Ilmeisesti ihmiset ovat kierrelleet isoja liikkeitä vaihto mielessä, ja ovat saaneet pöyristyttävän huonoja tarjouksia omastaan kultaakin kalliimmasta osariautostaan..?
Tämä tulee vaan väistämättä mieleen, jos et tee kauppaa juuri niin kuin kysyjä haluaisi niin alkaa tolkuton vittuilu ja meuhkaaminen, tuntuu että ukko sekoaa just jos ei saa 15te autosta 25te hyvitystä.
Ymmärrettäväähän se on jos on autostaan maksanut vuosi sitten 30te, vastaavan sai silloin tuotua saksasta 20te kilpineen. Mutta se SUOMIAUTO piti saada, tietty senkin takia et sen sai osamaksulla, nyt on velkaa enemmän kuin edes merkkiliike hyvittää.
Kaikesta tuosta huolimatta, koittakaa kestää, ja ymmärtää että kenenkään ei tarvitse teitä pelastaa, etenkään oman elantonsa kustannuksella. Mielummin sika kuin nälässä.
Tämä tulee vaan väistämättä mieleen, jos et tee kauppaa juuri niin kuin kysyjä haluaisi niin alkaa tolkuton vittuilu ja meuhkaaminen, tuntuu että ukko sekoaa just jos ei saa 15te autosta 25te hyvitystä.
Ymmärrettäväähän se on jos on autostaan maksanut vuosi sitten 30te, vastaavan sai silloin tuotua saksasta 20te kilpineen. Mutta se SUOMIAUTO piti saada, tietty senkin takia et sen sai osamaksulla, nyt on velkaa enemmän kuin edes merkkiliike hyvittää.
Kaikesta tuosta huolimatta, koittakaa kestää, ja ymmärtää että kenenkään ei tarvitse teitä pelastaa, etenkään oman elantonsa kustannuksella. Mielummin sika kuin nälässä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ongelma on vain sikamainen autoverotus. Se on kai Suomen yksinoikeus. Miten on maailmalla.
Valtio voisi miettiä, mistä repiä tulonsa. Kun kaikilla pitää nykyisin olla autot, yleensä kaksikin, jos perheessä on kaksi aikuista. Ja täysi-ikäisillä heti 18 v. jos asuu maaseudulla. Miten muuten pääsee kulkemaan. Ei ainakaan julkisilla kulkuvälineillä, kun sellaisia ei enää ole.
Joten - autovero alemmaksi, autojen hinnat alemmaksi ostajille niin johan turvallisten autojenkin myynti kasvaisi, liikenneonnettomuudet vähenisivät ja olisi eduksi kansantaloudelle. Loogista eikö vain?
Kun olin nuori, joskus kauan sitten, ensimmäiseksi autoksi riitti muutaman tonnin (mk) roppana. Sitä sitten laitettiin tarvittaessa, mutta pääasia oli se, että se liikkui.
Suosittelen samaa myös tämän päivän märkäkorville, muutamalla satasella saa jo riittävän kulkineen ja ei itketä heti jos vähän kolhasee peltiä.
Ensimmäisen auton ei tarvitse maksaa 10 tuhansia euroja.
Kellä olisikaan laittaa ekaan autoon valtavaa rahamäärää. Tuo on juuri oikea idea. Eka auto sellanen, ettei sitten niin harmita, kun aika varmasti kolhii. Ei oo kukaan seppä syntyessään, vaikka moni nuori autoilija voimiensa tunnossa niin luuleekin.
Ihan alkuun, yksi merkittävä ongelma on kohtuuton auto- ja bensiinin verotus.
Miksi dieselillä ajavat luulevat pääsevansä halvemmalla ja saavat saastuttaa enemmän.
Maksat veroakin palveluista joita käytät, reilua kai.
..kokemuksia parilta viime päivältä. Aivan käsittämättömät luulot omasta tuotteesta, varovasti kuin koitti sanoa oman mielipiteen niin sähköpostiin tuli kilo tolkulla selitystä ja esimerkkejä vielä kalliimmista vastaavista. Mutta molemmat toivotti hyvät joulut heti kärkeen, tiesivät kait narinan turhaksi, tiesivät olevansa väärässä mutta oli pakko koittaa tämäkin oljenkorsi, se katkesi heti alkuunsa.
V70 - 00/01 12te, V70-02/03 15te. Noin karkeasti jos ei ole poikkeuksellisen vähän ajettu D5. 140hv vielä alle noidenkin hintojen.
aika näin. Jos uustuontipeli on hinta 2000 - 3000€ pienempi, isompien riskien takia.
Sekö, että etsimällä ja oikein ostamalla saattaa saada huippukuntoisen auton, vanhemmankin.Vai se että löytyy käytännössä täysin ruosteeton, ilman kiveniskemiä oleva ruuvaamaton auto suoraan omistajalta kohtuuhintaan. Ei halvalla niinkuin täällä paljon ajatellaan vaan tosi huippu samaan hintaan kuin täällä kulahtanut vastaava ajokki. Siinä ne suurimmat riskit mutta homma täytyy osata, muuten se ei onnistu.