Suunnittelen 5m pitkään fiat 2,8d koneella retkiautooni webastoa ja olisi tietenkin hyvä jos se tukisi autossa olevaa trumatic 2400 puhallin lämmitystä niin että voisi nukkua yön lämpimässä talvellakin.Vaan kun olen epätietoinen näistä webasto lämmittimistä,joissakin retkiautoissa se on ainoa lämmönlähde,kuinka se on näissä autoissa järjestetty,omassa autossani auto osassa on vain yksi akku.Helposti ajattelisi että jos pitää webastoa yön läpi päällä niin aamulla on akku tyhjä.Jos jollakin on kokemusta näistä webastoista niin voisiko vähän valaista.Minkä suuruinen kannattaisi hommata? hinta? mikä on webaston ja eberin välinen ero? kumpi on parempi?
Katselin tuolta netistä ecomet merkkistä sisätilanlämmitintä varmasti hyvä ja hiljainen,mutta kun sähkötolppiakaan ei joka puolella kasva ja moottorikin tarvitsee oman lämpönsä.Lukaisin myös että joissakin ducatoissa on vaihdettu laturi sekä akku isompaan webastoa asennettaessa en tiedä onko tämä käytäntö,mutta tuo varmaan aika paljon lisäkustannuksia.Käytän autoani satunnaiseen yöpymiseen,muuten jokapäiväisessä ajossa ,lohkolämmitin siinä jo on
Katselin tuolta netistä ecomet merkkistä sisätilanlämmitintä varmasti hyvä ja hiljainen,mutta kun sähkötolppiakaan ei joka puolella kasva ja moottorikin tarvitsee oman lämpönsä.Lukaisin myös että joissakin ducatoissa on vaihdettu laturi sekä akku isompaan webastoa asennettaessa en tiedä onko tämä käytäntö,mutta tuo varmaan aika paljon lisäkustannuksia.Käytän autoani satunnaiseen yöpymiseen,muuten jokapäiväisessä ajossa ,lohkolämmitin siinä jo on
Vastaukset 2
Vanhimmat
ei niillä periaatteessa mitään ratkaisevaa eroa ole, jotkut vannovat webaston, toiset eberin nimeen. Itselläni ollut molempia, nyt eberi. Onko se sinun suunnittelemasi laite vesi- vai ilmalämmitin? Kyllä lämpöä riittää molemmista muta vesikeskus juttu antaa ehkä paremman ja etenkin tasaisemman lämmön. Vertaa siihen että siinä suomalaisessa Kolibri matka-autossa on vesikeskus lämmitin, muistaakseni jotain vähän yli 5kW tehoinen, ja lämpöä kuulemma riittää. Muut seikat ratkaisevat kuin pelkkä teho. Mutta sen kokoiseen autoon kuin itse suunnittelet riittää ehkä 3-3,5 kW tehoinen laite, näin uskoisin. Pitää yksinkin auton lämpimänä. Mutta akulta vaatii paljon, ovat tunnetusti virtasyöppöjä. Riittävä kapasiteetti, yli 100Ah mieluummin ja lataus siten että jännite pysyy korkealla, joko auton laturilla tai erillisellä laturilla sähkötolpasta virta otettuna. Ovat varmasti kehittyneet ne laitteet viime aikoina, en tiedä onko niissä jo 'älyä' mukana, vahtiiko jännitettä jne.? Mutta paljon niitä käytetään erilaisissa ajoneuvoissa, linja-autoissa, kirjastoautoissa, kuorma-autoissa jne., eli isoissakin peleissä. Hinnat lie n. 1500 euron tietämillä, asennettuna. Tärkeämpää kuin se merkki on huolto ja sen saatavuus, tietenkin myös varaosat. Etsi hyvä asentaja, asennusliike, se myös tärkeää että asennetaan oikein ja kunnolla. Jos vesilämmitin niin pattereiden sijoitus ja kokonaispituus ovat ratkaisevan tärkeitä. Itse laitteen sijoitus äänen takia myös. Äänieristys joskus välttämätön, jos nukkua aikoo.
oli joskus eberi. metelöi käynnistysvaiheessa, mutta erityisesti polttoainepumppu jäi mieleen. se pitää eristää täysin rungosta. peltikuorisessa se tulee väistämättä lähelle nukkujaa.
meillä eberi kävi sykäyksittäin eli kun sisällä oli jäähtynyt johonkin niin alkoi taas. virtaakin se vie paljon. nukuimme enimmäkseen patruunan varassa, se kun on täysin äänetön, siitä tosin seurasi, että eberi ei käynnistynyt kovin helposti kun sitä ei käytetty säännöllisesti. olisi kuulemma pitänyt käyttää ympäri vuoden kerran kuussa. siis 90-luvulla.