mikä vika? diesel golf '92, vähän ajettu. ihan uusi akku, laturi ja pelit ja vehkeet. lähes joka päivä ajan ja illalla ei lähtenyt käyntiin.. eli mihin se voi purkaa akun?? voiko tämä kostea plusmiinusnolla-keli vaikuttaa?? muutama viikko sama juttu, silloin ladattiin akku täyteen ja toimi tähän iltaan asti moitteettomasti.. ja huom! vaikka olen nainen niin valot eikä radio jääneet päälle :D
mihin akku purkautuu??
minde.
185212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vetokoukun likaantuneen pistorasian kautta voi vuotaa virtaa, eli siis pistorasian navoista märän paskan kautta auton runkoon.
Jos pidät autoa paljon tyhjäkäynnillä(tyhjäkäyntikierroksilla akku ei lataannu, voi jopa tyhjentyä!..tämä on siis oikeaa mittareilla omin silmin nähtyä tietoa), käytät webastoa, ajat lyhyttä työ ym. matkaa niin akku ei kerkeä ikinä lataantua "normi"-tilaan. Ja vielä , esim. puhaltimen moottori aina täysillä päällä kuluttaa yllättävän paljon virtaa!
lyhyttä kaupunkiajoa paljon, viimeksi tän viikon maanantaina tein pidemmän reissun.. sen verran selvisi uutta tänään kun iskä käväisi. akussa on virtaa kun valot tosi kirkkaat mutta silti käynnistyi ainoastaan piuhojen avulla. eli jotain käynnistykseen liittyvää häikkää...? laturi ja startti uusi mutta olisko tällä kelillä jotain kosteuden aiheuttamaa hiilten hapettumista yms. hehkun tulppien jotain.. hitto..nyt alkaisi juuri työt 55km päässä joten ajelua olisi!
ei ole koukkuja
yleinen vika noissa volkkareissa maakaapeli liian ohueksi hapettunut selviää kun laitat akun miinuksesta koneen runkoon apukaapelin ja starttaat sama pätee plussaan paitsi et tietenkään sitä runkoon kytke
Kerran oli semmoinen tapaus että hehkurele oli koko ajan päällä Diesel Golfissa. Rele oli vaihdettava.
Jos irrotat akun johdon ja laitat kaikki virrankuluttajat pois päältä ja ovet kiinni ja katsot kipimöikö kun kosketat maajohdolla akun napaa (sillä edellytyksellä että akussa on virtaa), näet purkaako järjestelmä akkua auton seisoessa. Jos kipinöi, vie auto autosähkökorjaamoon.
missäs päin asut jos liki niin voisin vilasta sitä sun autoo..
jyväskylässä asustelen. auto parhaillaan iskän luona, joku sen kaveri tietää autoista joten jospa selviäis..
Ehkäpä virtakaapelin molemmat päät pitää puhdis-
taa , samoin maakaapelin molemmat päät. Lienee
moottorin ja korin välissäkin jonkinmoinen johdin
Saattaa hehku joskus temppuilla ja tyhjentää akun
mutta se on aika nopea siinä ei mene päiviäkään.
Sen voi todeta hehkujen virtakiskosta kun auto
on sammutettu.
napa irti ja amperimittari johdon ja akun väliin.
Jos näyttää yli 0,02 A on vuotovirta liian suuri.
Vuorotellen kaikki sulakkeet irti ja katsot milloin virta putoaa.
Kannattaa ottaa myös laturin johto irti, joskus vuotaa sieltä.
Vian voi korjata vasta kun on löytänyt sen.
sen verran taas uutta selvinnyt että laturi (hiilet ja muu kunto), akku, hehkut ja startit katsottu ja mitattu ja kaikki on niinkuin pitääkin!? mietittiin seuraavana siirtona sitä laturin jotain koteloa missä hiilet kiinni vaihtoa uuteen ja kenties käynnistykseneston poistoa, josko se veisi näin talvisaikaan liikaa virtaa.. jotenkin liittyy talveen tää onkelma, ei kesällä mitään häikkää!!
ota sulakkeet pois ja mittaa joka sulakkeen nastan välistä amppeeri mittarilla niin löydät vian ... akussa lautaus päälle etä on täysi
Jos täältä haluaa asiallisia vastauksia johonkin kysymykseen, kannattaa olla nainen, tai ainakin luulotella että on. Näin provoajat eivät iske!
Ja te(tai me kaikki, miten vaan?) kaikki miehet luulette saavanne jotain muutakin antamalla neuvoja, ainakin mielikuvituksessa.... ; )
vanha
virtalukon pohjassa.
kiitti vinkistä! sekin käväisi kuulemma iskän ja sen työkaverin mielessä.. eli voi olla että se menee pian vaihtoon :) osaatko sanoa paljon se kustantaa ja onko se helppo asentaa itse??
Vaihdoin 2-koppasesta bensa golfistani virta-lukon pohjan puolessa tunnissa,eikä tullut kun pari kirosanaa,elikkäs aika helppo homma.
..jos vika virtalukon pohjassa niin reistaileeko starttaaminen joka ikinen kerta käynnistäessä vai silloin tällöin vai pakkasella vai miten?? muutamana viime päivänä, -kun olen ajanut väh. 25km per reissu päivittäin- on auto startannut kuin uudesti syntynyt..? mietin vaan että voisko vika sittenkin olla minussa :D eli jos muutamana päivänä näin nollakeleillä ajaa alle 3km per pvä keskusta-ajoa eli paljon tyhjäkäyntiä niin akku vaan tyhjenee sen verran ettei diesel vaan jaksa pyörähtää käyntiin? vaikka akku on uudenveroinen.. ja kun on lisäks käynnistyksenestolaite niin kait se vielä syö virtaa jonniin verran............