Verouudistus nostaa kynnystä vaihtaa vanha auto uuteen. Vaihoautojen arvo uutta ostaessa on romahtanut. Väliraha on suurempi kuin ennen uudistusta. Eli kusetusta koko verohelpotus. Ensimmäisen autonsa hankkijat vain hyötyvät, eli pieni porukka.
Autot "kallistuu"
verouudistus huijausta
11811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ihme itkemistä: ensin valitetaan, että autot ovat liian kalliita, ja sitten kun niiden hintoja tiputetaan, niin itketään, kun ne ovat liian halpoja ja vanhasta autosta ei saa enää kunnon hyvitystä. Meinaatko nyt sitten ajella sillä vanhalla autolla loppuelämäsi? Kerran se normaalia suurempi arvonalennus vaan kirpasee.
Voisitko vielä kertoa, että miten tämä autoveron alennus olisi mielestäsi pitänyt toteuttaa, että itkemistä ei olisi esiintynyt?
Osalle porukasta ei kelpaa mikään.
Viherpiipertäjästalinistit valittavat, että bussimatkat eivät enää kelpaa vaan ihmiset ostavat uusia henkilöautoja.
Joku määkii, että autoja tulee lisää liikenteeseen jne. jne.
Toiset haaveilevat muinaisesta DDR:stä jossa joutui odottamaan jopa viisitoista vuotta saadakseen ostettua hirmukalliin Trabantin tai
Warren !
Kukaan näistä narisijoista ei kiinnitä huomiota siihen seikkaan, että uusiutuva autokanta saattaisi jopa pelastaa muutaman hengen parempien rakenteiden muodossa samalla kun vanhaa paskaa menee paaliin !
Muutoksen markkinoinnissahan haluttiin, että suomen autokanta uudistuisi nopeammin vähäpäästöisemmäksi.
Uusien autojen hinnat laski pääosin.
Ts. kansa ostaa herkemmin uuden ja sen seurauksena käytettyjen kysyntä laskee, josta seuraa niiden hintojen lasku sekä toinen seuraus, että vielä vanhemmat päätyy "paalattavaksi" kysynnän puutteen vuoksi.
No, kun nuo vanhemmatkin käytetyt alkavat piakkoin olemaan näitä tietokoneviritteisiä ja sähkövikaisia vehkeitä, niin korkeiden korjauskulujen vuoksi ne päätyvät muutenkin paaliin aiempia vuosikertoja nopeammin...
Jos 3 vuotta sitten auto maksoi 37000 ja nyt siitä annetaan vaihdossa 18-20000, älä vaihda. Autokaupat ovat kusessa, kun verouudistus ei tuokkaan hirveää kasvua, koska "uusista" vaihtoautoista ei makseta mitään.
Jos ei ole rahaa älä osta! Yksinkertainen neuvo. Tai osta käytetty kottero. Ei kaikilla ole rahaa uuteen, se on palkasta ja muusta omaisuudesta kiinni. Jos olet huonopalkkainen siivooja, kirjastovirkailija tai alepan kassa, älä osta. Jos olet inssi, ope, lääkäri tai hoitsu, osta uusi. Niin se vaan menee.
Jos uuden auton hinta (40 000 e) putoaa 10 % ja käytetyn auton hinta (10 000 e) putoaa saman verran, niin väliraha pienenee 10 % (3000) e.
Koska uusi auto on nyt entistä useamman ulottuvilla ja uusien kysyntä kasvaa vanhojen kustannuksella, saattaa käydä niin, että käytetyn auton hinta putoaakin jopa 20 %. Esimerkkitapauksessa väliraha pienenee tällöin 2000 euroa. Minulle sillä on ainakin merkitystä. Sinusta en tiedä.
siis jos vanhan auton arvo putoaa sen 20% niin eikös väliraha SUURENE eikä pienene?
Joudut laittamaan enemmän rahaa jotta saat se uuden "halventuneen" auton.
Kyllähän siinä niin käy että vanhojen autojen,
paljon kuluttavien arvo tippuu paljon enemmän kuin mitä uusien hinnat putoavat. Takkiin siinä tulee kun viet 3litraista bensakonetta vaihtoon.
Ennen hinnanalennusta:
40 000 e - 10 000 e = 30 000 e.
Hinnanalennuksen jälkee:
36 000 e - 8 000 e = 28 000 e
Väliraha PIENENEE.
Oman autoni arvo oli 3 vuotta sitten uutena 37000 ja nyt saisin siitä vaihdossa uuteen 37000 autoon vain 17000. 20000 euron hinnan pudotus on aika paha, kun kyseessä Saksalainen laatumerkki. Väliraha olisi siis käsittämättömät 20000 euroa.
Ja uuteen 47 000 euron autoon väliraha olisi 30 000 euroa! 57 000 euron autoon väliraha olisi jo 40 000 euroa. Uskomatonta. Tarkoittaako tämä siis sitä, että autosi arvo on pudonnyt yli 100 %???
Itse ostin ennen kuin mistään verouudistuksista oli tietoakaan merkkiliikkeestä niin ikään saksalaisen, 2 vuotta vanhan laatuauton 27 tuhannella eurolla. Uutena auto oli maksanut 41 tonnia toimituskulut, toiset renkaat jne. päälle, eli hinta oli tippunut kahdessa vuodessa 14 tuhatta euroa. Ja tämä siis ennen verouudistusta.
Tuo pudotus tekee 7 tonnia/vuosi, eli kolmessa vuodessa tiputus on 21 tonnia. Tosin eihän sitä ihan noin voi laskea, sillä ensimmäinen omistajahan ajaa aina ne kalleimmat kilometrit, eli kolmantena vuotena arvonalennuksen vauhti hidastuu - tai OLISI minun tapauksessani hidastunut, mutta nyt tuli tuo autoverouudistus, jonka jälkeen tuo kaava voikin sitten pitää aika tarkalleen paikkansa.