Oh hoijjaa,eipä tarvi autoa vaihtaa.Kävinpä hieromassa kauppaa uuteen kia cerratoon.Auton hinta 20000-21000 varusteista riippuen ja vaitoautona tarjosin tojota corolla 1.6hb vm -99 aj.147tkm täys huoltokirja,ilmastointi,kolaroimaton,1om ym
Hyvityshinta 3600e!
Ajelen pappakorollalla edelleen ja ostan uudet erikoisvanteet ja penkinpääliset
Hyvityshinta 3600e!
Ajelen pappakorollalla edelleen ja ostan uudet erikoisvanteet ja penkinpääliset
Vastaukset 38
Vanhimmat
Paljonko tuollaisesta viime vuositunhannen Corollasta olisi pitänyt saada vaihdossa? Minusta tarjosivat aika hyvin.
normaali pyyntihinta tuollaisesta helmestä on netissä sekä yksityisillä että merkkiliikkeillä 9000-9500€. Onhan se sentään korolla jonka arvo nouseen konjakin tapaan mitä vanhempi se on.
-00 face lift HB 99tkm ajetun ei ilmastointia yli 2 vuotta sitten ja käteisellä oli silloin tasan 9000€
Niin ja oli merkkiliikkeestä hyvillä varusteilla.
Eli vaihdossa tojoon saat n. 5000€
Mahdissa esimerkin käytetyn Toyotan virallinen myyntihinta on 5600€. Sama kuin Toyotan markkina-arvo, jolla sen saisi myytyä yksityiselle.
Jos uuden auton pyyntihinta on 20 000-21 000€ ja asiakas tuo vaihtoon 5600€:n arvoisen vaihtoauton, niin eikö välirahan tulisi olla silloin maksimissaan 14 400-15 400€? Nyt käsittääkseni pyydettiin 17 400-18 400€ eli Teltta-auto haluaisi tehdä vajaan 3 000€:n katteen Toyotalla ja samalla myydä uusi auto ilman käteisalennusta. Kutsuisin tuota ahneudeksi.
Maksaako joku oikeasti kymenvuotiaasta Corollasta 9500€? Ihmiset on menny ihan sekaisin euron kanssa, kukaan ei tunnu ymmärtävän ollenkaan rahan arvon päälle. 56000 Mk romutuksen partaalla olevasta kinneristä. Ziisus.
Ne maksaa joilla on rahaa. Sinä et. Ziisus.
tuulilasin ym. lehtien esimerkit ovat kyllä ihan summassa ammuttuja. Todellisuuspohjaa niissä on yhtä paljon kuin vitsinkerronnan sm-kisoissa. Kyllä se on sen seudun markkinatilanne joka hinnan määrää. Jollei sieltä liikkeestä kukaan käy ostamassa yleisesti corollaa niin täytyyhän se hinnoittelussa huomioida.
pelle tajuta että tommoseen ei ole rahaa kenelläkään, mistä teitä aina oikein sikiää?? voi zii..
kiitos siitä. Oma corolla meni kolmessa päivässä kaupaksi eli corollan myynnistä uuden hankkiminen ei jää kiinni.
Kun kertomasi on totta ja auto ok niin ostan käteisellä Corollastasi tuon summan ja voit mennä tinkaamaan käteis alennusta valitsemaasi autoon.
Mutta miksi mokoma rakkine kiinnostaa kun olet Toyotan laatuun tottunut?
Kian ostaja on aivan oikealla asialla.Jos pitää itäauto hankkia niin hanki sitten Korealainen,Suomen ja Korean kauppatase on paljon parempi kuin japanin ja Suomen ,Korealaiset ostaa Suomesta paljon helpommin tavaraa kuin japsit,japanissa funtsitaan suurella joukolla kaupan teknisiä esteitä.Muistuuko mieleen esim.siperian ylilentojen jarruttaminen usealla vuodelle silloin kun Pekka Vennamo oli liikenneministerinä.Faktaa on se että Suomi on menettänyt Japanin kaupassa aikojen kuluessa 40-50 miljardia euroa valuuttana,se on siellä ja pysyy.
Vasta Teltta-auto ilmoitteli Hesarissa 1000 €:n alennusta uusiin autoihin, taisi olla tuo Cerratokin mainoksessa. Joka tapauksessa käteisalennus on ainakin tonni, joten todellinen autosi hyvityshinta on jotain 2600€. On kyllä härski hinta, Saksassakin pyydetään vastaavasta 5000 €.
Corollien hinnat ovat veronlaskun jälkeen laskeneet eniten, parissa kuukaudessa 8,4%:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801097066630_uu.shtml
"Toyota Corolla vm.2006 ei ole kannattava ostos, ainakaan sen arvonlaskun takia."
Tapaa tuo mallinvaihto aina tehdä pykälän hyvityshintaan.
Mitä ostin aikanaan tuollaisen ylihintaisen riisikupin?Nyt joudut sitten loppuikäsi tyytymään moiseeen rakkineeseen.
Nettiauton mukaan tuollaisesta voisi saada 5000-6000e, siis JOS löytää ostajan. Vuoden päästähän tuo on jo keski-ikäinen peli suomessa. Japanissa tuo olisi romutettu vuonna 2005.
Toisin sanoen ihan hyvin lupasivat autostasi, mene ja tee kauppa ennenkuin peruvat tarjouksen, tai aja kosla loppuun.
Myy Nettiautossa 4600€:lla, menee nopeasti kaupaksi ja saat 1000€ enemmän, mitä autoliike tarjoaa. Ilman vaihtoautoa saat uudesta autosta vähintään 5% käteisalennuksen, säästät toisen tonnin.
Tiukassa on 4600e euroa yli 200tkm ajetusta mulkosilmä Corollasta.
Myin meinaan pari viikkoa sitten omani pois. Eli vaastaavan Corollan, tosin ilman ilmastointia. Ei ollut kolaroitu auto, eikä naarmuinen, muutenkin huolletttu ja siisti. Sain autosta nippanappa 4000 euroa.
3000e - 3500e euron ostotarjouksia tuli kyllä monia :) Tai sitten olisi haluttu vaihtaa auto vm.1991 323 Mazdaan joka hintapyynti oli 2500e:) Tietysti vaihto olis pitänyt mennä lähes päittäin.
Paras ostaja oli se kaveri ketä tinki ja tinki ja sitten pyysi osamaksua...hohoohohohö.
Vaihdossa 20000 euron autoon liike tarjosi 3500 euroa. Eli mieluummin myyn edullisesti suoraan, kuin annan ilmaiseksi liikkeelle.
Normaalitasoa tuo tarjous, autoliikkeillä nuo 4900-8000€, joista 8000€ autoissa ei liene vielä hintaa päivitetty veronalennuksen mukaiseen pyyntiin.
Kaksi vuotta sitten tarjosin isompaa ja silloin vuotta vanhempaa "saksalaista" vaihdossa uuteen, tarjous oli 2500€, kun auton normaalihinta oli n. 5000€.
Eli sääntönä kaupan pyyntihinta-3000€ on aika hyvä arvaus "hyvityksestä". Kun otat suorankaupan alen huomioon, niin yli 6v. vuotta vanhat autot kannattaa myydä itse, kun liikkeet eivät niitä "halua oikeasti".
Minä tarjosin -99 mallista reilu 200 tkm ajettua fransmannia vaihdossa uuteen samaa merkkiä olevaan ja siitä luvattiin 1200 euroa. Sain saman verran alennusta, kun en jättänyt omaani liikkeeseen. Möin sen sitten itse 3000 eurolla eteenpäin.
Ei tullut mieleenikään pillastua tuosta huonosta tarjouksesta, koska rasitteitahan nuo vanhat koslat merkkiliikkeille ovat.
Merkki kuin merkki niin karu totuus on se, että 90 -luvun auto on vanha ja sen hinta on romahtanut. Tuleva ajoneuvovero rankaisee vielä 90 -lukulaista painoon perustuvilla käyttömaksuilla jotka ovat korkeammat kuin vastaavan mallin 2000-luvun peleissä joista on julkaistu co2 arvo.
Eihän 10-vuotias auto vielä mikään ikäloppu ole. Niissä on jo turvallisuus kohdallaan ja monista löytyy ilmastointi. ESP ei ole kovin yleinen, mutta eipä tuota lunta täällä etelässä kovin monena päivänä maanteillä näy. Itse ajoin kesärenkailla marraskuun loppuun saakka.
Tuo tuleva painoon perustuva käyttömaksu on oikeudenmukainen tavallisille perheautoille, niille se ei ole mikään rangaistusvero.
10-vuotias auto ei ole ongelma omistajalle, mutta se voi olla ongelma uuden auton myyjälle. Pistää miettimään, miksi pitäisi sijoittaa käteistä rahaa 20 000€ vastaavaan uuteen autoon, kun pankki tarjoaa 5%:n talletuskorkoa. Raha pitää paremmin arvonsa pankkitilillä kuin autossa ja korkotuloilla tekee vuosittain mukavan lomareissun.
Siis vaihtoehtoina on laittaa 20.000 uuteen autoon tai 10.000 kymmenvuotiaaseen autoon ja toinen 10.000 pankkitilille. Mistä pankista saat 5% koron? Oletetaan että sen saat, ja tällöin korkotulosi vuodessa on 500 euroa. Totta, mutta korkotulosita menee pääomaveroa 28% eli vajaa neljännes, joten etpä kyllä kummoistakaan lomamatkaa tule tekemään.
Lisäksi, tuo kymmenvuotias autosi tarvitsee vuoden mittaan aivan toisella tavalla korjausta kuin se uudempi peli, joten saavuttamasi säästö pienenee entisestään.
Kirjoituksesi oli siis hölynpölyä
Kyse oli 10-vuotiaan auton omistajasta, joka laittaa 20 000€ välirahaa saadakseen vastaavan uuden auton.
5%:n koron saa täältä http://www.kaupthing-edge.fi/
Verojen jälkeen korkotuloja jää rapiat 700€.
10-vuotiaassa autossa ei tarvitse niin kattavaa vakuutusta ja huollot ovat varmasti halvemmat kuin Kian huollot.
ja sitten sidottu keskimääräiseen ...... Aika epävarmalla pohjalla on kyllä lomarahat.
Itsellä 20te 3kk määräikaisella ja 4,85%.
Uudessa autossa on paljon enemmän kuluja, kuin hyvinhoidetussa vanhassa.
Rahat talletuksiin ja halpa autoa alle.
Näin tekee jo moni.
Uskallatko ajaa 2xairbag autoa ilman kaskoa?
Kuten esim. 98--> Corolla on?
Jos ajat pienenkin mällin missä Airbagit laukeaa, niin vaihtoon menee 2xbagejä turvavyöt (koska siellä rähähtää panos, joka auheuttaa turvavyön esikiristyksen). Kojelauta ja ratti. Huonolla tuurilla airbag rikkoo täyttyessään vielä tuulilasinkin.
Ei ole hatusta vedetty arvio tuollainen asennustöineen 2000 euroa sen jälkeen sitten tutkitaan mitä vahinkoa itse osuma sai autoon aikaan.
Et kai kuvittele, että vakuutusyhtiö korjaisi autosi kuntoon, jos sinulla olisi tuo kasko?
Se antaisi sinulle käteen 3 tonnia - omavastuuosuus. Ja bonusten pudotuksen. Eli lunastaisi auton.
Minkähänlaisen auton saisit tilalle sillä rahalla?
Ajoin pari vuotta sitten Tattarisuolla Sapoman ohitse, ja oli pakko käydä katsomassa miten ihmeessä tuliterä Scénic oli päätynyt romutettavaksi mitättömän pienen näköisen nokkakolhun vuoksi. Syykin selvisi... Tälli ei ollut ollut kovin paha sikäli että oiottavaa tai vaihdettavaa ei juuri ollut, mutta auton kaikki Airbägit, joita oli joko kuusi tai kahdeksan, en muista, olivat lauenneet. Niiden uusiminen maksaa niin paljon että auto meni purkuun. Pisti vähän mietteliääksi.
Itselläni on Rellu jossa on neljä tyynyä. Millään muulla merkillä ei ole yhdeksää mallia, jotka ovat saaneet NCAP:n testeissä viittä tähteä.
En toki oleta että se kuntoon laitettas, mutta ilman kaskoa mulla olis auto joka olisi romurautaa.
En halua myöskään kärsiä ns. pikkuvahingosta ~3000 euroa. Varsinkin kun kasko Corollaan maksaa >200e/vuosi.
Tämä kertomasi on ihan mahdollista.
Sen lisäksi maahantuojat ovat hinnoitelleet Airbagit yms, vastaavat uusittavat turvatuotteet vakuutusyhtiöiden maksukykyä silmälläpitäen. Eivät siis arvatenkaan ole ihan halpoja uusittavia :o
Ensinnäkin matkustajan Airbagin saa avaimella pois ainakin omassa autossa ja myös on pois.
Käytettyjä Airbäg laukaisimia saa autopurkamoista hintaa 200e ja Saksasta tilattua netista 180e hintaan. Tämän jäkeen laukaisija on vietävä testii, josata saa todistuksen, että se toimii.
uusi aurbag maksaa muutaman satasen ja kaikki pystyy asentamaan itse.
Tai asennuttamaan muualla kuin merkki liikkeessä muutamalla satasella.
Osta sinä vaan kaskoja jos haluat.
Ihme valitusta jostain melkein 10v. vanhan tusinavehkeen hinnasta. Liikkeissä nuo menevät melkein suoraan jobbareille jotka eivät lappuhintoja maksa. Yleisesti Tojota väellä on sellainen näkemys että vanhasta pitäisi saada vähän enemmän kuin on uutena maksanut.
Koska uusien hinnat ovat laskeneet nettotasoon ei vaihtarista saa mitään ihmeitä, ja se on hyväksyttävä. Monihan on sitä mieltä että vain uusien hinnat laskevat ja vaihtarit pysyvät samoissa hinnoissa..just joo.
Ehkä se Korealainen ei sittenkään paras vaihtoehto..vaikka hinta voi olla halpa.
Osaavat sitten muualla ottaa omansa takaisin...mieti tarkkaan!
Elä nyt hyvää toyotaa Kia:an vaihda. Jos oikeasti hyvän korealaisen auton haluat, ostat Hyundain uuden I30:n (mieluummin farkun myöh. korkeampi jälleenmyyntihinta).
Eikä toyotaa kannata "ilmaiseksi" pois antaa. Halpoja kilometrejä ovat toyotalla ajetut matkat. Ei tarvitse kuin öljynvaihdot huolehtia ja siinä kaikki. Jos joskus tulisi joku pikkuvika, niin (tarvike)varaosat ovat kohtuuhintaisia ja ennenkaikkea niitä löytyy.
No sulla on mahdollisuus myydä tuo auto. Monet kyselee hyvityksiä vuoden ajettuihin autoihin ja rahaa on kadonnut kymppitonni. Tosin tällöin kannattaa jättää lahjoittamatta auto liikkeelle.
No nii,foortti liike lupas korollastani 3900e,vaihdossa uuteen focukseen.
Taidan tyytyä siihen.
Laitan linkin jos ja kun auto on liikkeessä myynnissä.
Hyvä vaunu se on(oli)
Onnea uudelle autolle! Toivottavasti ei tule Toyotaa ikävä.
Multa saat tuon summan käteisenä ja saat mennä tinkaan käteisalennusta valitsemastasi autosta.
Edellyttää että Corolla on mainitsemassasi kunnossa eikä kolaroitu.