kummankohan ostaisi Corolla 1.6-litran moottorilla vai käytetyn 5-sarjan Bemarin 2.5-litraisella moottorilla samalla rahalla? Mitä olette mieltä?
Uusi Corolla vai käytetty Bemari?
Tomari
202306
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
On niin, että 1,4 litrainen korolla, vaikka vm 2001 on jo niin kivasti varusteltu, että sen ilmastointilaite ja tuplastereo alkavat nostamaan polttoaineen kulutusta muuten niin bensapihinä ajokkina tunnetussa autossa.
Kaupunki- ja taajama-ajossa korolla on ketteryytensä takia ylivoimainen, siinä missä moni muukin pikkuautomerkki. Ja nyt tulemme olennaiseen.
Pikkuautossa taajamakulutus jää alle 9 litran, suuressa bemarissa, joka on jo yli 10 v vanha, kulutus kipuaa yli 15 litran.
Pikkuauton, korollankin, 1,4:sen kartellimaksu (käyttö-) pienenee. Suuren rohmun, BMW:n kartellimaksu KASVAA ! Ensivuonna jo, en muista.
Paha imago kalliseen BMWhen syntyy sen helposti särkyvästä merkkiradiosta. Joka on usein korvattu pahvilappusella. Ei sovi imagoon, ei japanilainen huonosti paikalleen sovitettu rimputinkaan.
BMW olisi, suuresta kulutuksestaan huolimatta, mukavampi maantieauto, mutta pyörien laakerivian ulina ja pahviradio silmien alla vievät fiiliksen. Jälkimarkkinointi täydentää tämän tuntemuksen.
Saksan luotettavuusmittareissa juuri saksalaiset loistoautot loistavat poissaolollaan, kärkisijoilta. Se koskee myös Mersua.
Autoliikkeiden omistamien testilehtien, tuulilasi, tm, moottori, antamat ylistävät lausunnot uusille kalliille saksalaisille testiajokeille johtuvat vain siitä, että testaajat muistetaan kutsua mukaville ja kosteille testimatkoille, alpeille ja välimeren rannoille.
10 vuoden iässä karut totuudet väkisinkin paljastuvat.
jossa ei ollut järkeä oikein sanaakaan alkaen tuosta Bemarin iästä jonka Corollan hinnalla saa. Loppuja en viitsi edes komentoida.
korolla ei tarvii jälkimarkkinointia, bemari jo suorastaan huuutaa sitä.
sitä et tietenkään halunnut kommentoida.
ja ulkomailta väki hakee koko ajan lisää. Ei paljon tarvii jälkimarkkinointia BMW.
Katso huvikses millaisen Bemarin saa uuden Corollan hinnalla. Eivät todellakaan ole loppuunajettuja vaan niillä ajaa vielä kaksi kertaa enemmän kuin sillä uudella Corollalla.
jälkimarkkinointiin. Siinä ei pennosilla elellä.
jälkimarkkinointiin. Siinä ei pennosilla elellä.
paljonkos se lehti-ilmoitus maksaa, alle parikymppiä taisi olla vuosi sitten.
On jännä, että ihmisillä on noin vääriä mielikuvia auton myynnistä. Tuskin tässä maassa on jäänyt vielä yhtään autoa myymättä.
Saahan sillä rahalla vielä vanhemman, vaikka 735Csin sitä voisi vaikka yrittää museokatsastukseen.
ja ennenkaikkea itseäsi varten Bemari. Corollasta ei ole kuin ahventen turoksi.
Pikkupojat ei kunnioita jos Corollaan päädyt.
isot pojat. Tai tytöt.
No, mutta sehän on vain hyvä, että maksulliset naiset ja henkisesti jälkeenjääneet "isot-pojut/automiehet" eivät pyöri jaloissa, hyvä niin!.
että ne "henkisesti jälkeenjääneet" ajavat Toyotalla ja fiksumpi ja vauraampi väki ajaa esim. Bemarilla.
Eiköhän tuo nyt ole todettu jo aikoja sitten, että bmw-kuljettajat ovat liikenteessä niitä suurimpia hölmöilijöitä, varsinkin hieman vanhemman mallisilla ajelevat (täytyykö heidän kenties heikkoa itsetuntoa pönkittää kaahaamalla sillä vuoden -98 325:lla tai -95 740i:llä?). Myös Audi ( varsinkin a4/a6 ) ja Volvo ( v70 ) kuljettajista löytyy keskivertoa enemmän valopäitä, mitä liikennekäyttäytymiseen tulee...
Asiallisimmat kuskit löytyvät mielestäni Saabin ja monien pikkuautojen (merkistä riippumatta) ratin takaa.
Ei BMW:stä ja corollasta voi puhua samana päivänäkään, unohda sellainen nousevan auringon kuttaperkka rakkine.Jo vuonna 1976 esim. BMW 3,0 CS oli sellainen auto suorituskyvyltään turvallisuudeltaan ja ajo-ominaisuuksiltaan ettei yksikään japanin rakkine ole päässyt lähellekään.
Corollan.
Odota vähän ja katso mille tasolle käytettyjen hinnat laskevat. Sen jälkeen voi joku käytetty corolla olla hyvä ostos.
Kaikki riippuu myös ajokilometreistasi, bemari vie enemmän bensaa ja tulevaisuudessa käyttömaksut kohdistunee enemmän CO2-päästöjen mukaan.
Ja kannattaa miettiä myös ylläpitokuluja.
Uudessa autossa arvonalema on varmaan raju, siksi käytetty on järkevämpi. Tosin uudessa on toisaalta takuu.
Eli yhteenvetona osta se mikä tuntuu järkevämmälle.
Vaan se perustuu ajonautintoon jota ns. kinneri-kuskit ei edes hae saati ymmärrä.
Siitä johtuu ristiriita.
Kuka nyt hyvää hakisi jos huonoon tottunut?
Toyota ja Bmw on kaksi täysin eri asiaa.
Turha kiistellä!
edes ilmaiseksi.
en ottaisi vaikka annettaisiin toinen romu kylkiäisiksi.