Liian hyvä kalusto Suomen olosuhteisiin

Rajoitukset ovat mitä ovat koska tiet, olosuhteet ja kelit ovat Suomessa mitä ovat. Nyt valitetaan että nopeusrajoitukset ovat liian matalat (ehkä liian matalat joillekin harvalle, mutta ovat kuitenkin sopivat useimmille ja ehkä jopa tai liian korkeat toisille).

Kuskeja ja kalustoa on eritasoista, ja kaikki pitää ottaa huomioon. Liikenteessä mennään heikoimpien ehdoilla. Teillä liikkuvan kaluston taso- ja tehoerot ovat nyt myös liian suuret. Heikommat autot kehiin, että taas mennään heikkotehoisemman kaluston ehdoilla. Onneksi uusi verotusmalli suosii heikkotehoisempia vähän kuluttavia autoja.

Nopeusrajoitus ei edelleenkään ole suositusnopeus, vaan maksiminopeus mitä kyseisellä tieosuudella saa ajaa. 5 km/h hitaammin kuin suurin sallittu on ihan jees matkavauhti.

Heikkotehoisempia autoja kehiin, kiitos!
4363
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Tuo nyt oli nysvärin mielipide, jonka voi jättää omaan arvoonsa.

Äänestä
  • Kenenkään ei ole pakko ajaa yli suurimman sallitun ja se ei tee heistä vaaratekijää. Suurempi riskitekijä ovat nämä yli suurimman sallitun ajavat joiden on pakko päästä ohi. Nehän tässä ohittelevat!

    Miksi jokaisen pitäisi ajaa juuri sinun nopeuttasi? Ei kenenkään ole tarve. Aja vaan alle suurimman sallitun ja kaikki toimii.

    Nuoret juniorit luulevat osaavansa ja hallitsevansa tilanteet. Vanhemmat viisaat tietävät kuitenkin totuuden.

    Äänestä

Osta Taunus.Ei oo Liikaa tehoja.Ruotsissa on oikeastaan alhaisemmat rajoitukset,mutta ajetaan silti keskimäärin lujempaa.

Äänestä
  • Miksi pitäisi verrata tyhmiin ruotsalaisiin?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Heikkotehoisempia autoja ke... kirjoitti:

Rajoitukset ovat mitä ovat koska tiet, olosuhteet ja kelit ovat Suomessa mitä ovat. Nyt valitetaan että nopeusrajoitukset ovat liian matalat (ehkä liian matalat joillekin harvalle, mutta ovat kuitenkin sopivat useimmille ja ehkä jopa tai liian korkeat toisille).

Kuskeja ja kalustoa on eritasoista, ja kaikki pitää ottaa huomioon. Liikenteessä mennään heikoimpien ehdoilla. Teillä liikkuvan kaluston taso- ja tehoerot ovat nyt myös liian suuret. Heikommat autot kehiin, että taas mennään heikkotehoisemman kaluston ehdoilla. Onneksi uusi verotusmalli suosii heikkotehoisempia vähän kuluttavia autoja.

Nopeusrajoitus ei edelleenkään ole suositusnopeus, vaan maksiminopeus mitä kyseisellä tieosuudella saa ajaa. 5 km/h hitaammin kuin suurin sallittu on ihan jees matkavauhti.

Heikkotehoisempia autoja kehiin, kiitos!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu