Aloitteleva ajelija tiedustelee..
Mikä erottaa dieselauton ja bensalla käyvän ajettavuudessa? Esimerkiksi, kummalla ajetaan isommalla vaihteella kutakin nopeutta, muutenkin taloudellisesta ajamisesta kaipaisin tietoa.
En siis hae tietoa siitä, kumpi tulee halvemmaksi, vaan kaikkea sitä muuta :D
Kiitos vastauksista!
Mikä erottaa dieselauton ja bensalla käyvän ajettavuudessa? Esimerkiksi, kummalla ajetaan isommalla vaihteella kutakin nopeutta, muutenkin taloudellisesta ajamisesta kaipaisin tietoa.
En siis hae tietoa siitä, kumpi tulee halvemmaksi, vaan kaikkea sitä muuta :D
Kiitos vastauksista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Diesel on parempi matka-ajossa. Mutta polkupyörä taas kaupungissa ylivoimaisesti nopein.
Ja halvin.
Polttoaineet kallistuvat 10% vuodessa tästä maailmantappiin asti.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7048600.stm
Eli sellaisen 5€/l maksaa 2012.
Autoissa on eroja moottoreiden koossa, tehoissa/väännössä, vaihteiden määrässä, kokonaisvälitksessä jne...
Ainoa selkeä on dieselin parempi vääntö ja kierrosluku on alhaisempi kuin vastaavan kokoisessa bensakoneessa.
Uudempien autojen kulutusmittari kertoo millä vaihteella kannattaa ajaa, esim. se kutonen on usein motarin kesärajoituksille.
on kyllä hyvin kyseenalainen asia. Paperilla toki voidaan näyttää suuria lukemia, mutta käytäntö on ihan toinen.
Korkea vääntö on vain muutaman sadan kierroksen alueella. Alavääntö on surkea ja sitten kun sitä tullee, se loppuukin kuin seinään.
Jos tykkää kepittää ahkerasti niin kyllähän se näinkin liikkuu, mutta ison bensakoneen laakea väätökäyrä on tosi paljon miellyttävämpi ajossa.
viisas väittämäsi sitten. Miksi ei rekat käytä isoja bensakoneita tai työ koneet yleensä. Syy tähän on ainoastaan vääntävä diesel. Muutenhan jenkitkin käyttäisi raskaassa kalustossa dieseliä. löytyyhän alhaalta vääntäviä dieseleitäkin, esim tuplaturbot, nykyiset HDI koneet. Samoin, mitä järkeä on vinguttaa bensa koneella huippukierroksille kun matalammilla kierroksilla pärjää paremmin, useammin asuntovaunun vetäjät suosivat dieselin antamaa parempaa vääntöä.
Auton pitää luonnollisesti olla automaatti, vaihtaa kun on tarvetta on sitten bensa tai diesel.
Ei ole merkitystä ohituskiihtyvyydellä isolla vaihteella eikä vääntävän alueen lyhyydellä. aina toimii, aina kiihtyy kun painaa kaasua.
Ja uudet automaatit eivät ole sen syöpömpiä kuin manuaalitkaan. Dieselillä ajo on tällä hetkellä jonkin verran halvempaa kuin bensalla, ei siinä muita syitä ole sitä valita.
> Miksi ei rekat käytä isoja bensakoneita
Syynä on polttoainekulut, bensa on kalliimpaa ja sitä kuluu enemmän, koska hyötysuhde on heikompi
> tai työ koneet yleensä.
P.E.L.L.E. Kunnon koneissa kaikki pelaa hydrauliikalla, jopa ajomoottorit, ja silloinhan on ihan sama, minkälainen kone sitä hydraulipumppua pyörittää.
Itseasiassa *kaikkein* järeimmät vehkeet (kaivinkoneet yms.) pelaavat sähköllä - siis kaapelikela perseessä ja sähkömoottori pyörittää hydraulipumppua.
Siinä sulle vääntöä.
> Syy tähän on ainoastaan vääntävä diesel.
Mikä syy juhlaan on se "alhaalta vääntö", esim. kierroslukualueella 1500-4000 rpm, jos *pyörille* välittyy ihan yhtä paljon vääntöä/tehoa bensakoneella, jolla käyttökelpoinen kierroslukualue on 2000-6000 rpm ja laatikon/perävälityksen välityssuhteet ovat hieman lyhyemmät (jolloin momentti kasvaa enemmän).
> löytyyhän alhaalta vääntäviä dieseleitäkin, esim tuplaturbot, nykyiset HDI koneet
Heh, eli taas tämä perinteinen turbodiesel vs. vapaastihengittävä bensakone. Turbottomissa dieseleissä ei todellakaan ole mitään juhlimista. Turbotut potkivat kyllä ihan kiitettävästi - sitten, kun turbo on tullut mukaan kuvioihin. Tuplaturbot yms. ovat aikalailla kuriositetti. Tavan jannulle taitaa olla "tuplaturbottu" bensa (TSI) muuten paljon realistisempi vaihtoehto (hinta & saatavuus).
>Muutenhan jenkitkin käyttäisi raskaassa kalustossa dieseliä. löytyyhän alhaalta vääntäviä dieseleitäkin,
Nytpä ammuitkin itseäsi oikein näppärästi jalkaan. Jenkit eivät tosiaan käytä dieseleitä, kun bensa on puoli-ilmaista ja sopii siten vaikka rekoissakin (ynnä 3 tonnin painoisissa kauppakasseissa) törsättäväksi. No, kyllähän välillä pitää parit sodat sotia, että hanat pysyy auki, mutta siellähän onneksi riittää punaniskapatriootteja miinanpolkijoiksi...