He heee kyllä on Suomen kansaa helppo vedättää autoveroissa. Katainen kertoi sen juuri mikä täällä on tiedetty jo syksystä lähtien. Dieseliin kohdistuva verotus ei tule laskemaan vaan päinvastoin.
Eli kertaluonteinen verotus siirtyy suomen autokannassa jatkuvaan verotukseen.
Parasta tässä on automaahantuojien lobbaus lakiin joka on ympäristön kannalta täysi susi ! Mutta siitä huolimatta lisää valtavasti automyyntiä, VAIKKA BENSA EI HALPENE, DIESEL EI HALPENE JA AUTOT EI HALPENE koska osa nousee ja osa laskee.
90% autoilevista spedeistä menee nyt halpaan ja kolmesti:
1) ostaa "halvan" diesel auton suomesta ja tukee autoveron muutoksen muuttumattomuutta ja maksaa ylimääräistä ihan turhaan tuontiin verrattuna.
2) diesel verotus ei poistu vaan kiristyy
3) dieselin myynnin huippu on maailmassa vuoden 2010-12 paikkeille jonka jälkeen kiristyneiden päästövaatimusten takia diesel tulee kalliimmaksi valmistaa ja bensa-hybridit tulee tilalle. Ja koko suomi on TÄYNNÄ SAASTUTTAVIA dieseleitä jolle laitetaan VEROT KIRISTYNEEN SAATEMÄÄRÄYKSEN PERUSTEELLA :)
Näin se pojat nyt menee, uskokaa tai älkää.
Ei-ikinä-Suomi-Autoa-Periaatteesta
Eli kertaluonteinen verotus siirtyy suomen autokannassa jatkuvaan verotukseen.
Parasta tässä on automaahantuojien lobbaus lakiin joka on ympäristön kannalta täysi susi ! Mutta siitä huolimatta lisää valtavasti automyyntiä, VAIKKA BENSA EI HALPENE, DIESEL EI HALPENE JA AUTOT EI HALPENE koska osa nousee ja osa laskee.
90% autoilevista spedeistä menee nyt halpaan ja kolmesti:
1) ostaa "halvan" diesel auton suomesta ja tukee autoveron muutoksen muuttumattomuutta ja maksaa ylimääräistä ihan turhaan tuontiin verrattuna.
2) diesel verotus ei poistu vaan kiristyy
3) dieselin myynnin huippu on maailmassa vuoden 2010-12 paikkeille jonka jälkeen kiristyneiden päästövaatimusten takia diesel tulee kalliimmaksi valmistaa ja bensa-hybridit tulee tilalle. Ja koko suomi on TÄYNNÄ SAASTUTTAVIA dieseleitä jolle laitetaan VEROT KIRISTYNEEN SAATEMÄÄRÄYKSEN PERUSTEELLA :)
Näin se pojat nyt menee, uskokaa tai älkää.
Ei-ikinä-Suomi-Autoa-Periaatteesta
Vastaukset 21
Vanhimmat
kun tieto loppuu, niin uskolla on hyvä jatkaa. Näin sinunkin tapauksessasi.
Meidän poliitikkopellet eivät yksinkertaisesti USKALLA/PYSTY tekemään radikaaleja päätöksiä suurta äänestäjäjoukkoa konkreettisesti koskevassa ja helposti ymmärrettävässä asiassa. Muutokset ovat siten pieniä ja hitaita - valitettavasti!
Tuo viimeinen rivisi oli sentään järkevä ja ymmärrettävä.
juuri loppumattoman rahastusautomaatin toimintamallin pääperiaatteet.
Jep. Itse arvoin bensa vs diesel ja otin kaksoisahdetun bensan, menee todella vähällä vedellä bensavehkeeksi. Valtio haluaa vain rahaa, ja jos joku vaikkapa diesel myy paremmin, siihen isketään uusin veroin. Ei se vuotuinen dieselverokaan poistu, on tää Katainen sen verran eestaas käypä tuuliviiri.
Siinä kun ei ole veroja ollenkaan...
Ajatelkaas,,
Porvarit tarvitsevat poliisin,palokunnan,sairaanhoidon, hyvät eläkkeet..etc.
Mutta samalla suu vaahdossa huudetaan veronkevenyksiä ISOILLE optioille,osingoille sekä muulle toiminalle joka kiertää normaalia verotusta.
Kuka maksaa?!
->Mökin Matti ja Maija jotka kituuttavat jo nyt pienellä 1300euron kuukausipalkalla / jotka kulkevät 100km/päivässä "tuloloukko" työpaikoissa. Onko tämä oikein?!
Ja VIHREÄT...
-poltellaan vain "Kannabis-savuja" sekä paalataan jokainen auto romusilpuksi suomesta. Mihin autoa muka tarvitsisi?!
bensahybridit. Hahhah, no ihan mitä muuta tahansa voi tulla, mutta ei niitä.
Miksi edes tulisi, keskiverto dieselikin vie vähemmän kuin 30% kalliimpi vastaava bensahybridi? Hybridit on kokoonsa nähden ahtaita, kalliita ja epäluotettavempia kuin vastaava bensa tai diesel. Hybridistä ei ole kehä 1 ulkopuolella yhtään mitään hyötyä verrattuna hybridittömään bensa-autoon.
Taisi ottaa koville kun naapuri ja työkaverit hankki tehokkaan uuden dieselin?
Hybridin siis bensasellaisen kiistattomat edut taajamissa ovat vailla vertaa.
Saaavuttaessa taajamaan vaihdetaan zeromoodiin jolloin päästöt nolla. Pikkudiesel tupruttaa typpioksidia, häkää, hienojakoista nokea ja kaikkea muuta "kivaa" kaikkien kasvoille sekä tallettaa osan siitä ikuisiksi ajoiksi keuhkorakkuloiden epiteeliin. Siitä se syöpäsolukin tykkää.
Kiristyvät päästönormit aiheuttavat sen ettei dieseliä kannata valmistaa kuin raskaisiin ajoneuvoihin. Pikkuautoihin ei tulevaisuudessa mahdu puhdistuslaitteisto jolla saavutetaan riittävä taso. Plug-in bensahybridi on tulevaisuutta ja pikkudieselit pian katoavaa kansanperinnettä ;D
minusta tuo edellinen kirjoittaja oli oikeassa, bensahybridistä ei juurikaan ole hyötyä kehä I ulkopuolella tai muuallakaan taajama-alueilla jos et ruuhkissa köröttele.
Hybridit näyttävät paperilla hyviltä koska yhdistetty kulutus on pieni juuri tuon kaupunkiajon vuoksi. Mutta suurin osa Suomesta ei ole kaupunkialuetta, silloin bensaa palaa.
Nestekaasuauto olisi paljon parempi!
Saa nauraa ihan vapaasti, sillä tommosia on tehty jo vuodesta 1996 sarjana ja pelkkää yhden valmistajan yhtä mallia on myyty yli 1.000.000 kappaletta ja tahti vaan kiihtyy. HUOM ! kukaan autovalmistaja ei kehitä Suomeen ja sen kehä I sisä- ja ulkopuolelle erikseen yhtään mitään, toi on globaalia isoa businesta.
Globaalisti CO2 tason kokonaislaskun ilman kokonaispuhtauden auton valmistushinnan polttoaineen jakelun kannalta paljon edullisempaa kehittää hyvin pienikulutuksisia bensahybrideitä, kuin muuttaa nyt heti kaikki maapallon metsät ja pellot biodiesel käyttöön. Jos osaisit laskea niin saisit sellaisen pelto/metsä määrään että koko maailmasta loppuisi jo nyt pellot ja metsät.
Eli ei toi sinun diesel tai edes biodiesel mikään ratkaisu nyt ole, eikä se että pumppuja tulisi globaalisti taas 2-3 kpl lisää uusille erilaisille seossuhteille, vetytalous on vasta se lopullinen ratkaisu.
Suurkaupungissa uusimmat bensa hybridit itseasiassa puhdistaa jo nyt ilmaa, usko tai älä.
Missä ne pienikulutuksiset bensahybridit on? Ainakaan Prius ja Civic eivät sitä minusta ole. Maantieajossa nuo vievät yllättävän paljon bensaa.
Ja jollakin kai ne akutkin ladataan, oma ajotapani on sellainen että siinä ei jarruja juurikaan tarvita, matka-ajoa arviolta 99%.
Minusta ennemmin tulee kysyä miksi autot vain kasvavat vuosi vuodelta? Lisääntynyt massa tuo mukanaan lisääntyneen kulutuksen ja iso auton otsapinta-ala lisää myös kulutusta.
Miksi emme siirry pienempiin ja kevyempiin autoihin, komposiittirakenteilla autot saataisiin kevyiksi ja se pienentäisi kulutusta eikä tarvitsisi puhua mistään hybrideistä. Joku 50kW kone on kevyessä autossa jo varsin riittävä ja varmasti taloudellinen.
Etelämmässä aurinkoenergia saattaisi riittää sähköauton ainoaksi energialähteeksi, näitähän on jo Australiassa kokeiltu.
Toisaalta mitä tässä jauhamaan, valtiota kiinnostaa vain kerätä paljon veroja, ei ilmaiseksi anneta ajaa edes aurinkoenergialla.
ollenkaan sitä ensimmäistä postia? Siinä oli puhe suomen tilanteesta. Priuksella ei tosiaankaan tee kehä 1 ulkopuolella mitään. Minun, samoin kuin monen muun suomalaisen, ruotsalaisen, norjalaisen, espanjalaisen jne. hybridi ei kävisi koskaan sähköllä, koska on matka-ajossa. On vaan turhaan mukana ongelmajätettä akkujen muodossa.
Suomessa sitäpaitsi pitää 8kk vuodesta olla jonkinverran lämmitystä autossa, joten sähköautoa ei edes kehä1 sisällä kannata sammuttaa. Toki hybridissäkin voi käyttää sähkövastuksia kuten useissa dieseleissä, mutta sitten ne akut varsinkaan ei kauaa kestä.
Ja kyllä uskon että suurkaupungissa bensa-hybridit puhdistavat ilmaa, ei vaan täällä suomessa kehä1 ulkopuolella ole vielä tullut vastaan noita sinun kovasti hehkuttamia suurkaupunkeja.
- Hyvä että JOKU näkee uuden, tyhmän veroperusteen jossa tuijotetaan VAIN CO arvoon ja diesel paskaa noella ilman ja keuhkot.
- On '70-luvulta tiedetty että taksi- ja rekkamiehet kuolee keuhkosyöpään enemmän kuin muut = diesel paska ilma joka päivä keuhkoihin.
- Kaliforniassa, missä ollaan muuta maailmaa edellä pakokaasujen puhtaudessa, on vain kaksi dieseliä joita saa myyda; VW ja Mersu (Kalifornia mallit). Muuta eivät ole tarpeeksi puhtaita. Sopii ajatella sitä.
- Muuten; Suurin CO ilmaa pilaamaan tulee saunasta! Ja toiseksi suurin ilman paskaaja on Kiinalaiset 2-tahtiset härvelit joita on Suomi täynnä. Nämä ovat kaikki kiellettyjä Kaliforniassa. Yksi 50cc Kiinalainen paskakone saastuttaa enmmän kuin 200 (!) modernia Japanilaista pikkuautoa - CARB'in mukaan (California Air Resource Board).
Toi Sauna juttu on totta ja itseasiassa olen tässä jo odottanut että milloin suomessa joku uskaltaa ottaa asian puheeksi, taitaa olla suomessa pyhälehmä.
Sauna on siis 2:lla tapaa täysin järjetön (ilmaston kannalta, saunon itse joka toinen päivä)
-Co2 päästöt (turhat semmoset)
-VALTAVA ENERGIAN HUKKA 99% MENEE HUKKAAN
Eiköhän tossa saunassa mene meidän suomalaisten raja ilmastotalkoisiin, mikään lehdistö ei ole sanaakaan tästä edes puhunut :)))
Eipä tuossa Suomen autoverotuksessa juurikaan puhuta häkäpäästöistä. Et ole tainnut perehtyä asiaan ollenkaan...
Nimimerkki "viisas!"
Suomen autoverotuksessa ei taideta puhua ollenkaan häkäpäästöistä. Ole viisas ja perehdy asiaan ennen kuin kirjoitat soopaa.
"Co2 päästöt (turhat semmoset)"
Turhat kobolttimolekyylipäästöt?
sä oikein höyryät haen huomenna uuden skoda 2.0tdin ja en tosiaan meinaa sillä ajaa enää joskus 2010-2012 eiköhän sitä ajella sillä mikä hyvältä tuntuu eikä kitistä jostain satkujen käyttömaksuista, mee töihin ja osta säkin sellainen mistä tykkäät. hybridin tms aikansa tekeleen mäkin varmaan sitten vaihdan kun niissä on valinnan varaa ja hyötysuhteet kunnos eikös se priuskin syö vieläkin 4-5 litraa satasella ei se mun mielestä oo ainakaan mitään halpaa ajoa sellaseksi nuhapumpuksi ja tsiisös kuinka rumakin se on...
Tekstisi paljastaa, että vain haaveilet Skodasta. Eikä sitä muuten kukaan siksi osta, että siitä tykkäisi.
ostin nykyisen -06 mallin skodan ja oon sillä ruuvannu 47tuhatta km ilman mitään ongelmia että siksi nyt sitten ostin ton uuden -08 mallin mä kyllä oon tykänny sillä ajella mutta niinkun sanoin aikasemmin etten tälläkään meinaa enää 2010 ajella ihan liian vanhahan se silloin jo on ja liki 100tuhatta ajettukin...mutta enivei kai se skodakin jonkun hybridin tai muun aikansa tuotteen vielä tuo markkinoille ja jossei niin katotaan sitten joku muu ei noihin rakastua saa...
nauttivat hykertelevät!
Mites se pääjohtajan palkka, euroopan huippujohtajien huippua?
Johtaminen on helppoa, nostetaan sahkön ja öljyn hintaa!
Hurjat palkat on myös Nokkian, A-katsaaastuksen ja vaikkapa Sheeellin johtajilla. Niimmpä niimm.