vettä tiiseliin?

Oon kuullu että saksassa laitettais vettä tiisselin sekaan ja saatasi savumäärä pieneks. Onks tää juttu totta? Voiks itse sekottaa sopivan seoksen? Ja vaikuttaako kulutukseen? Mä oon vähän tumpelo tässä tekniikassa, kun ei 20 wee naisen kaaliin ole taottu näitä juttuja tarpeeks paljon! :)
9808
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Pistät 50% vettä dieseliin, ja takaan että muutaman metrin ajon jälkeen (kunhan seos ehtii kunnolla joka paikkaan) loppuu savuttaminen. Myös kulutus pienenee huomattavasti.

Äänestä

vettä dieseliin, jos suuttimille pääsee tippakin vettä niin suuttimet leikkaa kiinni, sen takia dieseleissä on vedeneroitin, ettei sinne järjestelmään pääsisi vettä.

Äänestä

Höyrystyy, ja antaa tukevamman potkun männälle. Tämä siis omilla suuttimilla polttoaineen ruiskutuksen lisäksi. Onkohan menetelmä nykypäivää?

Äänestä
  • kysymyksessä on hybridi, jossa käynnistys tapahtuu dieselillä ja sitten varsinainen ajo tislatulla vedellä.

    Äänestä

  • tulevaisuutta, kirjoitti:

    kysymyksessä on hybridi, jossa käynnistys tapahtuu dieselillä ja sitten varsinainen ajo tislatulla vedellä.

    Olen kuullut veden ruiskutuksesta vuosikymmeniä sitten. Siksi halusin tietää, onko se vielä tätä päivää!

    Äänestä

  • UPDATE_1907124 kirjoitti:

    Olen kuullut veden ruiskutuksesta vuosikymmeniä sitten. Siksi halusin tietää, onko se vielä tätä päivää!

    Joissain suurissa (DWI, tai jotain) hidaskäyntisissä käytetään vesiruiskutusta.

    Ruiskutetaan esilämmitettynä yli 500 ast, moottorit kun käyvät yleensä raskaalla pö.llä joka ei tykkää lampötilan tippumisesta.

    Vesiruiskutuksen tarkoitus näissä on sama kuin kaasun sekoitus imuilmaan eli päästöjen vähentäminen.

    Tässä jotain tarinaa

    http://homepages.cae.wisc.edu/~rutland/research.dir/NOx_water/2000-01-2938.pdf

    Enemmänkin varmaan löytyy hakemalla.

    Työpaine nousee tietenkin hieman (joskus vilahtanut p-v-piirros ja paineen lisäys tosi marginaalinen), mutta tehoon vaikutus on suunnilleen se minkä veden esilämmityksessä kuluu.

    Nopea- tai puolinopeakäyntisissä ei vesiruiskuja taida olla (mutua), ellei näitä pullingmiesten "höyrykoneita" huomioida, joskin niissäkin kaikki teho on polttoaineesta peräisin.

    Äänestä

Tuosta oli Auto Bildissä artikkeli. Vesi pitää kyllä emulsoida dieselin kanssa juuri ennen ruiskutusta mikä taas ei ole ihan yksinkertainen asia.
Parhaimmillaan hiukkaspäästöt putosi 71%.
Systeemi on kuitenkin vielä protoasteella.

Äänestä

Autohan kulkee millä nesteellä hyvänsä. Minäkin sekoitan piimää polttoaineen sekaan.

Äänestä

vettä niin ei nokea kattilan/kahvipannun pohjaa niin paljoa

tätä en suosittelisi sovellettavaksi nyky-dieseleihin ... luki sitten missä ja mitä vaan

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Annette87 kirjoitti:

Oon kuullu että saksassa laitettais vettä tiisselin sekaan ja saatasi savumäärä pieneks. Onks tää juttu totta? Voiks itse sekottaa sopivan seoksen? Ja vaikuttaako kulutukseen? Mä oon vähän tumpelo tässä tekniikassa, kun ei 20 wee naisen kaaliin ole taottu näitä juttuja tarpeeks paljon! :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu