Huvittavaa huomata kuinka jotkut huutavat vaahto suussa kuinka huonoja Saksasta ostetut autot ovat. KAIKKI on ruuvattuja ja autobaanalla loppuun ajettuja. Mitään perusteluja saati todisteita ei ole kukaan esittänyt. Riittää kunhan yksi kaupoissaan epäonnistunut toitottaa huonoa tuuriaan. Montakohan epäonnistunutta autokauppaa Suomessa tehdään?? Siitä vaan sitten vapaasti ostamaan ylihinnoiteltuja Suomi-autoja, joissa km-määrät voivat olla oikeita, mutta auto on suolassa ryvetetty ja varusteista ei voi puhuakaan.
Ne, jotka jaksavat haukkua ulkomailta tuotuja autoja ovat juuri niitä, joilla ei ole munaa tai rahaa lähteä hakemaan sitä parempaa autoa ulkomailta vaan käydään ostamassa se vanha rellu Paten autotarhasta kun kerta halvalla saadaan ja on varmasti SUOMALAINEN!
Sen jälkeen on aivan turha olla kateellinen kun naapuri on ostanut samalla rahalla bemarin, jossa on jopa kattoluukku. Mutta ei se voi olla hyvä kun se on SAKSASTA tuotu.....
Ne, jotka jaksavat haukkua ulkomailta tuotuja autoja ovat juuri niitä, joilla ei ole munaa tai rahaa lähteä hakemaan sitä parempaa autoa ulkomailta vaan käydään ostamassa se vanha rellu Paten autotarhasta kun kerta halvalla saadaan ja on varmasti SUOMALAINEN!
Sen jälkeen on aivan turha olla kateellinen kun naapuri on ostanut samalla rahalla bemarin, jossa on jopa kattoluukku. Mutta ei se voi olla hyvä kun se on SAKSASTA tuotu.....
Vastaukset 29
Vanhimmat
En ota kantaa siihen onko Saksasta tuodut autot yleisellä tasolla huonompia tai parempia Suomeen käyttöautoiksi tuotuna koska tästä ei ole olemassa käsittääkseni vielä mitään tilastoja/tutkimuksia. Auton Saksasta tuonnin kannattavuus on käsittääkseni aina tapauskohtainen. Riippuu kuinka paljon on valmis ottamaan riskejä. Itse harrastan autoja jotka minun on vara ostaa uutena. Jos nyt samalla rahalla saisin tuotua käytetyn ison BMW/Audin/Mersun niin en usko, että maailmani kauheasti muuttuisi, saisi vain pelätä, että toivottavasti se kestää..Sitten pitäisi taas alkaa haaveilemaan isommasta ja paremmasta ja tilanne ei olisi muuttunut mihinkään. Vai onko joku "automies" joskus onnistunut hankkimaan auton jota ei haluaisi vähän ajan päästä vaihtaa taas isompaan tms. jos vaan rahaa olisi.
Sopii myös miettiä, onko auton Saksasta tuominen kansantaloudelliesti kovinkaan järkevää. (En ole kuitenkaan autoverojen puolustaja...)
Ompas täällä Suomessa varsinaisia autoasiantuntijoita kun eivät osaa autoa Saksasta ostaa...pitää oikein pelätä että kuinkahan se Saksasta tuotu auto kestää!!!?? heheh, jos tietämystaso on sama kuin edellisellä kirjoittajalla, niin kannattaa pysyä täällä Suomessa ja jatkaa sitä seiskan lukemista... mitä uunoja!!!
käytettyjen osto on aina vähän riskaabelia, on maa suomi saksa tai joku muu. Mut hei jos ei yritä ei mitään saakaan...
Timo T.A. Mikkosen sanoin "miestä ei ole tehty nurkissa nyhjäämiseen".
Ehkä sunkin kannaittais kokeilla vähän elämistä.
PS. onhan se corollakin hyvä, on joo...
Olen rauhallisesti seuraillut sivusta tätä autoverokohellusta ja tuontiautojen kehujien ja vastustajien välistä keskustelua. Tuontiautointoilijat pyrkivät jatkuvasti mollaamaan uunoiksi ja nahjuksiksi niitä ihmisiä, jotka edelleen rauhassa odottavat tilanteen selkiytymistä ja jatkavat ajamistaan suomi-autoilla. Onko tässä mollaamisessa järkeä?
Käytännössä olen huomannut sen, että hienon tuontiauton hakemalla köyhäkin ihminen saattaa tuntea pienen hetken itsensä hieman tasa-arvoisemmaksi tässä yhteiskunnassa, mutta pitkässä juoksussa nämä rauhallisesti käyttäytyvät perinteisiä toimintatapoja suosivat ihmiset näyttävät pärjäävän kuitenkin paremmin. Sallittakoon tämä Mersun tai Bemarin tuoma hetkellinen statuksen kohoamisen tunne näille intoilijoille.
Tarkoitukseni ei ollut mollata ketään suomiautolla ajavaa. Itsekin ajan Suomesta kalliisti ostetulla Saabilla. Kritiikkini oli kohdistettu ainoastaan niihin, jotka perustelematta tuomitsevat ulkomailta tuodun auton huonommaksi kuin Suomesta ostetun. Ainahan käytetyn auton kauppaan liitty riskejä oli se auto ostettu mistä tahansa. Se on fakta eikä siitä miksikään muutu. Mitä henkilökohtaisen statuksen nostoon autolla tulee, niin itse en ainakaan sitä ole tarvinnut enkä usko, että ajamalla edes kalliilla Mersulla kusi nousisi päähän. Toki niitäkin löytyy (erityisesti täällä pääkaupunkiseudulla), jotka pätevät pelkästään autollaan.
Jokainen, joka vähänkin nauttii ajamisesta tuskin haluaa ajaa autolla, joka on ahdas, huonokuntoinen, tylsä, kuluttaa liikaa tai tehoton. Jokaisella on kuitenkin halua ajaa paremmalla autolla oli se sitten ostettu Suomesta tai ulkomailta.
Olemme täällä "jossakin" seuranneet huvittuneena tätä keskustelua, ja havainneet että voimakkaimmat ylilyönnit ovat alusta alkaen olleet lähtöisin kotimaasta autonsa alunperin ostaneilta.
Varmaankin jotkut heistä ovat kuitenkin autokauppiaita.
Olemme koulutukseltamme etupäässä insinöörejä, ja joutuneet näin ollen kansainvälisessä firmassamme toimiessamme olemaan jatkuvassa vuorovaikutuksessa saksalaisten kanssa.
Tiedämme, että saksalaiseen elämäntapaan kuuluu oleellisena perusteellinen pikkutarkoista asioista huolehtiminen.
(Autot huollatetaan säännöllisesti merkkiliikkeessä takuuajan jälkeenkin, ja pestään ylensä vähitäin kerran viikossa)
Muutenkin saksalaiset ovat ihmisinä huomattavasti mainettaan parempia, ja heidän ajattelutapansa muistuttaa suomalaista ajattelutapaa.
(Ei tule työasioissa ongelmia)
Joten olemme vahvasti sitä mieltä, että käytetyn tuontiauton hakeminen Saksasta ja ehkä muualtakin EU:n alueelta on varsin kannattavaa.
Eiköhän kuitenkin ole niin, että suurin osa näistä ns. tuontiautoilijoista suhtautuu tähän asiaan loppujen lopuksi melko neutraalisti, aivan kuten nekin (siis enemmistö suomalaisista autoilijoista), jotka eivät ole autoa ulkomailta hakeneet? Ei kannata tehdä kovin pitkälle meneviä yleistyksiä näiden palstojen kirjoitusten perusteella, vaikka kyseessä onkin isänmaalliselta kalskahtava suomi24-foorumi.
Alentuva asenne valitettavasti huokuu tuostakin kirjoituksesta rivien välistä.. Miten niin olet käytännössä huomannut jne.? Oletko itse hakenut ja tuntenut noin, vain onko joku kertonut tuntemuksistaan. Olisikin mielenkiintoista kuulla vähän lisää empiirisiä tutkimustuloksia siitä, miten tuontiauton hakeminen vaikuttaa "köyhän" ihmisen identiteettiin ja yhteiskunnassa pärjäämiseen.. Siinä muuten olisi jollekin oiva pro gradun aihe vähintäänkin.
Ei se todellakaan ole niin ihmeellinen asia hakea sieltä autoa. Rahaa säästää ja jos nyt jotain autoista tietää niin samanlaiset mahikset sitä on tulla kusetetuksi kotomaassaankin.
Minä ainakin ahen jatkossa autoni sieltä mistä halvimmalla saa ja tuliaisina auto täynnä kaikkee muuta halvempaa verrattuna suomen hintoihin.
Jos ei muuta niin periaatteesta.
oletettuun tietämystasoon joka tosin on varmasti riittävä näihin keskusteluihin.
Jos se kerta on niin selkeää, turvallista ja yksikertaista myös tavalliselle pulliaiselle niin hyvä niin, epäilen ettei asianlaita kuitenkaan näin ole.
Miksi muuten ei kannattaisi pelätä esim. Saksasta tuodun auton kestämistä siinä missä Suomestakin ostetun KÄYTETYN auton kohdalla. Ainiin, eihän se Saksasta tuotu käytetty olekkaan vaihtoehto SUomesta uutena ostetulle...
Ensi viikolla olen muuten tekemässä kauppoja uudesta 30 kE hintaisesta ajopelistä(ei riisikuppi) joten haukkumiset tyhmyydestäni otetaan vastaan. Tiedän, että olisin saanut samalla rahalla järkyttävän ison käytetyn Bemarin/Audin/Mersun Saksasta mutta koskan pystyn ongelmitta ilman vaikutusta elintasooni maksamaan myös uudet tarvitsemani kokoiset ajopelit en tuontiautosta edes alkanut haaveilla.
maksaa liikaa... Ei Saksasta tuodun auton tarvitse olla älytön 10v. vanha Bemari, vaan esim. 1 vanha eurooppalainen keskiluokan auto käy aivan hyvin. Esimerkkinä mainittakoon VW Passat, joka Saksassa on erittäin edullinen, Opelista (Omegat, Vectrat) puhumattakaan. Laskuesimerkki:
Passat 2.0 vm. 2002, ajettu 16900km, myyjä Audi/VW merkkiliike:
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=3162156&id=19313339
- täydet takuut
- kaikki mahdolliset varusteet
- hinta: n. 18.000Euroa 5% käteisale
Hinta Suomen autoliikkeissä n. 35.000 Euroa, tullin määräämä vero n. 11.000 Euroa (29x33.000)x1.22
Eli yhteensä 18.000+11.000=29.000Euroa ja hakukuluja noin. 500 Euroa. Eli säästöä tuli myös melkein uudelle autolle yli 5000Euroa. No jos haluaa ostaa sen Corollan, niin osta pois. Itse haen ainakin autoni astetta parempana Saksasta...
on riittävän suuri hinta-ero lähteä hakemaan Saksasta autoa niin mikäs siinä sitten, minulle se ei ole riittävä syy, ja herää tietysti kysymyksiä takuusta...
Mut oikeasti tuokaa minun puolesta niitä autoja ihan niin paljon kuin kerkeätte sieltä Saksasta. Hyvähän se on jos autokanta uudistuu mutta antakaa oikeus niille joilla siihen on mahdollisuus myös hankkia uusia autoja. Toisille kun tuntuu olevan niin tavattoman vaikeata ymmärtää miksi ihmeessä joku haluaa ostaa vielä uuden auton Suomesta....
Ei tällä palstalla ole pitkään aikaa haukuttu uusien autojen ostajia "hulluina"!
Suomen kansalaisella on oikeus liitovaltion kansalaisena hankia tuoteensa mistä haluaa mieltymyksien mukaan!Ilman,että kilpailua rajoittavia tulleja/veroja keksitän saavutetun hinta edun postamiseksi!
Kyllä kaikki haukkumiset/parjaukset on viime aikoin ollut tuontiautoista 99%.
Mikä todistaa homman kääntynen päälaelleen 1/2-vuodenaikana.
Mistäköhän se johtuu?
TOTUUS ON KARMIVA KUULA !
tuo kansamme syöpä.Totta joriset kuomaseni..
edelleen tuntuu,et tämänkin palstan tarinoista 70%
+ALV ;),joutaisi tuonne huuhaa osastolle.
se vanha Bemu maksaa enemmän kuin uusi Corolla kolmen vuoden täystakuulla ja hyvillä varusteilla. On vielä sikakallis käyttää: bensat, vakuutukset, huollot ja korjaukset.
Vanhakin bemu on monin verroin nautinnollisempi ajettava kuin uusi corolla. Siis makuasia. Ainoastaan siitä olen valmis maksamaan. En mistään kuvitteellisesta statuksesta tai muusta ulkoisesta hömpästä.
Jos haluaa säästää, niin ei pidä ostaa autoa ollenkaan. Tai jos on silloinkin pakko olla auto, niin halvin on joku todella vanha kottero, jolla kuitenkin pääsee samalla tavalla paikasta toiseen.
ei lähdetä varmasti töihin joka aamu vuodenajasta riippumatta, tai käydä pari kertaa vuodessa Lapissa ja tehdä kymmeniä mökkireissuja. Silloin, kun auton pitää pelata varmasti, niin ostan uuden Corollan 5-6 välein. Tosiasiassa se on myös edullisinta autoilua, koska vanhasta tulee aina reilu hyvitys.
Minusta ei ole mitään nautintoa ajaa toistakymmentä vuotta vanhalla, epävarmalla bensarosvolla, jossa on nykyautoihin verrattuna varustelupuutteita.
paitsi että sen bemarin(kaan) ei tarvitse enää olla toistakymmentä vuotta vanha bensarosvo ja sen saa samoilla tai jopa runsaammilla varusteilla kuin uuden corollan. Ja jos on nätisti pidetty yksilö, niin luotettavuuskin on ihan kohdallaan. Mutta kuten sanottu - ne on kaikki makuasioita.
Eihän murhastakaan saa ( käytännössä) kuin 12-15 vuotta!
Aika vinkeä huumorintaju täytyy olla jos väittää ettei joka aamu pääse duuniin kuin max. 5v autolla...jos on ns. uusavuton, eikö työsuhdeauto olisi silloin paras vaihtoehto?
ovat huonot, joten ajan mieluummin omalla, kun saan jonkin verran kilometrikorvauksia.
Nuorena poikana tuli ajettua ja romplattua vanhoja autoja. En aio enää ruveta siiheen. Varmuus, luotettavuus ja edullisuus ratkaisee.
Ps. Niissä 10-vuotiaissa Bemuissa ei ole edes penkinlämmittimiä ja sähköpeilejä. Lämmityslaitteet ja talviominaisuudetkin ovat aivan perseestä.
nämä kaikkihan sisältyvät vanhaankin diesel-mersuun :)
Siksi niitä varmaan sieltä haetaankin. Ja lämmityslaitteet kyllä pelaa.
HAI. Ei valkoinen mies rupea ajamaan mannemersuilla.
Ruotissa hakivat autoja saksasta jo kauan ennen meitä. Huonojen kokemusten vuoksi syntyi kaksoismarkkinat tuonti- ja ruotsi-autoille.
Suomalainen on tosiaan TYHMÄ luullessaan, että suomalaisille myydään saksassa parempia autoja kuin muille.
Samaa PASKAA ne myy meille!
Suomalainen on tosiaan TYHMÄ luullessaan, että suomalaisille myydään saksassa parempia autoja kuin muille.
Samaa PASKAA ne myy meille!
Voi pyhä jysäys sentään. Kauppias myy ainoastaan JOS minä ostan.
Ruotsissa esiintyvät kaksoismarkkinat ei ihan heti meille tule, eihän meillä ole edes niitä ensimmäisiä toimivia markkinoita ;)
Myös Suomessa ja suomeksi! Minä ainakin ostan jatkossakin autoni yksityiseltä. Myyjän lokaatiolla EU:n sisällä ei ole väliä.
Ketkä ne ????, onko niillä joku salainen sopimus ? vai kenties oikein salaliitto ?
Saksassa on 85 miljoonaa ihmistä. aika monella heistä on auto, ja osa heistä haluaa myydä autonsa, syyt varmaan ovat moninaiset , kuten täälläkin, That´s it !
Mutta se että saksassa hoidetaan autot keskimäärin paremmin kuin täällä on faktaa, se on kyllä helppo havaita kun käy katselemassa tarjontaa paikan päällä.
Ainoastaan suomalaisten autojobbarien/automainoslehtien puheet.
Ei mitään esim.Ruotsinkielistä lehtijuttua mitä näyttää?Ruotsin markkinatilanteesta!
Aivan samanlaista propakandaa,kuin Puputin eiliset jutut MTV uutisissa!Uusien autojen myynti nostaa valtion autoverotuottoja hirvittävästi!
Tosiasia tuontiautojen räjähdysmäisestä kasvusta se johtuu!
Mies vetää tuonkin uusien autojen myynnin piikkiin!
Mutta tämähän onkin vasta hyökkäys julkitulleeseen Siilin autoveropalautuksille.
Kyllä näkyy sanat loppuvan kesken näiltä tuontiautoja haukkuvilta!
Samoja juttuja jauhetaan,kun totuus alkaa paljastua!
Ei viitsi edes "vittuilla" takaisin naurattaa vain nuo savuutus,loppuun ajetut ja ruuvausjutut!Joskus viime syksynä viellä jaksoi!
Toin ensimmäiset vehkeet saksasta yli 2-vuotta sitten ja kaikki loistavasti pelanneet ja priimalaatua!.Tässä on omakohtaista Faktaa!
En ole tuontiauto jobbari vain käynyt itselle ja tuontikulujen kattamiseksi tuonut mp./autoja.
Paskaa saa ostettua Saksastakin ja ennekaikkea Suomesta!
TOTUUS ON KARMIVA KUULLA!
Ps.
veronpalautuksia tässä odotellaan!!!!ainiin ja se + 9%!!!
Miten muka katsomalla selviää onko auton huollot tehty ajallaan? Huoltokirjasta lukemalla vai? juu...
Ja ei saksalaiset kyllä todellakaan pidä autostaan parempaa huolta kuin keskiverto suomalainen, päinvastoin. Tiedän tämän kokemuksesta, olen asunut ja työskennellyt Saksassa 16 vuotta. Ja mitä muuta tulee saksalaisiin, niin ei omaa persettä voi enempää ajatella kuin saksalainen ajattelee, kaikki mitä saksalainen näkee, luulee hän myös omistavansa. Ja autosta heitetään roskat mihin sattuu,ainakin kun ollaan ulkomailla matkoilla...
Nyt oon ajanut 3 vuotta Saksasta käytettynä ostetuilla autoilla, jotka toin silloin muuttoautona Suomeen. Kysessä on A4 ja A6, eikä kummassakaan ole ollut yhtään mitään vikaa (LUE YHTÄÄN MITÄÄN VIKAA). On se vaan ihmeellistä että aikaisemmin kun Suomalaiset toivat autoja ulkomailta, kaikki ihmettelivät että voi kun joskus saisi tuollaisen rauhanturvaaja -Porschen. Nyt kun sama Porsche tuodaan uuden lain mahdollistamana Suomeen se on yhtäkkiä muuttunut kadehditusta autosta paskaksi??? Tässä tulee hyvin esille Suomalainen kateus, koska Saksa -autoja on tullut enemmän katukuvaan Corolla -kansan kadehdittavaksi. On se vaan säälittävää... kun Suomesta lähti kuppa, tilalle tuli kateus... Ja jos totta puhutaan, ei sitä 10v vanhaa A8 audia voi verrata mihinkään tuoreahkoon Corollaan, nimittäin Audi 100:ssa oli jo 20v sitten parempi varustelu kuin nykyään Avensiksessa...
Ottaa puhelimen käteen ja soittaa merkkihuoltoihin, joiden leimoja kirjassa on.