auton oston suhteen? Autoveronalennus ja polttoaineiden kallistumisen ynnä päästöseuraamusten tilanteessa. Auto pakollinen työ- ja jokapäiväisten asioiden hoidon kannalta. Ajokilometrejä vuodessa kertyy keskimäärin 30000-40000.
Laadin autolle oman pisteytysjärjestelmän jolla osoitan omat vaatimukseni ja painoarvon niiden keskinäisessä suhteissa. Olkoon kokonaispisteluku vaikka 100
Kyseeseen tulee vain käytetty auto maximissaan 8000-10000 euroa.
Luotettavuus 25
Taloudellisuus 25
Ajomukavuus 25
Turvallisuus 10
Ympäristön arvostus 5
Tyylikkyys 5
Jälleenmyyntiarvo 5
Jotenkin tuntuisi siltä, että vaihtoehtoina olisi Toyota Avensis, VW Passat, tai 250 Mersu dieseleinä.
Laadin autolle oman pisteytysjärjestelmän jolla osoitan omat vaatimukseni ja painoarvon niiden keskinäisessä suhteissa. Olkoon kokonaispisteluku vaikka 100
Kyseeseen tulee vain käytetty auto maximissaan 8000-10000 euroa.
Luotettavuus 25
Taloudellisuus 25
Ajomukavuus 25
Turvallisuus 10
Ympäristön arvostus 5
Tyylikkyys 5
Jälleenmyyntiarvo 5
Jotenkin tuntuisi siltä, että vaihtoehtoina olisi Toyota Avensis, VW Passat, tai 250 Mersu dieseleinä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ford mondeo,sopii pisteisiin ja hintaan hyvin
osuu foortti luotettavuushan oli painotettu 25 pojoa ja tyylikkyys ja jälleenmyyntiarvo molemmat 5...
Olen myös sitä mieltä, että Mondeo sopii erittäin hyvin tuohon edellyttäen, että löytää hyvin huolletun yksilön 1,8 koneella.
Tuollaisia löytyy markkinoilta n. 8000 euron hintaan vm. 2001-2002 ja ajettu 120-180tkm. Tuon ikäinen Mondeo hakkaa luotettavuudessaankin jo ainakin Passatin, eikä juuri jää Avensiksellekaan. Mondeo onmyös hyvä ajaa ja kohtuuhintainen huoltaa ja bensaa vähän isoksi autoksi ja sitä saa myös dieselinä(mutta bensa ehkä varmempi ja tuossa hintaluokassa vähemmän ajettu).
Jälleenmyyntiarvohan on tuon ikäisessä jo pudonnut alas ja on tavallaan hyvä puoli. Vastaavasta Avesta tai Passatista joutuu maksamaan n. 3000 euroa enemmän ja jos kolmessa vuodessa ajat 100 000 km lisää, niin hintaero on kaventunut aivan varmasti. Eli arvo putoo vähemmän.
Näin se vaan menee hyvät Ford-vastaiset henkilöt. Kannattaa tosissaan harkita Mondeota.
Onhan niitä vihtoehtoja. Käytetty Hyundai, ja mieluusti Tukholman kaupungista merkki-liikkeestä. On tota kokemusta, ja toimii.
Mieti tarkkaan, kuinka ison auton haluat? Jos ajelet pääasiassa yksin, riittänee hiukan pienempikin auto. Käy ihmeessä koettamassa ennen kuin teet ostopäätöstä. Esim. 90-luvun Golfit ja 2000-luvun alun Corollatkin on kohtuu hyviä ajettavia. Varsinkin taloudellisia!
Seat Toledolla, diesel 1,9 vm 1995. Kilometrejä on kertynyt jo 512000km. Auto on ollut varsinainen talousihme kulutuksen ja huollon suhteen. Sillä ajanee vielä muutaman satatuhatta, ainakin moottorin puolesta eli käyttöarvoa olisi kovasti jäljellä. Mutta toisaalta kaipaan vaihtelua ja lisää ajomukavuutta, lisäksi auto on minulle yli 90 kiloiselle ja 190 senttiselle vähän pienenlainen.
Seatti kuluttaa noin 6 litraa satasella, ajomukavuuden parantamiseksi olisin valmis hyväksymään ainakin 7 litran kulutuksen, jos se siitä on kiinni. Muutama päivä sitten ehdolla oli 300 turbodiesel Mersu vm -93, mutta sen kulutus on 8-9 litraa, liian paljon ja dieselvero kova auton painon vuoksi, ajomukavuus olisi ollut luxusta ja muu auton varustelu. Ei oikein napannut vaikka hetken ajan jo innostuinkin.
Pitänee vielä odotella kun ei tuon vaihdon kanssa niin kiirettä ole, saa nähdä miten kysynnän ja tarjonnan laki määrittelee käytettyjen autojen hintakehityksen. Seatille en vaihtoarvoa paljon laske, mutta käyttöarvolle kyllä.
Tuollaisen Seatin vaihtoarvo on 0.
Saksasta vaan uudempaa dieseliä alle,2001 ja sitä uudemmat verotetaan päästöjen mukaan ja jossain Passatin kokoluokassakin päästöjen mukainen veroprosentti jää alle 20%.
Käytetyn auton kanssa autokauppaan meno on puhtaan rahan lahjoittamista autoliikkeille.
Jos on mahdollista ostaa uusi auto suoraan ilman vaihtoautoa, saat verohyödyn itsellesi kokonaan.
Tähän tulokseen tulin itse kun verouudistuksen tulon jälkeen pyysin vaihtotarjouksia uuteen diesel autoon.
Nyt olen tilannut uuden diesel auton ilman vaihtoa, koska sain vanhan myytyä markkinahintaan ja uudesta suoran kaupan alennuksen, vanhan auton hinnaksi tuli noin 6000 € enemmän kuin autoliikkeiden antamissa vaihtotarjouksissa.