Olen aikonut lähteä keväällä Saksaan autoa hakemaan. Minua kiinnostaa joku -98 mallinen 500 sarjan BMW.
Onko näin uuden auton tuonti kannattavaa.
Aion myydä entisen -95 mallisen tuontibemarini, jolla on ajettu vain 140000 km.
Välirahaa en tarvi ollenkaan. Kyllä tuonti on kannattavaa.
Onko näin uuden auton tuonti kannattavaa.
Aion myydä entisen -95 mallisen tuontibemarini, jolla on ajettu vain 140000 km.
Välirahaa en tarvi ollenkaan. Kyllä tuonti on kannattavaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Toki kannattaa. Tuon ikäisistä 500-sarjalaisista kannattaisi luultavimmin tuoda 540i sedan. Suomen hintataso noin 15000 euroa, veroa tulee uuden systeemin mukaisesti painon mukaan kaikkineen noin 30% (sis. alv) eli 5000 euroa ja auto Saksassa maksaa noin 6000 euroa. Säästöä tulee siis keskivertosuomalaisen parin kuukauden nettopalkan verran. Keväällä kun vielä myyt kohtuuhintaan (eli hintaluokka 12000eur, menee viikossa), niin saat ajaa hyvällä autolla puoli vuotta "ilmaiseksi" ja saat vielä helposti omasi pois - ja voittoakin.
Miksi ostaa 10v vanha auto, kun uudemmalla saa paremman kyydin ja tekee isomman tilin Suomessa myytäessä?
BMW 530d, MB E 270/320 uudempikoppaset huomattavasti järkevämpiä!
Etenkin Mese 270cdi farkkuna ja avantgardena. Reilu 100 ajettu Saksassa 17-18000 saa hyvän, "uudet" verot max 11000 kuluja 1000 yht.29-30000, laita nettiin 32900 ja kauppurikin hakee heti pois.
Herää kyllä kysymys että onko viestisi provo? Tai sit ei vaan pääomat riitä AUTOLLA ajamiseen!
On varsinkin tuon 270 cdi:n ylläpito arvokasta ja aikaavievää hommaa. Ehkäpä aloittaja aikoo ostaa itselleen auton käyttöä varten.