AD -varaosaliike myy moottoriöljyyn ja vaihteistoöljyyn sekoitettavaa "ihmeainetta", jonka pitäisi vähentää bensankulutusta, hiljentää moottorin käyntiääntä ja suojata kuluvia osia pelkkää öljyä paremmin. Tarkemmin osoitteesta http://www.x1r.fi/
Miten arvioisitte tätä ainetta? En halua kommentteja, että "Ei siitä ole mitään hyötyä" tai "Ihmeaineet ovat huijausta", vaan reilua arviointia. Ainakaan huijarifirmoilta ei löydy selvää katuosoitetta eikä puolueettomia testitietoja, kuten tältä, joten VAIKUTTAA rehelliseltä... mutta onko se sitä? Voiko aineesta todella olla noin paljon hyötyä?
Miten arvioisitte tätä ainetta? En halua kommentteja, että "Ei siitä ole mitään hyötyä" tai "Ihmeaineet ovat huijausta", vaan reilua arviointia. Ainakaan huijarifirmoilta ei löydy selvää katuosoitetta eikä puolueettomia testitietoja, kuten tältä, joten VAIKUTTAA rehelliseltä... mutta onko se sitä? Voiko aineesta todella olla noin paljon hyötyä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ennenvanhaan jopparit pani lodjuun sahanpuruja. Varmasti halvempi konsti!
Itse vaikka vanhalla autolla ajankin en kyseista ainetta ole autooni kaatanut. Syy on siinä että tuttuni laittoi sitä autoonsa ja autoa alkoi vuotaa öljyä useastakin paikasta.
Lupasi vaatia selitystä ja rahojaan takaisin, en ole nyt vähään aikaan nähnyt niin en ole kuullut vastausta.
Varauksella kannattaa kaikkia ihmeitä aina kokeilla.
Työmaallani on kyseistä ainetta myynnissä. Uteliaisuus voitti ja kokeilin. Tulos: ei mitään vaikutusta. Tosin autoni moottorissa ei ole mitään ongelmia ollut alunperinkään. Mittasin tarkasti polttoaineen kulutusta ennen ja jälkeen. Ei mitään muutosta.
Ei kai se auta muu kuin ostaa,kun bensan säästökin on lähes 10%,60-70 luvulla kaupattiin ja menikin kaupaksi,pakoputkenjatko sillä oli tueteselosteen mukaan 6% polttoaine säästö,nämä kun yhdistäisi,päästäisiin 15% säästöön,tältä kannalta olisi hölmöä olla ostamatta.Tämä ei liene mitään ihmeainetta,normaaleja jo öljyissä olevia aineistuksia,vain lisätään,saadaan pitkässä juoksussa sylintereiden kiillottumista,joka lisää ohipuhalluksia,ja sitä kautta tehon menetyksiä,öljyt jo määritelty eri käyttötarkoituksiin,ei saisi mennä lisäaineita muuttamaan.Hyvä esimerkki kaksi-tahti öljy,venemoottorissa matalamman leimahduspisteen omaava,kuin kuumassa moottorisahassa,jos venemoottoriin laitetaan kuumemmassa palavaa saha öljyä,alkaa kartoittaan paikkoja ja sitten juonittelee,taas vene öljy sahaan,palaisi liian aikaisin ja ei voitelisi kuumana
En lämpene liioin 'ihmeaineille', mutta kun kerran kiellät tyrmäämisen, niin suosittelen harkitsemaan mielummin RVS:ää, X1R:n sijaan. X1R:n markkinoinnissa väännetään samaa puuroa kuin MotorUppiakin markkinoitaessa (ja ellet tiedä, niin MotorUp on TODISTETTU täysin tehottomaksi Tekniikan Maailmassa). En väitä, että X1R olisi teflonpohjainen (kuten MotorUp ilmeisesti), mutta markkinointi on samaa puuroa.
http://www.rvs-tec.com/Finnish/function.htm
Tuossa on RVS:n (väitetystä) toiminnasta jopa piirroskuvia. Jos haluaa vakuuttua asiasta, ja omaa keskivertoa paremmat kemian taidot, niin kannattaa lukea
http://www.rvs-tec.com/Finnish/geoactivators.htm
Sieltä löytyy reaktioyhtälöitä ja tiedettä tahi 'tiedettä'. Minun kemiantaitoni eivät riittäisi päättelemään, että kumpaa... :)
X1R:n markkinoijat sen sijaan pitävät asiakkaitaan todennäköisesti yksinkertaisina?
Ostin 70 -luvulla tehdyn kirjan "Miten säästän puolet automenoistani". Siinä kirjoittaja ensin lataa viileän analyyttistä ja asiallista tekstiä auton tekniikasta, sen toimintaperiaatteista, säästäväisistä ajotavoista jne. Kuitenkin hän yht'äkkiä ikään kuin vaipuu hurmokseen, kun hän alkaa ylistää molybdeenisulfidia (MoS2)! Moly kuulemma öljyn seassa saa aikaan ihmeitä ja valtavia säästöjä bensassa, pidentää huoltoväliä ym. Sitä on vieläkin myynnissä ainakin tahnan muodossa. Kannattaako tätä molyä lisätä öljyyn vai kelpaako se vain alustan voiteluun?
Molybdeenisulfidi ON "ihmeainetta". Molybdeenirasvalla voidaan mm. vaivattomasti asentaa erittäin tiukoilla sovituksilla valmistettuja moottorinosia ym.
Useimmissa rasvavoitelukohteissa kannattaa [IMO] käyttää molya, jos se sinne soveltuu.
Moottoriöljyn lisäaineeksi en sitä missään tapauksessa kuitenkaan suosittelisi.
Molybdeenisulfidin voiteluominaisuudet perustuvat samantapaiseen ilmiöön kuin grafiitinkin: liuskamaiset MoS-molekyylit liukuvat helposti toistesa lomitse vähentäen kitkaa voideltavien pintojen välillä.
Miksei MoS2 (esim. Liquid moly -niminen) sovi öljynlisäaineeksi?
>En halua kommentteja, että "Ei siitä ole mitään
>hyötyä" tai "Ihmeaineet ovat huijausta",...
Kokeile sitten itse jos et puhetta usko.
Eipä tuosta voi sitten enää mitään sanoakaan kun kerta kielletty on...