Näin se tehdään.
Ostetaan Saksasta auto jonka mittari on rukattu alaspäin ja sitten rukataan taas lisää kilometrejä kun tullataan suomessa, ettei tarvi maksaa veroja niin paljoa.
Tullauksen jälkeen vähennetään taas kilometrejä, jotta saisi paremman hinnan loppuostajalta.
Tälläistä on tehty Pirkanmaalla.
Uskon kyllä, että me hämäläiset emme ole nopeimpia vaan joku muukin on keksinyt tämän.
Pahinta tässä on kun loppukäyttäjä vie auton seuraavan kerran katsastukseen. Vai pitääkö hänenkin rukata mittariin muutama 100tkm lisää.
Suomessa tarvitsisi perustaa oikein laillistettu mittarinrukkaaja koulu ja ammattikunta kuten saksassakin.
Ovat pojat keksineet, että kilmometrimittariin voisi laittaa päälle tarran, jossa olisi se lukema jonka mukainen lukema pitäisi autossa olla kun sen vie vuosikatsastukseen.
Eihän tuolla kilometrilukemalla ole mitään merkitystä jos auto tulee omaan käyttöön, mutta on oltava tarkkana kun ostaa vähän ajetun auton jopparilta. Ei ole oiken kannattava tämä autojen tuonti Saksasta jos siitä maksaa verot ym yrittäjän kulut.
Olen ainakin itse huomannut merkkiliikeessä, että Saksasta tuodut autot eivät ole yhtään houkuttelevia autoja kun ne on hinnoiteltu merkkiliikkeen hintoihin. Autokauppiaat ottavat Saksanhintoihin vaihtoautot sisään nytkin.
Hullu maa tämä Suomi, mutta varokaa!!!!!!!
Ostetaan Saksasta auto jonka mittari on rukattu alaspäin ja sitten rukataan taas lisää kilometrejä kun tullataan suomessa, ettei tarvi maksaa veroja niin paljoa.
Tullauksen jälkeen vähennetään taas kilometrejä, jotta saisi paremman hinnan loppuostajalta.
Tälläistä on tehty Pirkanmaalla.
Uskon kyllä, että me hämäläiset emme ole nopeimpia vaan joku muukin on keksinyt tämän.
Pahinta tässä on kun loppukäyttäjä vie auton seuraavan kerran katsastukseen. Vai pitääkö hänenkin rukata mittariin muutama 100tkm lisää.
Suomessa tarvitsisi perustaa oikein laillistettu mittarinrukkaaja koulu ja ammattikunta kuten saksassakin.
Ovat pojat keksineet, että kilmometrimittariin voisi laittaa päälle tarran, jossa olisi se lukema jonka mukainen lukema pitäisi autossa olla kun sen vie vuosikatsastukseen.
Eihän tuolla kilometrilukemalla ole mitään merkitystä jos auto tulee omaan käyttöön, mutta on oltava tarkkana kun ostaa vähän ajetun auton jopparilta. Ei ole oiken kannattava tämä autojen tuonti Saksasta jos siitä maksaa verot ym yrittäjän kulut.
Olen ainakin itse huomannut merkkiliikeessä, että Saksasta tuodut autot eivät ole yhtään houkuttelevia autoja kun ne on hinnoiteltu merkkiliikkeen hintoihin. Autokauppiaat ottavat Saksanhintoihin vaihtoautot sisään nytkin.
Hullu maa tämä Suomi, mutta varokaa!!!!!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nyt on meneillään sellainen joukkohysteria tuontiautojen ostajien keskuudessa, että paskimmatkin romut viedään käsistä. Aivan kuin suomessa ei olisi ennen nähty yhtään autoa.
Nyt kusetus todella kannattaa. Saksassa tulee autojobbareista suomijuntti-miljonäärejä.
Suhteellisuuden tajua hieman hei!
Ei edes suomalaisten "ostoryntäys" heilauta Saksan automarkkinoita. Siellä on muutenkin, ruotsalaisistakin huuolimatta, koko ajan ollut ylitarjontaa käytetyistä autoista. Siis autot ei lopu eikä paskaa tartte ainakaan tieten tahtoen tuoda.