Miksei suomella omaa automerkkiä, vaikka niin kehittynyt teollisuusmaa onkin. Onhan meillä kuitenkin SISU, mutta eihän se ole henkilöauto. Toki nyt uudenkaupungin autotehtaalla menee huonosti, mut on sillä mennyt monesti lujaakin. Olisikohan Talbotissa kenties ollut mahdollisuus aikoinaan, et Suomi ois saanut siitä itselleen oman automerkin?
Miksei suomella ole omaa automerkkiä?
Olen suomalainen
61402
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Piti valita eurooppalainen, kun ei sen isänmaallisempi voinut hankinnassaan olla. Mikäli tarjolla olisi ollut kilpailukykyinen suomalainen auto, olisin sellaisen valinnut. Luulisi olevan mahdollista, kun Suomessa työvoimakin on niin halpaa (vrt. mm Saksa).
Sehän oli Chryslerin auto eurooppan markkinoille. Valmistettiin vain Suomessa.
lisäksi autoa valmistettiin Talbotin kotimaassa - Ranskassa esim. Talbot Sambaa ei koskaan kasattu Suomessa. Suomessa valmistettiin (ranskan)Chyrsler 1300 ja 1500- sarjalaisia, jotka myöhemmin muuttuivat Talbot Solara-mallistoksi. Näiden rinnalla valmistettiin Talbot Horizon autoja, joiden seuraaja nimettiin valmistuksen siirryttyä Ranskaan Peugeot 309:ksi! Suomalaista noissa autoissa oli kokoonpanon lisäksi lähinnä jotkin varusteet...esim. myöhempiin vuosimalleihin asennettiin Saab 99:n penkit mukavuuden parantamiseksi.
Muita Suomessa kasattuja autoja ovat olleet Saabien, Opel Calibrojen ja Porschen lisäksi mm. Ladan euro-Samara.
Kotimaisuusaste on kuitenkin ollut aina sangen pieni - ja esim. nykyinen Sisukin on lähestulkoon Renault Sisun logolla varustettuna.
...ehkä Suomen pohjoinen sijainti, pienet kotimarkkinat ja korkeat palkkakulut (vrt. autotehtaiden suosimat matalan palkkatason maat(VAG:Espanja,Tsekki,Meksiko,Unkari Ford ja BMW:Venäjä, Renault ja Toyota:Turkki jne.)ovat esteenä autoteollisuutemme kehittymiselle.
lisäksi autoa valmistettiin Talbotin kotimaassa - Ranskassa esim. Talbot Sambaa ei koskaan kasattu Suomessa. Suomessa valmistettiin (ranskan)Chyrsler 1300 ja 1500- sarjalaisia, jotka myöhemmin muuttuivat Talbot Solara-mallistoksi. Näiden rinnalla valmistettiin Talbot Horizon autoja, joiden seuraaja nimettiin valmistuksen siirryttyä Ranskaan Peugeot 309:ksi! Suomalaista noissa autoissa oli kokoonpanon lisäksi lähinnä jotkin varusteet...esim. myöhempiin vuosimalleihin asennettiin Saab 99:n penkit mukavuuden parantamiseksi.
Muita Suomessa kasattuja autoja ovat olleet Saabien, Opel Calibrojen ja Porschen lisäksi mm. Ladan euro-Samara.
Kotimaisuusaste on kuitenkin ollut aina sangen pieni - ja esim. nykyinen Sisukin on lähestulkoon Renault Sisun logolla varustettuna.
...ehkä Suomen pohjoinen sijainti, pienet kotimarkkinat ja korkeat palkkakulut (vrt. autotehtaiden suosimat matalan palkkatason maat(VAG:Espanja,Tsekki,Meksiko,Unkari Ford ja BMW:Venäjä, Renault ja Toyota:Turkki jne.)ovat esteenä autoteollisuutemme kehittymiselle.
Joo, Uudessakaupungissa voitaisiin valmistaa täysin suomalaista autoa, jonka merkki olisi esimerkiksi Härmä ja malleina Kirves, Puukko ja Sauna. Härmä Sauna 2,2 TiD tai 2.0 Turbo olisi ylemmän keskiluokan tilava sedan ja pienimpänä olisi Härmä Puukko 1,2 16V pieni kaupunkiauto. Tila-autona olisi Härmä Kirves, jota saisi taloudellisena 2,2 dieselinä tai 2 litraisena bensana kuten Härmä Saunaakin.
Samaa kokoluokkaa olisivat:
Opel Vectra
Renault Laguna
Mazda6
Honda Accord
Härmä Sauna
Renault Scenic
Opel Zafira
Härmä Kirves
VW Polo
Renault Clio
Seat Ibiza
Härmä Puukko
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
kelpo yrityssuunnitelma =) ...ei kun tehdasta vaan pystyyn.
p.s. joko laitan Saunan ennakko tilaukseen?