En tiedä tuodaanko tätä TATA NANO nimistä autoa Suomeen mutta tilausta tälläiselle autolle riistohinnoiteltujen polttoaineiden aikana takuulla on.
Tiukka hinta TATA NANOlle ja kyllä Kansa ostaa... eikun baanalle!
http://www.yle.fi/uutiset/24h/id79518.html
Tiukka hinta TATA NANOlle ja kyllä Kansa ostaa... eikun baanalle!
http://www.yle.fi/uutiset/24h/id79518.html
Vastaukset 23
Vanhimmat
Suuntaan menossa!
Mitä varten auto alunperin suunniteltiin?
Olohuone vai kulkuväline?
Mitä teet yksin finnjetin kokoisella maasturilla 6litran V8:lla Suomen kaupungeissa neljänkymmenen tietokoneen ja 12Airbagin kanssa kun ajat 15km päivässä töihin ruuhkassa???
Minä olen ollut aina heikkona pikkuautoihin (varsinkin niihin pippurisiin malleihin)kun kulutus ja suorituskyky on ollut linjassaan siihen miten niitä voi täällä käyttää.
Ja nyt se kauhea totuus mitä ei saisi paljastaa...
olen aito alkuperäinen AUTOKAUPPIAS ;)
Tuo auto käyttää bensaa, joten suurina määrinä se vahingoittaa ympäristöä ja liikennettä. Tata on kuitenkin yhteistyössä ranskalaisen ILMA-AUTON kanssa.
http://www.youtube.com/watch?v=gFbKINlXzRk&feature=PlayList&p=1D21F765F1E835BC&index=10
Terve autokauppias. minäkin myin MB:tä 18 vuotta ja siirryin sitten virkamieheksi. Näin automyyjänä sen, että auto ostetaan mielikuvien mukaan, eikä järkisyillä. Tähän perustuu koko homma.
Ajelen 12 km:n työmatkaa Suzuki Altolla ja laitan rahani paremmin tuottaviin asioihin.
Toivottavast tämä Tata Nano tule myyntiin EU:ssa. Ei kai siitä tule kuitenkaan myyntimenestystä. Trendit ovat sellaiset.
Tollainen menopeli työmatka autoksi ja kaupunkikäynteihin.
Siitä tulis hetkessä maailman kallein halpa-auto ja liikenneministeriössä mietittäisiin 12 vuotta sen kannattavuutta ja millä nimikkeellä se rekisteröitäisiin liikenteeseen.Isoihin bensarosvoihin voisi kiinnittää Asfalttisoturielokuvasta erilaisia kuvia varoitukseksi polttoaineenkulutuksesta.
On niitä polkuautoja kaupoissa ennenkin ollut!** Ei muuta kuin polkemaan!
1700€!! Mulle kans!
Tuollaisen koslan voisin minäkin hommata. Mutta epäilenpä, että hinta olisi kumminkin suomessa jotain 17 000 euroa...
Jos kosla läpäisee turvallisuusnormit, ja siinä on kaikki mitä autossa lain mukaan pitääkin, niin tänne vaan! Ja toivottavasti edes alle 5000 euron hintaan. Jaajuu, Suomen autoveroillahan sitä ei kai saisi millään alle 5000 enää?
Mitäs jos lentäisi Intiaan, ja ostaisi tuollaisen. Sitten vaan huristelisi kotiin, samalla voisi vähän lomailla. Moottoripyöräharrastajissa on väkeä, jotka ovat tässä onnistuneet...miksei siis autoilijakin?
Asut ensin vuoden Intiassa ja omistat auton 6kk.
on se kumma kun suomessa maristaan kuinka on vanha autokanta! olis hyvä jos tuolaisen pikkumeniän sais tolla hinnalla tääl suomes niin se vois auttaa siihen "ilmanmuutos" marinaankin... mut mut .. se vero minkä tää pask.. suomi vaatii autoista jotka tuodaan tänne niin ei voi kun ajaa noilla vanhoilla 80-90 luvun romuilla joita tuola liikentees on.. itelläni 92 primera ja voin sanoa että vaihtasin sen heti tuohon pikkuiseen autoon. kun aattelee että tosta munkin autosta saa pulittaa juuri ton 1700e.. huh
Turvallisuus on kyllä eräs tärkeä seikka autoilussa.
Mitenköhän on, jos tommosella pelillä päästelee muualla kuin taajamissa ja vetää pöpelikköön???
Kelpaa kyllä kiitos! Hinta järkevälle tasolle niin ostan heti tuollaisen!
Lähtisitkö tuolla autolla liikenteeseen? No onneksi se ei Suomen ja Eu:n lakeja läpäise, ei mitään turvavarusteita, kori ei kestä meidän ilmastoa, moottoripyörän moottori jne. Ehkä Intiaan,mutta ei koskaan Eurooppaan,onneksi.
kevarin moottorihan tossa on:D
Eipä sitä ennenkään autoissa ollu mitään turva varusteita eikä niitä tarvita edelleenkään hajoavat perkele kuiteskin.Sama sitä millä ajaa rekan alle ei jää kitumaan...Pitää vähän ajatella ettei ne turvavarusteet tee sitä kotteroa niin turvalliseksi kuin ajatellaan,luulaan vaan jos siinä on turvatyyny edessä niin saapi kaahia ei mitään väliä.Ajajalla se nupissa on miten ajetaan...
Enemmän rotanloukkuja liikenteeseen.
Minullakin on paripymmentävuotias Nissan Micra.
Läpiruostunutta suurlujuusterästä, 680 kiloa tankattuna.
Samaa luokkaa kuin Tata Nano.
Se on sentään paljon vakaampi ajettava kuin
edellinen formularadoilla kehitetty Renault Twingo.
Kapeamman takaraidevälin vuoksi se pyörähti usein.
Näillä säästöporsailla urheillessaan oppii tilannenopeuden,
turvavälin ja ennakoivan ajotavan. Siis turvalliseksi kuljettajaksi.
Köyhyys ja köyhtyminen on opettavaista.
Tuloerojen kasvatus palkitsee ja lisää kilpailukykyä.
Myös liikenteeseen lisää nopeuseroja. Se palkitsee.
Tulipa ajettua Micralla 20 vuotta sitten autobahnilla ja aivan hyvin riitti tehot kahdelle ja kontilliselle elektroniikkaa. Huiput oli 170 km/h mittarin mukaan(tosin numerot loppui muistaakseni jo 160:een).
Meidän perheessä oli kaikkiaan 3 kpl uutena ostettua 80 luvun Micraa ja kaikki ajettiin 'loppuun'. Kolariturvallisuudesta ei ole kokemusta, tosiaan itsesuojeluvaihto lisää turvallisuutta.
Ei onnistu Suomessa, tuon hintaan kun laitetaan suomen ryöstöverot niin eipä se enää sitten halpa olekkaan. Toisaalta en kyllä itse Intialaista autoa ostaisi.
Kyllä tuollaisia saa tulla maahamme.
Tosiasiassa joskus katselin auton maahantuontia ja tehtaalta auto maksoi n.42 t markkaa ja maassamme 120 tuhatta( Ranskalainen auto ).
Pikkuisen hinta muuttui matkalla.
Kyllähän tuollaiset pikkuautotkin suomessa varmasti yleistyisivät, jos ne vain hinnoiteltaisiin oikein...
Esim: Toyota Yaris 1.8 Dual VVT-i TS.... 22500e
Nissan Micra Visia 1.2.............13990e
jne...
Ainakin itse olen sitä mieltä, että jos ko. "mopoautojen" halutaan suomessa yleistyvän, niin niiden hintakin pitää sitten olla sen tasoa = ensimmäinen numero hinnasta pois... silloin näihinkin mopoihin voisi alkaa suhtautua asiaan kuuluvaan vakavuudella!
Tuon hintainen auto on varmaan tehty pahvista tai styroksista. Kuka tuolla sitten uskaltaa ajella esim. moottoritienopeuksissa? Hajoaa käsiin. Toisaalta tuolla hinnalla uuden ostaminen ei kirpase niin pahasti. Mikä taas johtaa siihen, että autoistakin tulee kohta kertakäyttökamaa, jos nyt vähän liioitellaan. Tiedä sitten millaiset päästöt tuollainen auto pieraisee. Päästöjä tulee varmasti vähemmän kuin isoista autoista, mutta tuolla hinnalla autojen käyttäjämäärä kasvaa rajusti ns. kehitysmaissa, jolloin hiilidioksidipäästöt kasvavat. Mielestäni tulisi pyrkiä vähän saastuttaviin autoihin/parantaa joukkoliikennettä, kuin tuoda näitä markkinoille.
Missä moottoritienopeuksissa?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano
Suomen markkinoille tulisi, on selvää, että sen silloin olisi täytettävä kaikki hlö.autoille asetetut vaatimuksetkin. Siksi en siis miettisi moisia, jos noita täältä saisi, vaan ostaisin heti. Kätevä kauppakassi ja työmatkan taittaja olisi varmaan.
Sitäpaitsi Suomen autokanta on niin vanhaa, että aivan varmasti uusi Nano saastuttaisi vähemmän kuin ikiaikaiset peltipurkit, joita liikenteessä vielä on. Sama homma monissa köyhissä maissa. Ihmiset ajelevat vanhoilla saastuttavilla romuilla, koska uudet ovat niin kalliita.
Tuo Nano olisi sitäpaitsi aivan loistava ratkaisu monille yrityksille, joiden täytyy järjestää auto työntekijöilleen. Edullinen ja hyvä ratkaisu kaupunkeihin.
Toivottavasti saadaan pian Suomeen!
Mistä pahvista tai styroksista? Wikin mukaan auton kori on tehty alumiinista, kestänee korroosiota paremmin kuin moni nyt myynnissä oleva ruostepyydys.