Järkyttävää luettavaa rivien välistä.
2 kuukaudessa lähes kaikki puhuu autojen kulutuksesta ja ympäristön pelastamisesta, suomessa jossa n.5 miljoonaa asukasta ja n.2 miljoonaa autoa.
Kylläpä on media manipuloitavissa oleva kansa!
Suomen liikenteen päästöt eivät ole kasvaneet viimeisen 20 vuoden aikana ollenkaan. Kiitos katalysaattoreiden.
Ja esim. Mexico-cityssä on jo pelkästään n.4 miljoonaa autoa jotka päästävät pakokaasuja meitä enemmän monin kertaisesti, johtuen vanhasta autokannasta.
Koko Co2-hässäkkä on pelkkää kusetusta suomessa!
Outo kansa...
2 kuukautta ja kaikki muuttui!
2 kuukaudessa lähes kaikki puhuu autojen kulutuksesta ja ympäristön pelastamisesta, suomessa jossa n.5 miljoonaa asukasta ja n.2 miljoonaa autoa.
Kylläpä on media manipuloitavissa oleva kansa!
Suomen liikenteen päästöt eivät ole kasvaneet viimeisen 20 vuoden aikana ollenkaan. Kiitos katalysaattoreiden.
Ja esim. Mexico-cityssä on jo pelkästään n.4 miljoonaa autoa jotka päästävät pakokaasuja meitä enemmän monin kertaisesti, johtuen vanhasta autokannasta.
Koko Co2-hässäkkä on pelkkää kusetusta suomessa!
Outo kansa...
2 kuukautta ja kaikki muuttui!
Vastaukset 8
Vanhimmat
asioita ennenkuin rupeaa kirjoittamaan!!
Katalöysaatorit eivät vähennä hiilidioksiidipäästöt, päinvastoin ne lisäävät niitä.
"Määrällisesti päästöjä ei enää voida paljoa vähentää, koska katalysaattorit poistivat jo
80-95 % aiemmista päästömääristä."
Eli linkki faktaan...
http://www.oil-gas.fi/index.php?m=5&id=225
On se autoilu kauheata...
ja katalysaatorit nostavat niitä.
http://www.autowiki.fi/index.php/Katalysaattori
Monelle tämä asia saattaa olla vielä vieras.
Mexicossa melkoinen osa noista 4 miljoonasta autosta käryttää alkoholia. CO2 tasekin riippuu pitkälle siitä, mikä on ko. polttoaineen raaka-aine. Yleensä raaka-aine on jokin uusiutuva.
No tämä kuriositeettinä. Innokkaimmat suomessa vaativat autojen päästöveron moninkertaistamista samalla, kun ajavat dösällä 3,2 litran keskikulutuksella. Nousis lipun hinta melkoisesti jos päästömaksut ulotettaisiin myös joukkoliikenteeseen.
Kolmitoimikatalysaattorilla tosiaan hapetetaan CO CO2:ksi, typen oksidit pelkistetään typeksi ja hapeksi ja hiilivedyt muutetaan CO2:ksi ja vedeksi. Eli katalysaattori lisää CO2 päästöjä.
Mutta lisäksi, mitä monet eivät tiedä, katalysaattorin toiminta vaatii, että moottoria käytetään liian rikkaalla seoksella siihen verrattuna mikä olisi tarpeellista. Ilman katalysaattoria ilma/bensa suhde voidaan säätää selvästi suuremmaksi. Tämä osaltaan lisää kulutusta ja siten CO2 päästöjä.
Esim. lambda anturilla säädetään ilma/bensa-suhde 14.6. Ilman katalysaattoria konetta voidaan käyttää hyvinkin suhteella 20.
http://en.wikipedia.org/wiki/Air-fuel_ratio_meter
http://en.wikipedia.org/wiki/Lean_burn
Kokonaan toinen asia on se, että katalysaattorien tuotekehitys ja valmistus tuottaa päästöjä samaa suuruusluokkaa kuin niiden käytöllä saadaan vähennettyä.
Maapallo "kestää" noin 3-4 miljardin ihmisen "kulutuksen".
Tämä tarkoittaa sitä, että tällä hetkellä noin 7 miljardin ihmisen voimin ryöstämme planeetan luonnonvaroja, enemmän kuin niiden uusiutumisvauhti on ja osahan ei uusiudu ollenkaan. Valitettavasti emme voi valmistaa toista maapalloa.
Ainoa keino on tuhota puolet maapallon tämänhetkisestä väestöstä. Toivottavasti lintuinfluenssa, AIDS, Ebola ja muut pienet vitsaukset hoitavat asian mahdollisimman nopeasti.
Muusta puhuminen on turhaa kainostelua, tämä ylikansoitus vaan ei ole "sivistynyt" keskustelunaihe, vaan totuus.
Ei olisi näin paljon autoilusta ja liikenteestä johtuvia päästöjäkään, jos meitä olisi puolet vähemmän.
menossa oikeaan suuntaan.