaa.
muutetaan kaikki ihan työpaikan viereen niin voidaan kävellä kesät talvet!
Jos on tarvetta käydä jossakin niin valtio lätkäisee kulkupeliveroa vain 25% potkukelkoille, 40% suksille (muovia ja siksi haitallista), hevoselle ilman persiiseen tuupattavaa metaanivoimalaa 30%, voimalalla varustetulle hummalle hiukkasen vähemmän!
tavarat voidaan kuljettaa maan laidasta toiseen vaikka puisella vedettävällä reellä, niinhän wanhoina hyvinä aikoinakin tehtiin! mitä siitä että suomi taantuu kivikaudelle, maailma pelastuu!
Hitto että aloittaja on loistava provo, melkein otin vakavasti =))
Ihan oikeasti jos halutaan vähentää ympäristökuormitusta pitäisi suosia vähäpäästöisiä autoja (verouudistus meni hiukan tähän suuntaan), antaa verohelpotuksia rakentajille talon energialuokituksen mukaan, kehittää kaupunkialueiden julkista liikennettä (vaikkapa länsimetro ja tietullit espoolaisille, muitakin keinoja on, espoo nyt tuli ensimmäisenä mieleen), rakentaa lisää ydinvoimaa ja lopettaa virosta ostettavan palavalla kivellä (kivihiilen epäpuhdas muoto) tuotetun energian käyttö ynnä muita pikkujuttuja.
Autosta nyt on tehty ilmestyskirjan peto vaikka maailmanlaajuisesti liikenteen päästöt ovat vain pieni osa kokonaiskuormituksesta.
päästöt ole esim. suomessa kuin alle 12%.
Autojen valmistuksesta aiheutuvat saasteet ja muut ympäristökuormitukset ovatkin maailmallapaljon suurempi ongelma, mutta siitähän ei poliitikot mitään puhu, kun autoilua voidaan verottaa määrättömästi. Mitä kauemmin ihmiset ajaisivat vanhoilla autoilla ja pitäisivät niitä kunnossa, olisi se ainoa keino hidastaa ilmaston muutosta. mitä vähemmän uusia autoja valmistetaan sitä vähemmän voidaan katsoa autoilun saastuttavan. On aivan sama mitä auton pakoputkesta tulee sen elinkaaren aikana, kun todellinen ongelma on auton valmistuksesta koituvat haitat. Mutta niin kuin sanottu siitä ei saa puhua jotta autotehtaat säilyvät hengissä ja verottaja voi ammentaa tuloja autoilijoiden ehtymättymistä taskuista.
En ymmärrä miksi nykyään autoillaan joka paikkaan. Minä käyn kävellen kaupassa ja kerrostalo lämpenee kaukolämmöllä. Ei minulla ole autoa ollut pitkään aikaan, eläkeläisellä ei ole varaa moiseen.
tulee putkesta ja autot laivalla, eihän niitä missään tehdä joten ei niiden tuottaminen saastutakkaan?
mikä liet v ä h e m m i s t ö viherpiipertäjä. myös lämmitys pitää lopettaa samoin valaistus, hikoilu kieltää pääsee entsyymit ilmaan. sotke sä vaan v a r a s t e t u l l a fillarilla.....
Tuolla kaavalla systeemin tulisikin toimia mutta ei vaan ole mahdollista. Ympäristön muutokset on havaittavissa jo 10 vuoden aikajaksolla, jonka itsekin olen havainnut. Kaikkialla ei vaan julkiset toimi kuten pääkaupunkiseudulla, jolla yksityisautoilua voisi rajoittaa. Hyvään suuntaan tuo päästöverotus menee joka tapauksessa, mutta ei se käyttöä rajoita. Ne jotka ajavat isoilla saastuttavilla autoilla ajavat myös jatkossa, koska status sen vaatii. Itse esim. olen ajanut Rangella jo 90-luvun alusta ja aion vaihtaa myös ensivuonna, vaikka hinta haluamassani mallissa nouseekin vain 59.000€...