Erittäin tärkeää

111157
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

äläkä linkittele, mikä tässä on niin tärkeää ???

Äänestä

täähän asia kuuluu cittari palstalle eikä tänne maasturi palstalle

Äänestä
  • Jutussa tosiaan käytetään sanaa "katumaasturi", mutta jos luet ja ymmärrät kirjoituksen, ymmärrät myös ettei sen asiasisällön kannalta ole mitään merkitystä sillä, kummasta autotyypistä puhutaan. Tai ainakaan asia ei parempaan suuntaan mene jos puhutaankin maastureista.

    Terveisin katumaasturikuski

    Äänestä

  • Onko eroa kirjoitti:

    Jutussa tosiaan käytetään sanaa "katumaasturi", mutta jos luet ja ymmärrät kirjoituksen, ymmärrät myös ettei sen asiasisällön kannalta ole mitään merkitystä sillä, kummasta autotyypistä puhutaan. Tai ainakaan asia ei parempaan suuntaan mene jos puhutaankin maastureista.

    Terveisin katumaasturikuski

    Citymaasturi on ihan turhanpäiväinen kapistus. Neliveto ja korkea maavara turhaan mukana, tarkoitettu kaupunkiin, eikä sillä kuitenkaan mihinkään pääse...

    Máasturille on käyttötarkoitus ja siinä se myös toimii...

    Alkuperäiseen aiheseen voin sanoa, että autoilu tuottaa suomen hiilidioksidipäästöistä 1/5. Ei se ole mitenkään ainoastaan autoilijoiden vika. Toisekseen, se että ilmastonmuutos on yksin ihmisen aiheuttamaa, on täysin puppua. Ilmaston muuttuminen on pikemminkin sääntö kuin poikkeus, se on muuttunut aina ja tulee muuttumaan. Ihmiset ovat vain järkyttyneet, kun ensimmäistä kertaa on konkreettisia numeroita ja muuta tietoa siitä saatavana. Jos ilmastonmuutosta halutaan hillitä, täytyy tehdä jotain muuta kuin tulla yksittäisiä auton ostajia tai maasturisteja parjaamaan. Jos todella sille linjalle lähdetään, niin kaikille opel corsan kokoiset kopit alle ja menoksi. On henkilöautoissakin ihan turhan isoilla koneilla jne. varustettuja autoja paaaljon.

    Hiilidioksidin syöjät ovat myös vähentyneet, esimerkiksi sademetsät joita hakataan, imevät itseensä hyvin hiilidioksidia. Täytyy kehittää vaihtoehtoinen polttoaine, biopolttoaineet ovat erittäin järkeviä, jotka päästävät saman verran hiilidioksidia, kuin imevät itseensä tuotantovaiheessa... Itse artikkeli on ihan höpöhöpö...

    Äänestä

  • on eroa kirjoitti:

    Citymaasturi on ihan turhanpäiväinen kapistus. Neliveto ja korkea maavara turhaan mukana, tarkoitettu kaupunkiin, eikä sillä kuitenkaan mihinkään pääse...

    Máasturille on käyttötarkoitus ja siinä se myös toimii...

    Alkuperäiseen aiheseen voin sanoa, että autoilu tuottaa suomen hiilidioksidipäästöistä 1/5. Ei se ole mitenkään ainoastaan autoilijoiden vika. Toisekseen, se että ilmastonmuutos on yksin ihmisen aiheuttamaa, on täysin puppua. Ilmaston muuttuminen on pikemminkin sääntö kuin poikkeus, se on muuttunut aina ja tulee muuttumaan. Ihmiset ovat vain järkyttyneet, kun ensimmäistä kertaa on konkreettisia numeroita ja muuta tietoa siitä saatavana. Jos ilmastonmuutosta halutaan hillitä, täytyy tehdä jotain muuta kuin tulla yksittäisiä auton ostajia tai maasturisteja parjaamaan. Jos todella sille linjalle lähdetään, niin kaikille opel corsan kokoiset kopit alle ja menoksi. On henkilöautoissakin ihan turhan isoilla koneilla jne. varustettuja autoja paaaljon.

    Hiilidioksidin syöjät ovat myös vähentyneet, esimerkiksi sademetsät joita hakataan, imevät itseensä hyvin hiilidioksidia. Täytyy kehittää vaihtoehtoinen polttoaine, biopolttoaineet ovat erittäin järkeviä, jotka päästävät saman verran hiilidioksidia, kuin imevät itseensä tuotantovaiheessa... Itse artikkeli on ihan höpöhöpö...

    Ilmiselvä trolli johon joku kävi heti kiinni...

    tässä toinen trolli

    http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=500000000000020&posting=22000000031626444

    Tohon ei oo onneks kukaan tarttunu,saishan tossakin perkeleellisen kinan pystyyn

    Äänestä


  • on eroa kirjoitti:

    Citymaasturi on ihan turhanpäiväinen kapistus. Neliveto ja korkea maavara turhaan mukana, tarkoitettu kaupunkiin, eikä sillä kuitenkaan mihinkään pääse...

    Máasturille on käyttötarkoitus ja siinä se myös toimii...

    Alkuperäiseen aiheseen voin sanoa, että autoilu tuottaa suomen hiilidioksidipäästöistä 1/5. Ei se ole mitenkään ainoastaan autoilijoiden vika. Toisekseen, se että ilmastonmuutos on yksin ihmisen aiheuttamaa, on täysin puppua. Ilmaston muuttuminen on pikemminkin sääntö kuin poikkeus, se on muuttunut aina ja tulee muuttumaan. Ihmiset ovat vain järkyttyneet, kun ensimmäistä kertaa on konkreettisia numeroita ja muuta tietoa siitä saatavana. Jos ilmastonmuutosta halutaan hillitä, täytyy tehdä jotain muuta kuin tulla yksittäisiä auton ostajia tai maasturisteja parjaamaan. Jos todella sille linjalle lähdetään, niin kaikille opel corsan kokoiset kopit alle ja menoksi. On henkilöautoissakin ihan turhan isoilla koneilla jne. varustettuja autoja paaaljon.

    Hiilidioksidin syöjät ovat myös vähentyneet, esimerkiksi sademetsät joita hakataan, imevät itseensä hyvin hiilidioksidia. Täytyy kehittää vaihtoehtoinen polttoaine, biopolttoaineet ovat erittäin järkeviä, jotka päästävät saman verran hiilidioksidia, kuin imevät itseensä tuotantovaiheessa... Itse artikkeli on ihan höpöhöpö...

    Itselläni on citymaasturi. Vapaa-ajan käyttö (metsästys ym. luonnossa liikkuminen) oli syy, miksi innostuin korkeammasta maavarasta ja nelivedosta. Ei suinkaan kaupunkikäyttö. Kerro minulle, missä on määritelty että tämä auto on tarkoitettu kaupunkiin. Suomenkielisen typerän nimityksen voi jättää omaan arvoonsa. Harkitsin huolella maasturin ja citymaasturin välillä ja onnistuin valitsemaan tarpeisiini sopivan auton.

    Minulla on myös tuttavia, jotka ovat vastaavin tai heppoisemmin perustein ostaneet Toyotan Land Cruiserin. Jokainen heistä tulisi maasto-ominaisuuksien tarpeen puolesta toimeen myös citymaasturiluokan ominaisuuksilla kuten minä. Onko siis aitoon maastoautoon päätyneen henkilön oikeutus maasturilla ajamiseen jotenkin pätevämpi kuin minun oikeutukseni ajaa citymaasturilla? Mikä tekee maasturilla ajamisesta tärkeämpää tai arvokkaampaa? Työkäyttö kelpaa selitykseksi, mutta huomattava osa niin maastureista kuin citymaastureista ostetaan vapaa-ajan tarpeisiin. Onko raskaan venetrailerin veto isolla maasturilla kesämökin rantaan arvokkaampaa kuin minun hankkiutumiseni huonokuntoisen metsätien päähän kaurisjahtiin citymaasturilla?

    Tuossa mitä kirjoitat ilmastonmuutoksesta ja suhtautumisesta siihen on paljon perää. Halusin vain puuttua kommenttiin, että kirjoitus kuuluisi katumaasturipalstalle. Kyllä se kuuluu yhtä hyvin tänne, oli itse kirjoituksesta mitä mieltä tahansa.

    Äänestä

  • tuota noin ... kirjoitti:

    Kerron ensin oman mielipiteeni citymaasturista, ja sitten kerroin kommenttini itse alkuperäiseen aiheeseen.

    Alkuperäinen aihe on trolli 5-0,ei sun postaus...

    Äänestä

  • käyttötarkoitus kirjoitti:

    Itselläni on citymaasturi. Vapaa-ajan käyttö (metsästys ym. luonnossa liikkuminen) oli syy, miksi innostuin korkeammasta maavarasta ja nelivedosta. Ei suinkaan kaupunkikäyttö. Kerro minulle, missä on määritelty että tämä auto on tarkoitettu kaupunkiin. Suomenkielisen typerän nimityksen voi jättää omaan arvoonsa. Harkitsin huolella maasturin ja citymaasturin välillä ja onnistuin valitsemaan tarpeisiini sopivan auton.

    Minulla on myös tuttavia, jotka ovat vastaavin tai heppoisemmin perustein ostaneet Toyotan Land Cruiserin. Jokainen heistä tulisi maasto-ominaisuuksien tarpeen puolesta toimeen myös citymaasturiluokan ominaisuuksilla kuten minä. Onko siis aitoon maastoautoon päätyneen henkilön oikeutus maasturilla ajamiseen jotenkin pätevämpi kuin minun oikeutukseni ajaa citymaasturilla? Mikä tekee maasturilla ajamisesta tärkeämpää tai arvokkaampaa? Työkäyttö kelpaa selitykseksi, mutta huomattava osa niin maastureista kuin citymaastureista ostetaan vapaa-ajan tarpeisiin. Onko raskaan venetrailerin veto isolla maasturilla kesämökin rantaan arvokkaampaa kuin minun hankkiutumiseni huonokuntoisen metsätien päähän kaurisjahtiin citymaasturilla?

    Tuossa mitä kirjoitat ilmastonmuutoksesta ja suhtautumisesta siihen on paljon perää. Halusin vain puuttua kommenttiin, että kirjoitus kuuluisi katumaasturipalstalle. Kyllä se kuuluu yhtä hyvin tänne, oli itse kirjoituksesta mitä mieltä tahansa.

    Niin no onhan sille tuollainen asiallinen käyttötarkoitus. En nyt sitä tarkoitakkaan.

    Mutta niin monet ostavat citymaasturin, eivätkä he sillä koskaan kaupungista mihinkään poistu, mihin sitä siellä tarvii ?

    Äänestä

  • maasturisti1 kirjoitti:

    Alkuperäinen aihe on trolli 5-0,ei sun postaus...

    en hoksannut.

    Äänestä

Kun nyt herra Puustinen selvittää päänsä ja rauhoittuu katumaasturivihastaan, niin voi sen jälkeen tutustua hieman lukuihin ja verrata niitä keskenään.
Sen jälkeen herra Puustinen voi miettiä oliko kolumninsa nyt hieman mutu-tiedoilla kirjoitettu.
Ihan vain Puustisellekin tiedoksi, että yhä useampi tutkijakunta on todennut, että ilmastonmuutos johtuu auringonpilkuista ja auringon elinkaaren muutosvaiheesta. Tästä on kirjoittanut viimeksi mm. Ny Post. Ihminen on leväperäisellä ympäristöpolitiikallaan ja kasvihuonekaasuilla edistänyt normaalia ilmastonmuutosta maksimissaan kymmenellä vuodella. Ei silti etteikö asialle pitäisi tehdä jotain, mutta kyllä herra Puustinen nyt haukkuu ihan väärää puuta.

Alla olevat tiedot ovat automerkkien 2007 vuosimalleista.

Volvo V70 EU-kulutus kaupunki (l/100km) 12,4 karvalakkimallissakin.
Cittarivastine EU-kulutus kaupunki (l/100km)
Subaru Forester 12,3
Suzuki GV 11,6
RAV4 11
KIA Sportage 10,6
Nissan X-TRAIL 12,2
Honda CRV 11,5
Hyundai Tucson 10,6
Mitsubishi Outlander 12,4

ja listaa voisi jatkaa, mutta en jaksanut tuhlata siihen enempää aikaa.

Tutustupa herra Puustinen tarkemmin aiheeseen ja yllätyt kun huomaat että automaatti Mondeosikin sillä kahden litran koneella kuluttaa kaupunkiajossa 12,6l ja Citroen Xsara Picasso 2.0i 12,5l/100km. Tila- ja urheiluautojen kulutuksista ja päästöistä puhumattakaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Asiaa....... kirjoitti:

http://www.talouselama.fi/docview.do?f_id=1055533

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu