" EU puuttuu kiihtyvällä vauhdilla jäsenmaiden verotukseen, mistä hyvä esimerkki on Viron juuri korotetut polttoaineverot. Suomessa yhtenäistämislinja tarkoittaa lähivuosina reipasta liikenneverotuksen laskua."
Kirjoittaa KPy 8.1.2008
Näin tapahtunee, luottaen kirjoittajan laajaan asiantuntemukseen!
Kirjoittaa KPy 8.1.2008
Näin tapahtunee, luottaen kirjoittajan laajaan asiantuntemukseen!
Vastaukset 28
Vanhimmat
että ko asiantuntiaan luotetaan tällä keskustelufoorumilla, koska hänellä on aina viimeisin faktatieto hallussa...-)
Ei kai vaan sll:n sivuilla?
Surulla olen seurannut erään vanhan toimittajan selvän työuupumisen kehittymistä paikallislehdessä.
Hän on alkanut lainaamaan sll:n sivuilta kerran viikossa täysin puutaheinää ja tarkastamattomia juttuja. Maailmaloppu tulee vai lääkitys ensin?
Tuolla alempana KPy osoittaa, kuinka hän on ainoa henkilö, jolla on faktatieto hallussaan, jopa VM, jonka pitäisi asioista päättää, ei kykene mihinkään, eikä sen resurssit riitä.
KPy:
"Tekniikan Maailmassa oli juuri erittäin mielenkiintoinen artikkeli verotuksen vaikutuksien laskennasta. Sen mukaan VM ei kykene minkäänlaisiin dynaamisten vaikutusten arviointeihin matemaattisesti! Kaiken huipuksi laskentaohjelmistoja osaa käyttää vain kaksi miestä koko maassa."
täytyy olla!
Epäilisin 1600-luvun protektionistisen kansantalousopin asintuntijaa.
autoveron poistuvan kertarysäyksellä ja kokonaisuudessaan v2007 lopussa.
Kun nämä isot "turvalliset" autot tuntuvat olevan tämän herran suosiossa, niin voidaan todeta, että nappiin meni!
... etten uskonut VM:n kantin riittävän jatkuvaan markkinahäiriöön parn seuraavan vuoden ajan. Kovaa peliä pelaavat, tosin meidän rahoillamme!
Ei ole olemassa pientä ja turvallista autoa. Kannattaa vilkaista sekä IIHS, EuroNCAP, että ruotsalaisten todellisista kolareista tuotettu data.
VM:ssa kyllä. Onhan niillä kyvykkyyttä ja hyvät apuvälineet.
Lainaan taas tuolta alempaa:
"Tekniikan Maailmassa oli juuri erittäin mielenkiintoinen artikkeli verotuksen vaikutuksien laskennasta. Sen mukaan VM ei kykene minkäänlaisiin dynaamisten vaikutusten arviointeihin matemaattisesti!"
Tässä taas hyvä esimerkki KPY:n epätoivoisista yrityksistä, joissa tarkoitus pyhittää keinot.
TM 20/2007 kirjoittaa otsikolla: "Valtion veroremonttien simulointi - Kahden miehen käsissä":
"Valtiovarainministriössä ja Valtion taloudellisessa tutkimuskeskuksessa käytetään niin sanottua staattista Tuja-mikrosimulointiohjelmaa, jolla lasketaan ihmisten tulo- ja verotietojen avulla veroalennuksen vaikutukset"
...
"Hankaluudestaan huolimatta ohjelmalla saadaan aikaan luotettavaa jälkeä ja valtiovarainministeriössä sitä käytetään rutiininomaisesti päätöksenteon tukena.
Tällä ohjelmalla tehtyihin laskelmiin luotetaan. Syynä on se, että meillä on käytössä niin hyvää ja luotettavaa dataa lakelmia varten. Keskeinen datalähde on Tilastokeskuksen keräämä tulonjakotilasto."
Kritiikiä tulle siitä, että vain pari henkilöä hallitsee järjestelmän käytön.
Osmo Soininvaara: "Tuja täytyisi saada sellaiseen muotoon, että sitä pystyisivät käyttämään tutkijat. Kahden ekspertin varassa oleva ohjelma ei hänen mielestään voi olla demokratiaan kuuluva toimintatapa"
...
"Ministeriaikanaan Soininvaara kertoo käyttäneensä mallia vain kerran. Silloin kyseessä oli laskelma toimeentulotukijärjestelmän muuttamisesta.
Ohjelma laski lopputuloksen tarkemmin kuin virkamiehet"
Siis varsin pätevä ohjelmisto on VM:n käytössä ja sitä myös käytetään "rutiininomaisesti päätöksenteon tukena"
Tujan yhtälöt on myös mahdollista siirtää jatkossa Jutta-järjestelmään, joka on käytettävyydeltään yksinkertaisempi.
Tässä sitä KPy:n kaipaamaa faktaa, mutta hänelle tärkeämpää on johtaa ihmisiä tarkoituksenmukaisesti harhaan. Jokainen voi sen itse todeta vertaamalla KPY:n yllä olevaan tulkintaan samasta TM:n artikkelista.
Hän on onnistunut kaivamaan sieltä vain kohdan:
"Staattisessa mallissa ei huomioida ihmisten elämässä tapahtuvia muutoksia. Siinä ei huomioida esimerkiksi joutumista työkyvyttömäksi tai menemistä naimisiin."
Tämä sitten riittääkin viestittämään:
"VM ei kykene minkäänlaisiin dynaamisten vaikutusten arviointeihin matemaattisesti!"
Vieläkö joku tätä autovero-pelleä uskoo missään asiassa? "
KPy pelleä kukaan täysjärkinen ole tosissaan koko aikana ottanut. Selvästi sairastaa pitkälle kehittynyttä skitsofreniaa.
Ei ole olemassa mitään turvallista autoa, hyvä KPy.
Mutta jo kauan on tiedetty ettei auton koko ratkaise, vaan autojen kokoero. On siis hyvin kauan tiedetty, että jos (teoreettinen tilanne) liikenteessä olisi vain täsmälleen samanlaisia Nissan Microja niin kolariturvallisuus olisi parempi kuin jos liikenteessä olisi pelkästään keskenään täsmälleen samanlaisia Chevy Suburbaneja.
Edustat ajattelumallia, joka rakentuu itsekkyydelle: sinulla pitää olla suurempi auto kuin muilla, jotta kolaritilanteessa etu olisi puolellasi. Sinun ajattelumallisi johtaa kärjistäen siihen, että kun minä ajan 32 tonnin kuorma-autolla, niin sinulla tulisi olla 60 tonnin kuorma-auto.
Ajattelusi mallintaa puhtaasti ns. kilpavarustelua.
maailmanloppu on peruutettu!
Viimosin fakta on että mars lämpenee......
sanoi "vara" KPy.
SAMAA MIELTÄ!
Ne, jotka toisin väittävät, ovat joko ymmärtämättömiä, tai sitten näiden täytyy "virkansa" puolesta olla lojaali nykykusetus systeemille.
omalla nimimerkilläsi Kpy?
En tunne enkä ole ikinämaailmassa nimimerkki KPy:tä nähnyt, puhunut jne.
Satun vain olemaan hänen mielipiteidensä kanssa hyvin pitkälti samaa mieltä.
Olen täysin ulkopuolinen, eikä minulla ole nimimerkkiä, koska kirjoittelen tosi harvoin. Luen kyllä jonkin verran.
Joten pieleen meni lapsellinen arvauksesi/toteamuksesi.
Nimimerkki: Ei KPy eikä mikään muukaan! Tuliko selväksi?
Eihän ton kahjon kirjoituksista kannata välittää. Kaverihan on selkeesti ihan sekaisin.
varoitettu kaksijakoinen persoonallisuushäiriö KPy "KPy".......
Minulla on tapana todellakirjoitella omalla rekisteröidyllä nimimerkilläni, koska huomasin ennen rekisteröintiä aikoinaan nimimerkilläni kirjoiteltavan mitä ihmeellisempiä juttuja. Mutta mukavaa, että on saanut viherpiipertäjien tiedottajat liikkeelle.
Tiedän, ettei kysessä voi olla autoalan tiedotuspuoli, koska autoveron lasku ja tuleva poisto tuo heille roimat lisätulot. Viherpiipertäjät taas eivät kykene ymmärtämään kokonaisuutta ja sitä, että autoveron poiston jälkeen autokanta uusiutuu, mikä taas on ilmastopoliittisesti ainoa kestävä ratkaisu.
Hurskasta tekstiä:
"Minulla on tapana todellakirjoitella omalla rekisteröidyllä nimimerkilläni, koska huomasin ennen rekisteröintiä aikoinaan nimimerkilläni kirjoiteltavan mitä ihmeellisempiä juttuja."
Aivan oikein ja täysin totta. Sen lisäksi olet kirjoitellut myös muilla nimimerkeillä, kuten esim. "Toisinaanajatteleva", jota tosin myös jotkut muut kopioivat.
Tästä löytyy kyllä selvää analysoitua näyttöä arkistostamme ja myös muiden nimimerkkien käytöstä.
Harhaanjohtaminen on sinun tavaramerkkisi KPy!
Kannattais lopettaa se pössyttely ennenkuin harhat karkaa käsistä ja valkotakkiset miehet vie mennessään.
Oli tarkoitettu pykälää ylemmäksi tuo äskeinen viesti! Sorry!
Olemme analisoineet arkistoomme eri tekstit joiden uskomme olevan Kpy tuotantoa.
Kukahan yrittää harhaanjohtaa ja ketä? Kysynpähän vaan ;)
Ettei vaan pelko hiivi takaraivon tienoille?
T: Ei nytkään KPy ;D
KPy on pääsyt meistä perille, eikä käytä enää muita nimimerkkejä.
Miten tässä enää voi toimia, autovero poistuu väistämättä ja kertarysäyksellä, huh ..
Esimerkiksi tämä nimimerkin "Toisinaanajatteva" teksti on suoraan KPy:n näppikseltä:
Autoveron poisto
Kirjoittanut: Toisinaanajatteleva 20.10.2007 klo 20.13
...on mahdollinen aikaisintaan marrakuiseen tietojärjestelmämuutokseen liittyen, koska VM haluaa koplata muita muutoksia samaan.
http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden 2007 tiedotteet/
Muutokseen, jonka piti tapahtua ko aikaisemmin, mutta AKE:n käyttämä järjestelmätoimittaja ei kyennyt toimittamaan sovittua kokonaisuutta. Asiasta tarkemmin perillä olevat ovat kuvanneet tilannetta sanalla "romahdus", mikä kertoo aika paljon.
...
Autovero ei siis ole enään pitkäikäinen. Ainoa kiinnostava kysymys onkin, poistetaanko vero kerralla, jonka tiedetään onistuvan, vai yritetäänkö jotain portaittaista viritystä, jonkavaikutus talouteen tulaa aivan varmasti olemaan negatiivinen.
CIA tai KGB liikkeellä, niin tärkeästä propagandistista on kysymys.
Varsin naivia omahyväisyyttä kuvitella, että joku tiedotusyksikkö vaivautuisi noita juttujasi kommentoimaan.
"autoveron poiston jälkeen autokanta uusiutuu, mikä taas on ilmastopoliittisesti ainoa kestävä ratkaisu."
Autoveron poiston jälkeen autokanta lisääntyisi, jolloin monilla perheillä olisi kaksikin autoa, kuten itse olet kirjoittanut. Eivätkä nämä kaksi autoa todellakaan seisoisi tyhjän panttina ja vain toinen olisi käytössä. Muu on utopiaa kuten sinun "ilmastopoliittisesti ainoa kestävä ratkaisusikin".
Autokanta uusiintuu ja nimenomaan oikeansuuntaisesti juuri nykyisellä ohjaavalla autoveromallilla, jota toki pitää vielä kehittää edelleen.
Sinulle niin rakkaan saabisi aika vain on ohi.
Mees tsiigaa itteäs peiliin. Mikäli sieltä ei näy kuin yhden kahjon pärstä niin voit siitä päätellä olevasi yksi ainoa persoona ja lopettaa esiintymisen monikossa. Tietysti jos sieltä túijottaa takaisin useampi, niin...
Terveiset KPY:lle ja tsemppiä! Hyvä tietää että meillä on täysjärkisiäkin virkamiehiä valtionhallinnossa;)
ääliöitä riittääkään...
käy kuumana kuin hellakoukku, muttei mitään sanottavaa. Aku Ankka-ikäisiä?
Niin, no mikä nykyään estää kakkosauton hankinnan? Itse maksoin kakkosautostani 1500€ (vaikka autovero poistuisi, niin ei taida uusia autoja tuohon hintaan saada?). Jos autoveroa ei olisi, voisi kakkosautoni olla kenties 10 vuotta uudempi ja vähempipäästöinen. Bensaa tuossa koslassa palaa 10-13l/100km ja katalysaattoria ei luonnollisesti 80-luvun tuotoksessa ole. Ei se autoveron poisto tai olemassa oli suuremmin autojen määrään vaikuta. Esim. nettiautossa on muutaman tonnin kulkineita tarjolla pilvinpimein. Ilman autoveroa autokanta vaan olisi uudempi kuin nykyään ja samalla tietty ympäristöystävällisempää.
Ajosuoritetta vähennetään tehokkaimmin polttoaineveroilla.