Eikö kukaan muu pannut merkille tätä:
"Siilinin auton valmistusvuoden 1986 verotustietoja ei ole käytettävissä, joten veroprosentti on määritetty vuosien 1995 - 2002 verotustietojen perusteella. Koska Siilinin tuoman ajoneuvomallin valmistus on lopetettu ennen vuotta 1995, veroprosentti on määritetty Siilinin ajoneuvomallia, 190 D 2.0 (tehtaan malli W201), seuranneiden ajoneuvomallien C 200 Diesel (W202) ja C 200 CDI (W203) alimman tiedossa olevan veroprosentin perusteella."
Eli nähtävästi se yleinen "keskiarvo" 29% on nyt lentämässä auttamatta jorpakkoon. Kun tulli on nyt yhden auton prosenttia lähtenyt ekstrapoloimaan ihan muista autoista, toimii se lähtölaukauksena loputtomalle spekulaatiolle, tappelulle ja valituskierteelle siitä, mistä suolesta se prosentti itse asiassa pitäisikään vetää.
Tällä menolla tullista tulee kansakunnan merkittävimpiä työllistäjiä lähivuosina.
Kaikki alle -95-vuotisia, tai muuten tuntemattoman prossan omaavia malleja tuoneet, saavat nyt todella kiintoisan, ja mahdollisesti satoisan valitusmahdollisuuden. 29% mukaan toimitetuista verotuksista saattaapi tipahdella vielä vuosia eteenpäin kivoja pikku potteja mehukkaan koron kera...
"Siilinin auton valmistusvuoden 1986 verotustietoja ei ole käytettävissä, joten veroprosentti on määritetty vuosien 1995 - 2002 verotustietojen perusteella. Koska Siilinin tuoman ajoneuvomallin valmistus on lopetettu ennen vuotta 1995, veroprosentti on määritetty Siilinin ajoneuvomallia, 190 D 2.0 (tehtaan malli W201), seuranneiden ajoneuvomallien C 200 Diesel (W202) ja C 200 CDI (W203) alimman tiedossa olevan veroprosentin perusteella."
Eli nähtävästi se yleinen "keskiarvo" 29% on nyt lentämässä auttamatta jorpakkoon. Kun tulli on nyt yhden auton prosenttia lähtenyt ekstrapoloimaan ihan muista autoista, toimii se lähtölaukauksena loputtomalle spekulaatiolle, tappelulle ja valituskierteelle siitä, mistä suolesta se prosentti itse asiassa pitäisikään vetää.
Tällä menolla tullista tulee kansakunnan merkittävimpiä työllistäjiä lähivuosina.
Kaikki alle -95-vuotisia, tai muuten tuntemattoman prossan omaavia malleja tuoneet, saavat nyt todella kiintoisan, ja mahdollisesti satoisan valitusmahdollisuuden. 29% mukaan toimitetuista verotuksista saattaapi tipahdella vielä vuosia eteenpäin kivoja pikku potteja mehukkaan koron kera...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Panin merkille! Ja tuo on SUURI ASIA!
Ja nyt rumba alkaa, sen vannon.
Yleinen 29 on laiton, mutta niin on olettamus 24%:kin! MB 190 ei ole MB 200 tai 220!!
Autovero kaatuu kohta kuin Berliinin muuri, Cheausescu, DDR, Neuvostoliitto y.m.
Aika on tullut, tulli jo lakkasi muuttoautojen verotusten korjaaminen koska tuomio lankeaa kohta. Ja Hesari jo ilmoitti: Firma-autot EU:sta sallitaan.
Hieman joutuu odottamaan mutta Petteri Snell oli oikeassa sf.net palstalla: autovero haudataan tulevaisuudessa 100% varmuudella!
Yes! Oikeus voitti ja Brezjnev-virkamiehet voivat pakata laukkunsa!
Siilin veropäätöksessä on virhe! (oikea prosentti olisi 19)
Lainaus KHO:n päätöksestä:
Jos tulli ei pysty luotettavasti ja avoimesti näyttämään, kuinka suuri prosenttiosuus uuden samanlaisen auton hinnassa on vuonna 1986 ollut veroa tai vaihtoehtoisesti toimittamaan verotustietoja Siilinin saataville todistelua varten, on syrjimättömyyden varmistamiseksi sovellettava pienintä todellista veron osuutta, jota henkilöautoista on peritty. Komissio on hankkinut maahantuojilta selvityksen veron määrästä eräiden automallien kohdalla. Tämän selvityksen mukaan esimerkiksi Volvo -henkilöautoissa veroprosentti oli joissain tapauksissa 19 prosenttia. Näin ollen veroa ei voida tarkemman selvityksen puuttuessa kantaa yli 19 prosenttia.
Palautuksen pitäisi olla: 7664,31 EUR (9% per vuosi) ==> 7664,31 * (1,09 ^ 5) EUR = 11792,48 EUR
Nyt tullin tekemän lainvastaisen päätöksen mukaan se palauttaa vain: 6773,09 * (1,09 ^ 5) EUR = 10421,24 EUR
Koska tullin virkamiehet saadaan vastuuseen rikoksistaan(niin kuin pääministeri) eli eroamaan virastaan tai vankilaan!