Tämä on varmasti sarjassamme tyhmät kysymykset, mutta tapahtui tänään seuraavaa: pesetin autoni ensimmäistä kertaa moneen kuukauteen. Pesun jälkeen auto seisoi ulkona 6 tuntia. Tämän jälkeen tuntui käsijarru jäävän jumiin, tosin aukesi lähes samantien kun nytkähdin liikkeelle (ulkona 3 astetta). Lähdin sitten siitä isolle tielle ja yli 80km/h nopeudessa auto alkoi tärisemään sen verran että huomasin jotain tavallisuudesta poikkeavaa olevan. Ratissa ei tuntunut mitään.
Voiko tällä tapahtumaketjulla olla jokin yhteys, vaiko pelkkää sattumaa? Ja mistä eri syistä tämä tärinä voisi johtua. Voiko renkaiden painotuksetkaan itsestään mennä pieleen, sillä aikaisemmin tärinää ei ollut.
Voiko tällä tapahtumaketjulla olla jokin yhteys, vaiko pelkkää sattumaa? Ja mistä eri syistä tämä tärinä voisi johtua. Voiko renkaiden painotuksetkaan itsestään mennä pieleen, sillä aikaisemmin tärinää ei ollut.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Veikkaan että, takarenkaista lähtenyt joku tasapaino pesussa irti. Ollut kiikun kaakun kiinni pesuun mennessä. Kuumeneeko takapyörän vanne ajettaessa? Voihan se jarrukenkä tai levyjarru jotenkin pesussa irroneista kivistä tai hiekasta kiilautua ja on jarru kokoajan päällä hieman.
Täältä kanssa ääni sille että tasapainotuspaino on irronnut harjapesussa. Itsellä kävi ihan samalla tavalla.
Kun osasin tätä epäillä, löysin pöyrästä jäljen missä paino oli ollut. Ko pyörä vain tasapainotukseen ja taas menoksi, maksoi 4e kun olin itse irrottanut pyörän.
sulla on tasapainotus takana pielessä.
Sanoit ettet ole pessyt autoa kuukausiin joten kuraa on kertynyt vanteisiin sisäpuolelle ja se on lähtynyt pesussa vain puoliksi pois....
tarkista asia,mulla on joskus ollu samanlainen juttu.
Jeps. Vahva veikkaus on, että vanteiden sisäpuolella on pesun jäljiltä kuramössö-jää-klönttejä (jäänteitä). Moska irtoaa joskus pesussa epätasaisesti. Kurajäänteet ovat sitten jäätyneet ja siellähän ovat.
Ilmiö on talvisin hyvin tavanomainen erityisesti leveillä aluvanteilla.