onko transit matkaaja

tarkistanut pyöränlaakerit, iskunvaimentimet, ohjauskulmat, nivelet, renkaat paineineen, myös eri rengasmerkeissä on ajettavuus eroja.
Näistä lähtisin alkuun hakemaan vikaa.
Toivottavasti löytyy, että saat nauttia ajosta.

80-luvun loppupuolen Transit pakettiautot oli ainakin kamalia ajaa. Duunipaikalla oli vielä 90-luvulla sellainen vm. 1987 Transit ja hitto kun se oli kammottava. Ohjaus ihan tunnoton, auto vaelteli minne sattui ja lisäksi kytkin ravisti vaikka sitä oli monesti korjattukin.

90-luvun puolella Transitteihin tuli pidempi akseliväli ja se teki autosta heti vakaamman.

Taitaa tyyppiviaksi taas paljastua huolimaton huolto.
Olkatapit kun on jumissa niin oireet on aikalailla tuon mukaiset.
Ei muuta kuin tunkkaat etuakselista ylös ja prässin kans nippoihin rasvaa ja kääntelee pyöriä samalla laidasta laitaan.
Joskus on ollu niin kireät että lämmön kanssa joutunut auttelemaan.
Tai sit tapittaa uudelleen, mut se on jo aikamoinen työmaa vaik osat taitaa olla aika edullisii.

Luulen,että kyse on ominaisuudesta joka tulee liian kevyestä alustasta yhdistettynä liian kevyeen rengastukseen.Kyseinen laite kokonaismassaltaan varmaankin jossain 3000-3500kg nurkilla.Korkea profiili eli painopiste suht ylhäällä,löysät jouset ja olematon kallistuksen vakaus.Kyllä siinä on eväitä levottomaan ajotuntumaan.Sinä et varmaankaan saa siihen paripyöriä?Hölmö kysymys.

on surkea ajettava tämänpäivän mittapuulla,siinähän on vielä simpukkaohjaus joka ei ole yhtä tarkka kuin hammastanko, jousitus on takana vetelä jos autossa on vielä alkovi hytin päällä niin soppa on valmis.Parannusta voi saada aikaiseksi tarkistamalla välykset etupäässä sekä ohjauskulmat,rengaspaineet saa olla reilusti ylisuosituksien noin, 185 c renkaaseen voi laittaa4-4.5 baaria.jos ei tästäkään huojunta vähene niin sitten voi jäykistää takapään jousitusta.Huojunta ei lopu koskaan mutta sen voi saada siedettäväksi,työtä se vaatii.paripyörän laittaminen vaatisi koko taka-akselin vaihtoa.Onnea kokeiluihin.

ekoista transiteista puuttui kallistuksen vakaaja taka-akselilta. muistaakseni etuakselin ja jousien välissä olevissa kiilapaloissa oli jokin ongelma,kulma oli väärä ja aiheutti ko. ongelman.

minulla loppui siihen, kun otin kuorman pois alkovista. toisin sanoen ei kuormaa ajoajaksi ylös, vaan alas ja mahdollisimman lähelle keskikohtaa. trv. karola

Miksi joku pitää kuormaa alkovissa? Ihan hullun hommaa.

Vai ovatko kaksi täkkiä ja tyynyä petivaatteineen eli max 10 kg "kuorma"?

Mulla on ollut kaksi Ford Matkaaja. Toinen löhes uusi, toinen 140 th.ajettu.
Vaappuminen ja ohjsuksen hakeminen oli molemmissa ajamista häiritsevä. Mietin jäykistää jousitusta/iskareita ja fixata ohjauksen tiukaksi, kakki klappi pois.
En tehnyt näitä hommia, vaan luovuin hienoista autoista. Ajo alkoi olla sen verran stressaavaa.
Tyyppivika. Tieto valmistajalta !

Amerikan Ihmemaassa Fiat Ducatoa myydään Dodgena ja bensakoneella.

Onko Amerikan autoissa rumatikki??

Kysyy poikaystäväsi Palstavahti Joksu Kuopiosta.

Kyllä Ford Matkaajan tyyppivika on huojunta ja epävakaa ajettavuus. Itsellä on ollut niitä kaksi, hyvin vähän ajettuja. Tuuliherkkyys ja ohjauksen " akeminen" olivat syyt, miksi luovuin. Muuten auto mukava, lämmin ja toimiva. Toisen museokatsastin. On varmaan liikenteessä tänäkin päivänä.

Keirbrexit ei kykene vastaamaan brittihaarniskaan rutistuessaan.