12.12.2007
Uusi linjaus selventää autokaupan virhetilanteita – Myyjä vastaa virheistä, ostaja asianmukaisesta käytöstä
Autokauppaan liittyy monenlaisia odotuksia. Myyjä ja asiakas saattavat olla erimielisiä esimerkiksi siitä, mikä autossa on vikana ja miten virhe pitäisi hyvittää. Epäselvyyksien korjaamiseksi Kuluttajavirasto/kuluttaja-asiamies on nyt laatinut autoalalle linjauksen autojen takuusta ja virhevastuusta. Kuluttajille on puolestaan tehty toimintaohje virhetilanteita varten.
Kaupankäynnin perussäännöt määritellään kuluttajansuojalaissa. Autokauppaan liittyy kuitenkin erityispiirteitä, joiden vuoksi se tarvitsee räätälöityjä ohjeita. Uuden linjauksen tavoitteena onkin antaa käytännön esimerkkien avulla vastauksia yleisimpiin autokaupan ongelmatilanteisiin. Linjauksen valmisteluun ovat osallistuneet myös autoalan järjestöt.
Linjauksessa käsitellään sekä uuden että käytetyn auton kauppaa, koska niiden virhetilanteet ovat monesti erilaisia.
Käytettyihin autoihin liittyy yleensä enemmän ongelmia. Auto on sitä kuluneempi, mitä vanhempi se on. Toisin kuin uusille autoille, niille ei myöskään yleensä ole annettu takuuta.
Autot ovat myös sen verran monimutkaisia tuotteita, että kuluttajat eivät aina pysty itse päättelemään, mistä vika johtuu. Heidän tuekseen Kuluttajavirasto/kuluttaja-asiamies on laatinut toimintaohjeen, jossa kerrotaan milloin autossa on virhe, miten ja kenelle virheestä ilmoitetaan ja miten virhe voidaan hyvittää.
Virheenä voidaan teknisen vian lisäksi pitää esimerkiksi sitä, että autosta on annettu vääriä tietoja tai että auto osoittautuu huonommaksi kuin ostaja on auton iän, ajomäärän tai kauppahinnan perusteella voinut olettaa. Asiakas ei voi kuitenkaan vedota virheenä sellaiseen vikaan tai puutteeseen, jonka hänen täytyy olettaa havainneen ennen kaupantekoa. Linjauksessa ja kuluttajan toimintaohjeessa korostetaankin, että yllätysten välttämiseksi asiakkaan on syytä koeajaa auto kunnolla. Silloin hän pystyy tutustumaan etukäteen ainakin osaan auton ominaisuuksista.
Ensisijainen vastuu auton virheistä on myyjällä. Myyjä ei voi kiertää vastuutaan jättämällä asiakkaan hoitamaan korjausta maahantuojan ja takuuhuollon kanssa. Ostajan velvollisuus on puolestaan hoitaa autoa asianmukaisesti ja käyttää sitä ohjeiden mukaisesti.
Linjauksessa pyritään myös selventämään myyjän virhevastuun ja takuun eroa. Se, kuinka pitkään myyjän vastuu auton virheistä kestää, riippuu auton oletetusta kestoiästä. Kestoiän arvioinnissa otetaan huomioon, kuinka paljon autolla on ajettu, miten ja millaisissa oloissa autoa on käytetty sekä miten autoa huolletaan ja hoidetaan. Takuu puolestaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan antama vapaaehtoinen lisäetu, joka on voimassa tietyn ajan. Vaikka takuu olisi päättynyt, se ei silti tarkoita sitä, että myös myyjän virhevastuu päättyisi.
Ostajan pitää ilmoittaa havaitsemastaan viasta tai puutteesta myyjälle kohtuullisessa ajassa siitä kun hän havaitsi sen. Sekä yrityksille suunnatussa linjauksessa että kuluttajien toimintaohjeessa kuitenkin painotetaan, että ongelmien minimoimiseksi kuluttajien kannattaa kertoa viasta mahdollisimman nopeasti.
Virhe oikaistaan ensisijaisesti korjaamalla. Korjaamisesta ei saa aiheutua ostajalle kustannuksia. Korjaus pitää myös tehdä kohtuullisessa ajassa siitä, kun ostaja ilmoitti viasta. Autosta annetut väärät tiedot voidaan puolestaan hyvittää hinnanalennuksella.
http://www.kuluttajavirasto.fi/
Uusi linjaus selventää autokaupan virhetilanteita – Myyjä vastaa virheistä, ostaja asianmukaisesta käytöstä
Autokauppaan liittyy monenlaisia odotuksia. Myyjä ja asiakas saattavat olla erimielisiä esimerkiksi siitä, mikä autossa on vikana ja miten virhe pitäisi hyvittää. Epäselvyyksien korjaamiseksi Kuluttajavirasto/kuluttaja-asiamies on nyt laatinut autoalalle linjauksen autojen takuusta ja virhevastuusta. Kuluttajille on puolestaan tehty toimintaohje virhetilanteita varten.
Kaupankäynnin perussäännöt määritellään kuluttajansuojalaissa. Autokauppaan liittyy kuitenkin erityispiirteitä, joiden vuoksi se tarvitsee räätälöityjä ohjeita. Uuden linjauksen tavoitteena onkin antaa käytännön esimerkkien avulla vastauksia yleisimpiin autokaupan ongelmatilanteisiin. Linjauksen valmisteluun ovat osallistuneet myös autoalan järjestöt.
Linjauksessa käsitellään sekä uuden että käytetyn auton kauppaa, koska niiden virhetilanteet ovat monesti erilaisia.
Käytettyihin autoihin liittyy yleensä enemmän ongelmia. Auto on sitä kuluneempi, mitä vanhempi se on. Toisin kuin uusille autoille, niille ei myöskään yleensä ole annettu takuuta.
Autot ovat myös sen verran monimutkaisia tuotteita, että kuluttajat eivät aina pysty itse päättelemään, mistä vika johtuu. Heidän tuekseen Kuluttajavirasto/kuluttaja-asiamies on laatinut toimintaohjeen, jossa kerrotaan milloin autossa on virhe, miten ja kenelle virheestä ilmoitetaan ja miten virhe voidaan hyvittää.
Virheenä voidaan teknisen vian lisäksi pitää esimerkiksi sitä, että autosta on annettu vääriä tietoja tai että auto osoittautuu huonommaksi kuin ostaja on auton iän, ajomäärän tai kauppahinnan perusteella voinut olettaa. Asiakas ei voi kuitenkaan vedota virheenä sellaiseen vikaan tai puutteeseen, jonka hänen täytyy olettaa havainneen ennen kaupantekoa. Linjauksessa ja kuluttajan toimintaohjeessa korostetaankin, että yllätysten välttämiseksi asiakkaan on syytä koeajaa auto kunnolla. Silloin hän pystyy tutustumaan etukäteen ainakin osaan auton ominaisuuksista.
Ensisijainen vastuu auton virheistä on myyjällä. Myyjä ei voi kiertää vastuutaan jättämällä asiakkaan hoitamaan korjausta maahantuojan ja takuuhuollon kanssa. Ostajan velvollisuus on puolestaan hoitaa autoa asianmukaisesti ja käyttää sitä ohjeiden mukaisesti.
Linjauksessa pyritään myös selventämään myyjän virhevastuun ja takuun eroa. Se, kuinka pitkään myyjän vastuu auton virheistä kestää, riippuu auton oletetusta kestoiästä. Kestoiän arvioinnissa otetaan huomioon, kuinka paljon autolla on ajettu, miten ja millaisissa oloissa autoa on käytetty sekä miten autoa huolletaan ja hoidetaan. Takuu puolestaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan antama vapaaehtoinen lisäetu, joka on voimassa tietyn ajan. Vaikka takuu olisi päättynyt, se ei silti tarkoita sitä, että myös myyjän virhevastuu päättyisi.
Ostajan pitää ilmoittaa havaitsemastaan viasta tai puutteesta myyjälle kohtuullisessa ajassa siitä kun hän havaitsi sen. Sekä yrityksille suunnatussa linjauksessa että kuluttajien toimintaohjeessa kuitenkin painotetaan, että ongelmien minimoimiseksi kuluttajien kannattaa kertoa viasta mahdollisimman nopeasti.
Virhe oikaistaan ensisijaisesti korjaamalla. Korjaamisesta ei saa aiheutua ostajalle kustannuksia. Korjaus pitää myös tehdä kohtuullisessa ajassa siitä, kun ostaja ilmoitti viasta. Autosta annetut väärät tiedot voidaan puolestaan hyvittää hinnanalennuksella.
http://www.kuluttajavirasto.fi/
Vastaukset 4
Vanhimmat
kaikkea paskaa tänne saakin kirjoittaa, jos tällä kirjoituksella on tarkoitus selventää jotain, voin vakuuttaa kirjoittajalle,että entistä sotkuisemmaksi menee.
tämä on kuin teinin kirjoitelma miten maailma olisi kiva. mutta kun ei ole joten tällainen harhaanjohtava lörpöttely,jossa vain todetaan sossujen vaalipuhe-tyyliin miten olisi kivaa!
mutta käytännössä tossa vuodatuksessa ei ole mitään MUUTA KUIN YRITYS KÄYDÄ YRITTÄJÄN LOMPAKOLLA!
onhan jokaisella vastuu teoistaan ja yrittäjälläkin on oikeuksia!
ei sovi unohtaa.
kuitenkin myydään KÄYTETTYÄ tavaraa, johon mitkään muut kuin myyjän vapaaehtoinen takuu ei voi vaikuttaa, onhan se jo tuotteen myyntihinnassa huomioitu että ei myydä takuu tavaraa.
turhaa paskan jauhantaa koko juttu.
joten kirjoittaja.
voisit paremmin ja puolueettomammin asiaan paneutua.
autojen välitys ja myynti on kaupallista ei sossu-toimintaa, kun vielä valtiovallalla on suuret odotukset alalta verotulojen taholta, katson tällaisen väärän informaation levittämisen,
KULUTTAJA VIRASTON ALLEKIRJOITUKSELLA.
törkeäksi yksityisyritteliäisyydelle tarkoitetuksi haitanteoksi? hävetkää! yritystoimi on kuiten vielä vapaata!
Olisit linkittänyt suoraan, kun tuntuu asian ymmärtäminen muuten olevan autokauppiaalle liian vaikeaa.
http://www.kuluttajavirasto.fi/Page/fea4b886-bf73-444f-927f-6bc787f11ac4.aspx?refererUrl=/&groupId=ca12b07e-d2cc-40df-b4d4-9318c32ade57&announcementId=8b240c1a-0b5c-4418-9287-47ef12c7c1fa
Tarkoittaako tuo nyt sitten suomeksi sanottuna lyhyesti että jos ostan jonkun sanotaan kohtuu hyvämaineisen vähä vikaisena pidetyn käytetyn, sanotaan vaikka 2003 vuosimallin 50tkm ajetun auton täydellä huoltokirjalla ja ajan sillä vuodessa 20tkm ja teetän mahdolliset huollot ja sitten siitä rapsahtaa vaikka vaihdelaatikko, niin tämä liike joka vuosi sitten myi minulle auton joutuu maksumieheksi?
Jos laatikko oli täysin kunnossa ostohetkellä kuten varmasti oli, koska sillä ajettiin jopa 20 tkm ostamisen jälkeen, niin miksi myyjä vastaisi oman autosi vaihdelaatikon korjaamisesta? Huonoa tuuria, ei voi muuta sanoa.