Moro paljon ajavat. Onko kokemusta VW konserni DSG vaihteiston ja dieselin yhdistelmästä. Kestääkö pitemmän päälle ?
DSG ja diesel
Nimetön
92804
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tältä saitilta et saa kuin tojotan omistajien karvaita "kokemuksia" DSG:stä. Syy heidän aktiivisuuteensa täällä on helppo ymmärtää kun katsoo toyotan diesel-automaattivalikoimaa.
Pätevämpää, joskaan ei ehdottoman luotettavaa tietoa asiasta saat täältä: http://www.ultimatevw.com/etusivu/
Jos saksankieli taipuu täältä löytyy juttua DSG:stä.
Saksalaisia Volkkari-ja Audi-keskustelupalstoja, joita on tullut seurattua silloin tällöin.
Ei ole ongelmaton DSG.
http://www.motor-talk.de/forum/3-2-dsg-leistungseinbruch-hilfe-t389426.html
http://www.audi-speed.de/viewtopic.php?p=48648
http://www.r32-club.de/showthread.php?t=7934
http://forum.gute-fahrt.de/archive/index.php/t-11702.html
http://forum.langzeittest.de/read.php?f=228&i=29466&t=29466
-07 mallisessa Golffissani (otin käyttöön -06 loppuvuodesta) on nyt 82tkm ja olen ollut todella tyytyväinen vaihteistoon. Auto on saanut osakseen myös paljon sikapoljentaa, mutta ainakin vielä pelittää. Varsinkin kaupungissa DSG:tä on kiva käskyttää kun kaverina on vääntävä dieseli, kokeilkaa. Maantiellähän nyt on ihan sama vaikka olisi manuaalikin.
Jos nyt jotakin negatiivistä;
-jos lähestyt esim. valoja jarruttaen ja sitten kiihdytänkin saman tien vihreän syttyessä niin nykäisy on melkoinen, koska robotti on laittanut tietenkin pienemmän vaihteen odottamaan
-jos jalka jarrulla niin vaihteisto menee vapaalle-> ei voi ryömittää, esim. jossain ahtaassa paikassa
-ei pysy ylämäessä paikoillaan ilman jarrua niinkuin muut automaatit
-joskus pakin kytkeytyminen kestää luvattoman kauan
Kuitenkin, tämä on minulle 7. automaattivaihteinen ja ehdottomasti kokonaisuutena paras.
-jos lähestyt esim. valoja jarruttaen ja sitten kiihdytänkin saman tien vihreän syttyessä niin nykäisy on melkoinen, koska robotti on laittanut tietenkin pienemmän vaihteen odottamaan
---> totta
-jos jalka jarrulla niin vaihteisto menee vapaalle-> ei voi ryömittää, esim. jossain ahtaassa paikassa
---> kyllä mulla ryömii eteen ja taakse tyhjäkäynnillä
-ei pysy ylämäessä paikoillaan ilman jarrua niinkuin muut automaatit
---> mulla pysyy
-joskus pakin kytkeytyminen kestää luvattoman kauan
---> enpä ole huomannut
2.0 TDI DSG kirjoitti, että
Jos nyt jotakin negatiivistä;
-jos lähestyt esim. valoja jarruttaen ja sitten kiihdytänkin saman tien vihreän syttyessä niin nykäisy on melkoinen, koska robotti on laittanut tietenkin pienemmän vaihteen odottamaan
Mun vaihteisto ei nykäse.
-jos jalka jarrulla niin vaihteisto menee vapaalle-> ei voi ryömittää, esim. jossain ahtaassa paikassa
Jos jarrua löysää tai vapauttaa sen kokonaan niin auto ryömii eteenpäin.
-ei pysy ylämäessä paikoillaan ilman jarrua niinkuin muut automaatit
Riittävän isossa mäessä ei pysy paikallaan vaan joutuu käyttämään käsijarua tai painamalla jarrua vasemmalla jalalla.
-joskus pakin kytkeytyminen kestää luvattoman kauan
Tällaista en ole havainnut.
Autoni on Jetta TSI DSG 2007
"-jos lähestyt esim. valoja jarruttaen ja sitten kiihdytänkin saman tien vihreän syttyessä niin nykäisy on melkoinen, koska robotti on laittanut tietenkin pienemmän vaihteen odottamaan"
Meikäläisellä tekee samoin mutta joissain tilanteissa (yksi kymmenestä?) nykäisyä säestää vielä kova pamaus. Ihan kuin kone ehtisi ottaa kierroksia hetken ennen kuin kytkin lyö kiinni. Paukahdus ei ole mikään pieni vaan täräyttää koko autoa kunnolla. Muilla? Autolla ajettu 19tkm.
Voisiko dieselin DSG vaihteistossa olla eri ohjelma kuin bensakoneiden vaihteistossa?
Bensaversiossa kun jarrulla hidastamisen jälkeen kiihdyttää niin silloin on pieni viive havaittavissa joka luultavasti johtuu siitä että vaihteistossa on pienempi vaihde odottamassa ja kiihdyttäessä täytyy vaihtaa isommalle vaihteelle.
Jos DSG-vaihteisto on käytössä bensakoneissa ainakin 140-250 heppaisissa malleissa ja diesel versioissa 105-170 heppaisissa, niin luulisi ettei vaihteisto samanlaisena käy kaikkiin malleihin.
että, eri koneissa on sama vaihteisto mutta niissä saattaa olla eri ohjelma johtuen moottoreiden erilaisista vääntö- ja tehoalueista.