Ostin auton vuonna 2004. Hinta 32.000eur
Autolla on ajettu tällä hetkellä 80.000km. Sen vaihtoarvo on luokkaa 12.000-13.000eur, useiden liikkeiden perusteella, noin 30.000eur uuteen autoon vaihdettaessa.
Auto on siis 3.5 vuotta vanha ja sen arvo on pudonnut 20.000eur. Tämä tekee noin 5700eur vuodessa, eli lähes 480eur kuukaudessa.
Olen siis menettänyt bruttotuloista noin 750eur kuukaudessa auton arvon alenemaan.
Onko olemassa kalliimpaa lajia kuin autoilu ?
Nykyisillä vaihtohyvityksillä ei ole muuta mahdollisuutta, kuin ajaa auto ns loppuun tai myydä se suoraan yksityiselle. Autoliikkeen kautta kierrättäminen tulee niin kalliiksi, ettei siinä ole mitään järkeä.
Ps. Samanlaisia autoja kuin minulla on myydään liikkeissä hintahaarukassa 19.000-22.000eur.
Autolla on ajettu tällä hetkellä 80.000km. Sen vaihtoarvo on luokkaa 12.000-13.000eur, useiden liikkeiden perusteella, noin 30.000eur uuteen autoon vaihdettaessa.
Auto on siis 3.5 vuotta vanha ja sen arvo on pudonnut 20.000eur. Tämä tekee noin 5700eur vuodessa, eli lähes 480eur kuukaudessa.
Olen siis menettänyt bruttotuloista noin 750eur kuukaudessa auton arvon alenemaan.
Onko olemassa kalliimpaa lajia kuin autoilu ?
Nykyisillä vaihtohyvityksillä ei ole muuta mahdollisuutta, kuin ajaa auto ns loppuun tai myydä se suoraan yksityiselle. Autoliikkeen kautta kierrättäminen tulee niin kalliiksi, ettei siinä ole mitään järkeä.
Ps. Samanlaisia autoja kuin minulla on myydään liikkeissä hintahaarukassa 19.000-22.000eur.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Moi, ei kai tullut yllätyksenä että autoilu on KALLISTA?
Omistan 2004 vuosimallin auton, ajettu 95 tkm. Maksoin uutena n. 25 t€, nyt sain 16.5 t€ hyvitystä vaihdossa uuteen. Eli kaikilla merkeillä pudotus ei ole yhtä huimaa. Mutta kallista on!
No, jos hyvityshinnan ja yleisten pyyntihintojen erotus on vähintään tuota 7000 eken luokkaa, kertoo se siitä, että ajelet autolla jonkalaisella ei ole minkäänlaista kysyntää - siitä huono hyvitys. Toisaalta suurin osa noista NYT netissä olevista "vastaavista" on vielä kalliilla rahalla likkeeseen tulleita "vanhanveron" aikaisia ylihintaisia, joista ei autoliike tietenkään kovin mielellään ihan kovin montaa tuhatta euroa viitsisi tappiota tehdä..
Onkohan oma autosi sitten täysin priima ? Haiseeko ? onko kamalan naarmuinen, onko tulossa korjauksia, jakohihnan vaihtoa, renkaiden uusimista, tuulilasin vaihtoa, huoltoa, katsastusta tms. tai kaikki em. yhtäaikaa ?? Jos näin, niin sittenhän hyvityshinta on ihan kohdallaan - ei kukaan muu niitä remontteja maksa kuin se, keneltä auto tulee vaihdossa !
Ja vastauksena kysymykseen - kyllä on kalliimpia lajeja kuin yksityisautoilu ( esim. tuning, ralliautoilu, golffaus, jne ) Auto on kuitenkin käyttöesine ninnkuin vaatteet, ruoka tms. eikä niistäkään huudella rahojaan takasi kun ne on kuluneita ( siis vaatteet lähinnä ). Osta kämppä jos sijoituskohteen haluat - tai mee bussilla !
Auto on kuitenkin käyttöesine ninnkuin vaatteet, ruoka tms. eikä niistäkään huudella rahojaan takasi kun ne on kuluneita ( siis vaatteet lähinnä ).
Ei viitsi edes kommentoida, kun olet niin pihalla kaikesta.
..v...tuttaa vaan kun vingutaan, että on niin huono hyvitys blaa blaa, ku tuollakin nuo pyytää tuommoisia yhyy yhyy... ja sitten omassa autossa ei tietenkään ole mitään vikaa ja kaikki huollot täydellisesti dokumentoitu ja uudet renkaat jne.. ja on vielä niin hyvää myytävää kun on vielä koreanpojan takuuta jäljellä yksvuosijakolmekuukautta..
Auton hinta tippuu - jos ei kelpaa, niin aja sillä paalaamoon. Tai ota lisää lainaa. Tai aja sellaisella autolla johon varat riittää !
nimim: ajan 40000 €:n autolla ( autoetu ), omistan 2000€:n auton ( joista muuten pyydetään siellä ja täällä 3500-4500 € ) - eli autoni arvo on se mitä minä siitä saan - ei se mitä liike siitä pyytää..
Osta kunnon 160-200 hevosvoimainen katuraaseri.
Siihen hiukan arvokkaat vakuutukset ja huollot päälle. Takarengaskin ( 220 euroa) menee kerran kuussa.
Sen jälkeen voitkin kertoa tällä palstalla, kuinka edullista autoilu onkaan...
Kallista puuhaa tai todella kallista on.
Auton "myynti-ikää" laskiessa pitäsi muistaa että 2004 käyttöön otettu auto on 5 vuotta vanha kahden viikon päästä..., eli muuttaa hieman arvonaleneman jakajaa.
Jos nyt tilaat uutta, niin autoliike hyvittää sen mukaan mikä on heidän hintansa keväällä vanhasta.
Tiedän mikä on vielä paljon kalliimpaa...
OTA VAIMO ;)
Vanha kommentti: "Kokemuksesta tiedän että sanomista tulee"
Kokemuksesta voin sanoa että kalliimpaa kuin ottaa waino,,,siis vaimo on hankkiutua siitä eroon, varsinkin kun on perillisiäkin.
Kysymykseen onko kalliimpaa harrastusta kuin autoilu, niin vastaukseni on ei ole tai sitten on. Erityisen kalliiksi autoilu käy, jos vaihdat autoa muutaman vuoden välein autoliikkeen kautta. Vieläkin kalliimmaksi tulee, jos vaihdat uuteen autoliikkeen kautta.
Huomattavasti edullisempi tapa olisi käydä kauppaa yksityishenkilöiden välillä ja jättää autoliike välikätenä pois. Tällöin hyvitys-, osto- ja myyntihinnat olisivat realistisia. Nythän autoliike hyvittää vanhasta useita tuhansia vähemmän (riippuen toki hintaluokasta), kuin millä se autoa kauppaa eteenpäin. Kaupassa häviää kaikki muut paitsi välittäjäliike.
seuraavan kerran olet noin 200 kilometrin päässä Helsingistä niin käy silloin autoliikkeessä kysymässä tarjousta ja hämmästy. Veikkaisin että tulee 5000 euroa parempi tarjous.
Pääkaupunkiseudulla ei auto kannata vaihtaa liikkeessä, vaan ainut oikea tapa on myydä se suoraan ja ostaa käteisellä toinen tilalle. Niin tai sitten matkustaa hieman....
Muualla päin Suomea väliraha vaihdossa täysin samanlaiseen autoon, saattaa olla useita tuhansia pienempi, kuin pk-seudulla. Itse teen aina matkan maakuntaan ja säästän yleensä sellaiset 4-6keur / kauppa, paitsi viimekerralla. Myös palvelu on yleisesti ottaen parempaa. Mm. edellisen autokaupan yhteydessä sain auton pykälää suuremmalla koneella ja paremmalla varustetutasolla ja siltikin kauppa tuli vajaat 2000eur edullisemmin. Ero samanlaiseen oli noin 5000eur.
....auton muutaman kerran vuodessa autovuokraamosta, Helsingin Ruskeasuon Teboililta. Joustava palvelu, uudehkot autot. Koska asun Meilahdessa kerrostalossa, olen onnekkaassa asemassa: en tarvitse omistaa autoa kun ratikalla ja busalla pääsen duuniin, ellen viitsi kävellä. Autoa vuokraan yleensä 3 krt vuodessa, kesä-ja joululomalle ja hiihtolomalla. Kuluja murto-osa halvankin vanhan omistusauton kuluista. Niinpä 2000 euron nettopalkkani jää kivasti omistusasunnon lainanlyhennykseen ja sijoitusrahaston kartuttamiseen...
Olet autontarpeesi kartoittanut ja toimit niin kuin viisaaksi näet.
Tällä palstalla vaan kirjoittelevat lippispäiset autohullut, joten mallisi ei muille täällä kelpaa.
Mutta olisi hyvä, jos useampi ajattelisi kuten sinä. Ehkä se hiilidioksidikuormakin saataisiin pienenemään.
Itse olen kyllä autonomistaja, mutta olen yrittänyt ajaa mahdollisimman vähän ( alle 10 tkm vuodessa) ja työmatkat kuljen bussilla.
itselläni moinen malli täysin mahdotonta. 30km töihin yhteen suuntaan kesät/talvet, kaupassakäynti 15km, lasten harrastukset, ym. Auton tarve päivittäinen. kyllähän halvan auton pitäminen on huomattavasti edullisempaa kuin vuokraus jos tarvii autoa vaikka 20 kertaa vuodessa. Ja en todellakaan muuta mihinkään taajamaan.
elikkä minkä auton arvo romahtaa käytettynä. Ennen kuin kukaan kysy että minkäs niin tässä muutama esim. Alfa Romeon, Ranskalaiset Citroen kärjessä, Fiat, Korean uustuotanto. Silloin on turha ihmetellä miksei kukaan maksa mitään. Käytettynä näitä myydään vain hinnalla.