Euroopan komissio on laatimassa tällä hetkellä Euro5- ja Euro6-päästönormeja ja näitä normeja on hiukkassuodattimellakin varustetun dieselin hyvin vaikea täyttää ja ongelman muodostavat lisäksi typpidioksidipäästötöt.
Bensiinimoottoreissa ei ole lainkaan hiukkaspäästöjä ja samaten typpidioksidipäästöt. Veikkaan,että autoteollisuus on tiedostanut jo tämän ongelman ja kehittää kovaa vauhtia bensiinimoottoreita vähemmän kuluttaviksi yhdistettynä hybriditekniikkaan.
Bensiinimoottoreissa ei ole lainkaan hiukkaspäästöjä ja samaten typpidioksidipäästöt. Veikkaan,että autoteollisuus on tiedostanut jo tämän ongelman ja kehittää kovaa vauhtia bensiinimoottoreita vähemmän kuluttaviksi yhdistettynä hybriditekniikkaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Bensiinimoottori tuottaa enemmän kuin lainkaan hiukkasia ja typen oksideja. Ja ruman määrän hiilidioksidia. Halusit tai et.
Euro 5 leikkaa dieselin hiukkaspäästöt. Käytännössä suodatin on pakollinen.
Verrataan ensi vuonna voimaan astuvia Euro 5 rajoja keskenään:
Bensasta tulee enemmän:
- hiukkasia moninkertaisesti
- häkää (CO tappava kaasu) kaksinkertaisesti
- hiilivetyjä (HC) kaksinkertaisesti
- hiilidioksidia 20% enemmän
Dieselistä tulee enemmän:
- typen oksideja kaksinkertaisesti
Viidestä päästökomponentista bensa tuottaa neljää enemmän!
Euro 5 ei vaadi hykydieseleihin mitään muuta kuin hiukkaussuodattimen. Osa jo nyt myynnissä olevista dieseleistä alittaa Euro 5 päästöräjat.
ei tule
euro 5 raja tulee uusille , linjalta tuleville nokivasaroille
mitään pakollisia jälkiasennuksia vanhemmille , euro 4 , 3 jne ei tule , näille tulee kireempää veroa ainoastaa
euro 5 saa parhaat veroedut 2010 tulevassa ajoneuvoverossa
Jotkut autonvalmistajat ovat keksineet puhdistaa urealla dieselin päästöjä,jospa siinä ratkaisu dieselin päästöihin?