Ihmetyttää poliitikkojen nössöys: ei uskalleta kieltää yksityisautoilua! Fakta on että jäätiköt sulavat, talvea ei meillekään kunnolla enää tule, ja eliöstölajeja kuolee rajulla nopeudella sukupuuttoon. Ja silti laiskojen autoilijoiden sallitaan ajaa ja saastuttaa ja päästää hiilidioksidia ilmakehään!
Nyt asialle tulee tehdä jo jotakin, eikä hyssytellä. Tämänkin laiskan kansan on nyt alettava siirtyä joukkoliikenteeseen, kävelyyn ja fillarointiin. Tekee hyvää myös kunnolle.
Kerran se kirpaisee, mutta kielto on saatava. Onhan tehty useita galluppeja joiden mukaan kansa ei lopeta ajamista vaikka polttoaine maksaisi 20 euroa litra. Näin ollen hintojen ja verojen nosto ei autoilua lopeta, se on tehtävä lailla.
Nyt asialle tulee tehdä jo jotakin, eikä hyssytellä. Tämänkin laiskan kansan on nyt alettava siirtyä joukkoliikenteeseen, kävelyyn ja fillarointiin. Tekee hyvää myös kunnolle.
Kerran se kirpaisee, mutta kielto on saatava. Onhan tehty useita galluppeja joiden mukaan kansa ei lopeta ajamista vaikka polttoaine maksaisi 20 euroa litra. Näin ollen hintojen ja verojen nosto ei autoilua lopeta, se on tehtävä lailla.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Pitkien välimatkojen maassa kuten Suomessa yksityisauton käyttö on toisaalta perusteltua. Itse en kuitenkaan nauti pitkistä ajomatkoista, eikä minun onneksi tarvitsekkaan lähteä minnekkään hornan tuuttiin. Kesäisin riittää n. 100 kilometrin mökkimatka silloin tällöin, siis vain kesäisin. Työmatkoilla käytän kuitenkin yksityisautoa useimmiten, tosin välillä kuljen julkisillakin. Työmatka on n. 20 km Helsingin ruuhkaisilla kehäteillä. Sekään ei ole kovin miellyttävää autoilua. Työmatkoilla voi samalla suorittaa kaupassakäynnit ym. juoksevat asiat, joten mielestäni käytän yksityisautoa kohtuudella.
Turhaa autoilua sen sijaan on ykkös- ja kakkosasunnon välillä kaahaaminen ympäri vuoden ykkös- tai kakkosautolla sekä autojen tunkeminen kaupunkien keskustoihin. Näitä järjettömyyksiä pitää ehdottomasti rajoittaa valtiovallan toimesta. Erityisesti työsuhdeautojen kuljettajat on otettava erityisen tarkkailun kohteeksi luonnosta piittaamattoman elämäntyylinsä vuoksi.
Yksityisautoilun totaalinen kieltäminen tuskin toteutuu koskaan, vaikka mitä tapahtuisi, mutta jokaisen kansalaisen velvollisuus on miettiä kriittisesti omaa yksityisauton käyttöään.
Minä käyn kaupassa jalan. Matkaa n. 1 km. Ja sitten vasta-argumenttiin "entä 5-lapsisella perheellä?" vastaus: Olen myös kuljettanut rinkalla 50 kg painoisen ruoka-ostoslastin kotiin. Jalan. Kunto toki kasvaa, mikä on valitettava sivuvaikutus.
Autoilua ei kielletä siksi että
a) se pysäyttäisi koko yhteiskunnan sellaisena kuin se nyt tunnetaan ja
b) siksi että sillä ei olisi mitään merkitystä kasvihuonepäästöihin
Pari päivää sitten oli Hesarissa hauska pikku-uutinen jostain kiinan hiilikavospalosta ja jutussa mainittiin mm. yhdestä 30v ajan kiinassa kyteneestä hiilikaivoksesta jonka arvellaan tuottavan päästöjä saman verran kuin puolet USA:n autokannasta.
Suomen koko autokannan päästöjen osuus on muutama prosentti tämän yhden hiilikaivospalon päästöistä.
"
a) se pysäyttäisi koko yhteiskunnan sellaisena kuin se nyt tunnetaan ja "
eiköhän se ilmastonmuutos omine sivuvaikutuksineenkin pysäytä yhteiskunnan sellaisena kun se nyt tunnetaan ja ehkä radikaalimmin kun autoilun lopettaminen :) Mut mitäpä sillä vaikka maapallo saastuu kunhan vaan ihmiskunta porskuttaa... ainiin, eihän se porskuta jos luonto tuhoutuu.
"b) siksi että sillä ei olisi mitään merkitystä kasvihuonepäästöihin "
justiinsa. eihä sitä kannata edes vähentää. onneks se ei vaikuta terveyteenkään http://news.bbc.co.uk/1/hi/health/905016.stm
eli ei kannata autoilu yhtään vähentää. mistäs muuten ois faktaa ettei se vaikuta kasvihuonepäästöihin? huvikseenko ne on autoilua vähentämässä/uusiutuvia polttoaineita kehittelemässä (no, onhan se öljy joskus loppumassa).
eikä sitä kiinaa kannata aina joka asiaan vetää. Saastuttaahan ne toki paljon mutta ei se sitä tarkoita ettei me voitais vähentää omaa saastuttamista.
OK, keskitytään vain jatkossa tunteisiin vetoavaan paatokseen ja jätetään ikävät luvut kokonaan huomiotta.
Tärkeintä että uskotellaan miten minä olen muita parempi koska haluan kieltää kaiken ja kääntää kehityksen takaisin keskiaikaan. Kyllä se on niin ekoa kun asutaan maakuopassa ja 12 lapsesta pari selviää täysi-ikäiseksi.
Tokihan autoilu luo oman lisänsä ilmastonmuutokseen mutta fakta on se että jos autoilu kielletään tänään suomessa täydellisesti, viivästyy ilmastomuutos suunnilleen 15 minuuttia.
Suomessa on kolme paikkaa jossa autoilu selvästi pilaa ilmaa: Helsingin, Turun ja Tampereen ydinkeskustat. Niissä kaikissa pahin saastuttaja ovat bussit jotka ehdottomasti pitäisi kieltää kokonaan ja korvata uusimmalla tekniikalla varustetuilla henkilöautoilla.
Juu, sinähän se selvästi uskot tekniikan, elintason ja autoilu kaikkivoipaisuuteen. Uskot, että päättäjät ja insinöörit ratkaisevat kaikki ekologisetkin ongelmat.
Miten uskot inssien pystyvän estämään jatkossa rajumyrskyt, tulvat, epidemiat? Eläinlajien sukupuuton?
Mutta ethän Sinä välitä. Sinä istuudut vain mukavaan premiumiisi, laitat stereot päälle ja eristäydyt mukavuuden keskelle unohtamaan meitä kaikkia odottavan hirvittävän katastrofin.
Itseään ruokkiva mediasirkus eikä mitään muuta. Jokaisen poliitikontekeleen pitää nyt hokea sanaa "ilmasto" kuin papukaija jos meinaa pysyä aikaansa seuraavan kirjoissa ja julkisuudessa. Ja käytännöllinen käärepaperi veronkorotuksille ja maksuille, toki.
Kuka muistaa vielä 10-15v takaiset happosateet ja metsien harsuuntumisen? Silloinhan koko maailman metsien piti kuihtua muutamassa vuodessa! Nyt kukaan ei edes halua muistella koko floppia.
Ennustan että 10v päästä koko tätä ilmastonmuutoskarnevaaliakaan ei kukaan muista kuin vaivautuneesti hymähdellen.
Joo ja 70-luvulla voihotettiin jostain öljykriisistä ja perkele se loppunut vieläkään vaikka se maksaa nyt ihan yhtäpaljon...ttu!
http://www.youtube.com/watch?v=zIps6Jd6sT4&feature=related
Hössötystä, vouhotusta, kotkotusta....
Taitaa kieltää peloissaan ihminen kaiken....
Pitäisi olla ensin valtakunnallinen julkinen liikennejärjestelmä. Vai ajattelitko väestön pakkosiirtoa nykyisen julkisen liikenteen ulottuville ja työpaikkojen läheisyyteen.
Kyllä me suomalaiset lopetetaan autoilu, kunhan muut maat tekevät samoin. Ei se suomalaisen fillarointi auta, kun itänaapurissa tehtaat, miljoonat autot jne työntää saateita pihalle ja meillä mittaillaan Co2 päästöjä joka autosta, kun naapurissa asuu yli 200 miljoonaa ihmistä, jotka eivät ole edes kuulleet Co2 mittauksista mitään. Kerro miksi suomalaista pitäisi lopettaa autoilu, kun loput 6 miljardia ihmistä ei tee samoin?
Juuri kaltaisesi vähättelijät ovat pahin ongelma. Viitataan AINA Kiinaan, Venäjään ja USA:han päästöjen määrissä. Se on niin että pienistä puroista syntyy suuri joki! Eli Suomen on pikimmiten oltava esimerkkimaana päästötalkoissa. Vain esimerkeillä voidaan isoihin "pahiksiin" vaikuttaa. Onneksi maamme päättäjät alkavat pikku hiljaa uskoa ilmastokatastrofin lähestymistä ja säätää autoilulle yhä ahtaammat oltavat.
Maassamme täytyy tehdä pian konkreettisia asioita, ainakin nämä heti alkuun:
-polttoainevero sellaiseksi että litrahinta kaikilla polttoaineilla 20 e/litra, myös lentobensiini
-gps-pohjainen rankka kilometriverotus kaikille yksityisautoille
-lisätietullit kaikkiin kaupunkeihin
-työpaikkojen tehokkaampi siirtäminen pääkaupunkiseudulle jolloin joukkoliikenne toimii kattavasti, ja tonttien kaavoittaminen tiiviinä kerrostaloasutuksena joukkoliikenereittien varrelle (omakotitiasumismuoto teilattava, se on ekologisesti kestämätön tyyliin Nurmijärvi josta autoillaan Hesaan)
-työsuhdeautot kieltoon kokonaan, se on ylellisyyttä, ei oikeaa tarvetta (mieluummin se palkkaan rahana jolla voi ostaa aineettomia hyödykkeitä luontoa säästäen)
Tulihan sieltä se.
Väestön "keskittäminen" Helsingin lähiöihin.
Mitäpä jos yrittäisit vaikkapa ennemminkin Jenkkilöitä käännyttää, ja päälle Kiinalaiset. Se mitä Suomessa tehdään, on hyttysen kusi valtameressä.
"eliöstölajeja kuolee rajulla nopeudella sukupuuttoon"
Mainitse kaksi lajia jotka kuolivat sukupuuttoon
vuonna 2006.
Ei ihan v.2006 mutta lähitulevaisuudessa, muutaman vuosikymmenen aikana: jääkarhu, pingviinit, valtava määrä meren planktoneliöstöä ja sitä kautta kalakantojen romahtaminen.
Kaltaistesi ihmisten lisääntyminen olisi kiellettävä! Tungepa nyt ituja turpaas niin, että peräsuolestakin tursuaa ja jätä nämä asiat niistä ymmärtäville.
On päivän selvää, että maapallo ei kestä ihmisten lisääntymistä nykyvauhdilla!
veteleppä hinaajaas
Sitä paitsi jo 1900-luvun alussa eurooppa huolestui että se tulee hukkumaan hevosenlantaan kun liikennemäärät lisääntyy (on muuten faktatieto).
mörkö tuntuu olevan sulle niin kova henk-. koht-. ongelma, että avohoito ei ole sulle se oikea ratkaisu vaan pari viikkoa osastolla ja parempi lääkitys.
Tuskin muuten ehdottaisit yksityisautoilua kieltävää menemään mielisairaalaan! Koskat olet bussilla mennyt viimeksi vapaaehtoisesti? Oletko miettinyt edes ilmastonmuutosta? Niinpä.
http://www.youtube.com/watch?v=zIps6Jd6sT4&feature=related
Tässä vähän mittakaavaa sun ongelmiin. Itseasiassa voin kertoaa, että autoilu tulee jo kymmenen vuoden kuluttua olemaan vain rikkaiden harrastusta. Polttoaine tulee maksamaan vähintään 5,347 €/l.
Öljy on kuulemma jo nyt alihinnoiteltua sanovat öljypohatat. Että voisi olla nyt jo kolminkinkertainen hinta...
Kyllä se alkaa vähentämään autoilua. Mitä nyt vähän kahakoita teettää huoltiksilla ja sotia öljykentillä...
Ihmetyttää poliitikkojen nössöys:ei uskalleta lahdata kaikkia lehmiä! Fakta on, että yksi lehmä tuottaa yhtä paljon kasvihuonekaasuja kuin yksi auto.
http://science.howstuffworks.com/methane-cow.htm
Toinen fakta on, että kaikki maailman lehmät tuottavat enemmän kasvihuonekaasuja kuin KOKO MAAILMAN LIIKENNE YHTEENSÄ: yksityisautoilu, joukkoliikenne autolla ja junalla, laivaliikenne, lentoliikenne.
http://www.futurepundit.com/archives/004088.html
Kyseessä on siis FAOn tutkimus jonka tuloksia ei kiistä kukaan.
Sinun kieltopolitiikkaasi noudattaen pitäisi tietenkin kieltää myös kaikki lehmät tekniikan kehittämisen sijaan, eikö?
yksityis autoilijat maksaa veroissaan suurimman osan sinunkin joukkoliikenne matkoista. Sen jälkeen joukkoliikenne matkan hinta olisi sama, kun taksissa, jokuhan ne bussien ja metrojen uusimiset ja kulut korvaa, eli me yksityis autoilijat. samoin jalka käytävät sekä ajoteiden kunnossapito. Mieti sitä, äläkä tule selittämään tyhmiä teoritasi tänne. Suurimmat verot kerätään kylläkin yksityisautoilijoilta. sekin on murto-osa, mitä teiden kunnostukseen käytetään, autoilijoilta keräytyistä veroista.
Ei pirulauta! Mitä hittoa sä viherpiipertäjä mistään mitään tiedä!
Puhutaan muka "kasvihuoneilmiöstä" mutta te pyöreärilliset työnvieroksuja-viherpiipertäjät ette yritäkkään nähdä totuutta että ihmisen toimilla täällä maapallolla ei käytännössä ole mitään merkitystä kokonais ilmastoon.
Nykyisen kaltaisia "kasvihuoneilmastoja" on esiintynyt läpi maapallon historian tietyin väliajoin ja miten te piipertäjät sen selitätte että niin on tapahtunut jo paljon paljon ennen sitä kun ihminen on tallustellut ensimmäistä kertaa maapallolla??
Menkää piipertäjät oikeisiin töihin ja lopettakaa tuo paskan jauhaminen joka on saanut alkunsa aikanaa sen brittimuijan päähänpistosta jossa hän haki kansan hyväksynnän atomivoimaloille siten että isolla rahalla teetätti tutkimukset jotka osoittivat kivihiilivoimaloiden muka saastuttavan niin paljon että ilmasto tuhoutuu ellei mennä atomivoimaloihin.
Minulla muuten ei ole putkinäkö ja siksi pystynkin ottamaan huomioon kaikki FAKTAT enkä tuijota vain yhteen suuntaan.
Joku kaltaisenne viherpiipertäjä on aivopessyt teidät tuijottamaan vain yhteen suuntaan ja te tollot uskotte että se on se ainoa ja oikea!
No mitäpä teiltä keskenkasvuisilta huomionkipeiltä työnvieroksujilta voisi muuta odottaakkaan...........
Vaikka kaikki Suomen autoihin laitettaisiin vaihde vapaalle, kaasupolkimelle tiiliskivi ja tankattaisiin lisää ennen kuin loppuu tai lopetettaisiin kaikki Suomen yksityisautoilu välittömästi, niin koko maailman saastekäyrä ei värähtäisi milliäkään kumpaakaan suuntaan. Niin olematon on Suomen autokanta verrattuna koko palloon.
Suomi tekee jo kaikilla rintamillä hyvää työtä pallon puolesta ollen edelläkävijöiden rintamassa monessa ympäristöön liittyvässä asiassa. Pelkkä kierrätyskulttuuri ja vaikka metsistä huolehtiminen lienee maailman kärkeä. Samalla me annamme kilpailuetua niille maailman kolkille, jotka ei välitä. Seurauksena samat tyypit, jotka vaativat äärimmäisiä ympäristötekoja ihmettelevät kun työpaikka siirtyi jonnekin vinkuintiaan, jossa tuotannolla on vielä rankemmat ympäristövaikutukset. Toki siirtymiseen on paljon muitakin syitä, tärkeimpänä palkat, mutta jotenkin tässä on tasapainoiltava. Äärimmäisyys ei ole koskaan hyvästä, missään asiassa.