Automyynti jäi viime vuonna yleisesti n. -15%, marras- ja joulukuussa jäätiin jo yli -60% aiempiin vuosiin.
Lehdistössä ja kaikkialla on hehkutettu kuinka alkuvuodesta RÄJÄHTÄÄ! No mikään muu ei räjähtänyt kuin uudenvuoden raketit ja nekin muitten kuin autokauppiaiden pihoilla. Vaihtureidenhinnat uusien mukana räjähti alas ja ne pienen pienetkin kauan odotetut pienenpienet palkanjyväset provikkapalkkojen myötä meni siinä mukana.
Autoala yhdessä tv:n ja lehdistön kanssa ennustaa kuinka tänä vuonna myydään 150000 autoa...siirtymää tulee tietysti jonkin verran syys-loka-marras- ja joulukuulta (yleisesti uusien autojen toimitusajat 2-4kk) itseasiassa kauppahan ei käynyt marraskuun alun jälkeen enää juuri lainkaan, joten tammikuun rekisteröinnit on pääsääntöisesti syys-lokakuussa tehtyjen kauppojen ansiota. Jos kauppa nyt jostain ihmeen kumman syystä lähtisi RÄJÄHDYKSENOMAISESTI käymään, kuten ennustettu on tarkoittaisi se
vilkasta viikonloppua kaikissa autonäyttelyissä ympärimaan ja sitäkautta hirmuisen uusien autojen luovutussuman maalis-toukokuulle.
Paikkakuntamme muiden liikkeiden kollegoideni kanssa keskusteltuamme emme oikein enää jakseta uskoa siihen RÄJÄHDYKSEEN.
Viimeviikot ovat olleet pelottavan hiljaisia. Itseasiassa veropäätöksen jälkeen kaupankäynti on ollut aivan seis! Kuitenkin kansakunnassa pitäisi mennä ihan ok?
Heitänkin tässä suoran kysymyksen, että miten on arvoisa suomen ostava kansa, lähteekö kauppa pian jo käymään? Ellei pian lähde on alan vaihto väistämättä edessä.
Lehdistössä ja kaikkialla on hehkutettu kuinka alkuvuodesta RÄJÄHTÄÄ! No mikään muu ei räjähtänyt kuin uudenvuoden raketit ja nekin muitten kuin autokauppiaiden pihoilla. Vaihtureidenhinnat uusien mukana räjähti alas ja ne pienen pienetkin kauan odotetut pienenpienet palkanjyväset provikkapalkkojen myötä meni siinä mukana.
Autoala yhdessä tv:n ja lehdistön kanssa ennustaa kuinka tänä vuonna myydään 150000 autoa...siirtymää tulee tietysti jonkin verran syys-loka-marras- ja joulukuulta (yleisesti uusien autojen toimitusajat 2-4kk) itseasiassa kauppahan ei käynyt marraskuun alun jälkeen enää juuri lainkaan, joten tammikuun rekisteröinnit on pääsääntöisesti syys-lokakuussa tehtyjen kauppojen ansiota. Jos kauppa nyt jostain ihmeen kumman syystä lähtisi RÄJÄHDYKSENOMAISESTI käymään, kuten ennustettu on tarkoittaisi se
vilkasta viikonloppua kaikissa autonäyttelyissä ympärimaan ja sitäkautta hirmuisen uusien autojen luovutussuman maalis-toukokuulle.
Paikkakuntamme muiden liikkeiden kollegoideni kanssa keskusteltuamme emme oikein enää jakseta uskoa siihen RÄJÄHDYKSEEN.
Viimeviikot ovat olleet pelottavan hiljaisia. Itseasiassa veropäätöksen jälkeen kaupankäynti on ollut aivan seis! Kuitenkin kansakunnassa pitäisi mennä ihan ok?
Heitänkin tässä suoran kysymyksen, että miten on arvoisa suomen ostava kansa, lähteekö kauppa pian jo käymään? Ellei pian lähde on alan vaihto väistämättä edessä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jos alan vaihto kiinnostaa niin voisithan yrittää vaikka automyyjänä...
Syyt:
1) ihmisten huoli ilmanmuutoksesta.
2) Suomen korkea verotus
3) Autojen hinnat vielä suhteessa käytettävissä olevaan rahaylijäämään LIIAN Kokea verratavissa muihin euroopan maihin.
4) se luvattu käytettyjen autojen hinnanlennus ei ole vielä näkynyt missään.
5) Epävarmuus nousuhtanteesta
6) raakaöljyn hintanousu. Eilen myytiin Raakaölyfutuureja jo 200 dollaria/Vati (erääntymiskuu 12/2008)
7) Ympäristöveron kiristys
8) asuntojen liian korkeahintataso
Autotalli.comissa 10.1.2008
vm. 2004- yht. 18119kpl
- Toyota 1776kpl
- Aygo 14
- Yaris 134
- Corolla 503
- Avensis 526
- RAV4 127
- Volvo 1408 kpl
- S40 183 kpl
- V50 199 kpl
- V70 452 kpl
- Renault 890 kpl
- Skoda 436 kpl
- Opel 939 kpl
- Nissan 1180 kpl
- Primera 398
- Almera 200
- BMW 566 kpl
- Kia 428 kpl
- Hyundai 431 kpl
- Fiat 577 kpl
- Mercedes-Benz 847 kpl
- C 199 kpl
- E 237 kpl
- Mazda 452 kpl
- 6 254 kpl
- Audi 689 kpl
- A3 107 kpl
- A4 269 kpl
- A6 245 kpl
- VW 1483 kpl
- Golf 210 kpl
- Jetta 101 kpl
- Passat 356 kpl
- Ford 1626 kpl
- Focus 564 kpl
- Mondeo 426 kpl
- Peugeot 1146 kpl
- 207 76 kpl
- 307 SW 125 kpl
- 407 336 kpl
Saa nähdä mitkä on lukemat esim. 10.3.
Valtio muutti autoverotusta.
Moni koki saaneensa siipeen oman auton hinnassa jopa tuhansia euroja, niin kuin kävikin.
Jos nyt ostaa tai vaihtaa niin milloin seuraava muutos?
Ja taas tuli sippiä...
Yllättävän vähän suosittuja tuontiautoja listalla. lukuunottamatta v70.
Paljonko nettiautossa henkilöautoja myynnissä:
2007 2980
2006 2262
2005 3118
2004 4366
2003 3492
2002 2666
2001 2661
2000 2785
1999 2711
1998 2558
1997 2064
1996 1839
1995 1568
1994 1233
Kyllä ainakin kahdessa sivusilmällä "seuraamassani" liikkeessä kauppa on käynyt hyvin. Ruuhkaa näyttää aiheuttavan vielä viime vuoden puolen ostajat ja luovutukset.. ja uudet ostajat....
Olen merkin parissa, joka oli viimevuonna markkinaosuudeltaan 4:n ostetuimman merkin joukossa.
Olisko sitten autoverouudistus sotkenut markkinaosuuksia jotenkin? Hinnoittelu kohdallaan? Entä hyvitykset? Markkinointi? Laatu? Kampanjat?
Sellaiset autot kuin E- ja C-sarjan mese, bemarit ja eräät Audit myyvät luultavasti hyvin. Ne jotka suunnittelivat ostavansa tänä vuonna uuden 32000 € auton laittavatkin siihen 40000. Ja sillä irtoaakin ihan eri rauta kuin viime kesänä.
Mersun C- ja E-sarjan perusdieselit tippuivat kai jotain 10.000 €. Kyllä vaikuttaa tiettyihin asiakasryhmiin.
Perjantain Iltalehti:
"Autokeskuksen myyntipäällikkö Jyri Niemi myöntää, että toistaiseksi verouudistus ei ole autoliikkeissä näkynyt.
- Mitään ryntäystä ei ole tapahtunut. Autoja liikkuu jonkin verran enemmän kuin vuoden lopulla, mutta autoja ei osteta vielä edes normaalin tahtiin, jos verrataan viime vuoden tammikuuhun."
No miksi se kävisi se kauppa? Ja miksi se enää tästä nousisi?
Syyt ovat selvät. Kansan enemmistö ei halua enää epävarmuuden vallitessa sitoa isoja rahoja peltikasaan. Hallituksen toiminta on arvaamatonta, Katainen on tuuliviiri ja välillä laskee autoveroa ja äkkiä uhkaa sen korottamisella, samoin polttoaineveron korottamisella.
Öljyn tynnyrihinta kipuaa 200:aan dollariin vuoden-kahden sisällä eli karkeasti arvioiden 95E-bensa maksaisi silloin huoltiksella liki 3 eur litra ja diesel lähes saman. Kiina, Intia, Venäjä ja USA imevät jatkossa kaiken liikenevän öljyn eikä sitä voida enää tuottaa samaa määrää.
Ilmastonmuutosvouhotus vaan voimistuu, vaikka kukaan ei pysty 100% varmuudella sanomaan ihmisen osuuden määrää siinä. Silti autosta on tehty pääsyntipukki sille, ja viheraktivistien viha vaan kasvaa, ja sitä mukaa poliittinen toiminta autoa vastaan (tietullit, ajorajoitukset, korkeat verot), lisäksi suoranainen ilkivalta autoja kohtaan kasvanee tulevaisuudessa (luoja varjele esim. hienojen autojen parkkeeraamista Helsingin keskustan tuntumassa asuvilla kadun reunassa).
Vaihtoautojen arvo tippuu yhä nopeammin, uuden arvon lasku on liikkeestä ulos ajettuna henkeäsalpaava, rahatukot oikein vilistää silmissä ja saa tällaisen itseni kaltaisen autofriikinkin voimaan jo pahoin.
Itse aion ajaa tämän -07 autoni ns. loppuun. Sitä edesauttaa väistämätön tosiasia pk-seudulla asuvana tulevista tietulleista, jotka pakottavat minutkin siirtymään lähivuosina työmatkalla joukkoliikenteeseen ja autoni seisoessa arkipäivät se kestänee vähällä ajolla 10 vee tai enemmänkin.
välirahan kasvu, ei ole mitään järkeä vaihtaa pienikul. alle 100tkm aj. ilmastoitua, tehokasta diesel autoa uuteen, minä ainakin ajelen sillä vielä 5v. (n.200tkm) ja silloinkaan en saa vaihdossa mitään, mutta ei se enään silloin harmita...
Minulla on hyvin pieni autoliike ja tänään juuri myin viimeksi yhden auton. Käteisellä! Viime aikoina on autot käynyt kauppansa paremmin, kuin viimeiseen vuoteen... Kyllä kauppa käy, mikäli hinta vain on kohdillaan. Älyttömiä katteita ei ehkä niistä saa, mutta jos tyytyy vähän pienempään, niin saa kauppaakin tehtyä!
Kauppa käy kun hinnat on kohdallaan. Myös hyvityshinnat.
Isojen lasipalatsien kustannusrakenne vaan on sellainen, että sieltä ei voi mitään pienellä katteella myydä!
...tässäkin kioskissa, kympin auto käteisellä, oikeastaan 12te auto kympillä, niin se kauppa käy. Toinenkin meni, tuli hyvä vaihtoauto. Torstainakin oli kaksi vaihtoa. Ei voi valittaa kun ottaa huomioon varaston pienuuden. Kymmenen kertaa suuremmista varastoista ei näinä päivinä taida kauppa käydä yhtään tiheämmin...?
Tilasimme tällä viikolla uuden diesel-käyttöisen saksalaisvalmisteen. Esityötä piti tehdä aluksi kotipaikkakunnan kauppiaiden kanssa, mutta siitä ei näyttänyt syntyvän hyväksyttäviä tarjouksia, ei edes oikein kunnon koeajoakaan. Niinpä hainkin ratkaisua muilta paikkakunnilta. Ja sieltähän se löytyikin. Vm 2004 vaihtoautomme arvostettiin ihan eri lukemiin kuin kotipaikkakunnan lasipalatseissa "grey-henien ja muiden automaattihinnoittelujen" menetelmillä ja että uudestakin tultiin mukavasti vastaan. Kauppa syntyi ja auto tulee todennäköisesti toukokuun alkupuolella.
Totean vielä, että tästä työstä sain elämäni parhaimman tuntipalkan!
Mitä tulee automyyjiin (siis henkilöihin), niin uskon että parhaansa he yrittivät niiden reunaehtojen puitteissa, joita heidän työnantajansa asettivat tai ovat asettaneet tulostavoitteiksi. Liike, josta auton tilasin, ei tosiaan prameile. Hyvä niin.
Tilasimme tällä viikolla uuden diesel-käyttöisen saksalaisvalmisteen. Esityötä piti tehdä aluksi kotipaikkakunnan kauppiaiden kanssa, mutta siitä ei näyttänyt syntyvän hyväksyttäviä tarjouksia, ei edes oikein kunnon koeajoakaan. Niinpä hainkin ratkaisua muilta paikkakunnilta. Ja sieltähän se löytyikin. Vm 2004 vaihtoautomme arvostettiin ihan eri lukemiin kuin kotipaikkakunnan lasipalatseissa "grey-henien ja muiden automaattihinnoittelujen" menetelmillä ja että uudestakin tultiin mukavasti vastaan. Kauppa syntyi ja auto tulee todennäköisesti toukokuun alkupuolella.
Totean vielä, että tästä työstä sain elämäni parhaimman tuntipalkan!
Mitä tulee automyyjiin (siis henkilöihin), niin uskon että parhaansa he yrittivät niiden reunaehtojen puitteissa, joita heidän työnantajansa asettivat tai ovat asettaneet tulostavoitteiksi. Liike, josta auton tilasin, ei tosiaan prameile. Hyvä niin.
...tuo autoliike oli missä kaupat teit? Nyt olisi hyvä tilaisuus mainostaa asiallista autoliikettä!
kaupan monialainen yritys, jolla on useampia merkkejä edustuksissaan. Hyviin liiketapoihin ja käytänteisiin kuuluu, että tarjoukset, hinnat jne. ovat myyjän ja ostajan välisiä asioita ja luottamuksellisia. Siksi en kerro niistä enempää.
Pointtini viesteihini oli se, että kotipaikkakuntani kauppiaat ilmeisesti asettavat tutut, vanhat (yksityis)asiakkaansa ns. Bostonin nelikentässä tunnettuun "lypsylehmä"-ruutuun, mikä tarkoittaa lähes häpeämätöntä pysyvän oloisen asiakasuhteen hyväksikäyttämistä so. härskiä hinnoittelua. Tätä minä en hyväksynyt ja siksi lähdin liikkeelle ja totean, että kannatti. Kilpailu toimikoon!
Terävä havainto.Kauppa ei tosiaan taida käydä ja kerronpa miksi.Itse vaihdan auton uuteen noin joka toinen vuosi ennen takuun päättymistä ja nyt kun tarjosin puolitoistavuotta vanhaa Audi A-6:sta joka maksoi yli 50T e niin arvaatko paljonko tarjottiin? 33T uuteen 60T euron Autoon.Ja rahoitus 6.9% plus kulut!Nyt lusikka kauniiseen käteen laittakaa se vaihdokkien hinta ensin edes vähän kohdilleen ja rahoitus siihen 4.9% niin kyllähän kauppa alkaa käydä.Autokaupasta 85% meinaan käydään vaihtoauton kanssa jos uudesta putoaa hinta alle 3T euroa ei se tarkoita,että vaihdokista putoaa 3 kertaa se.Niin paljon ei mailma kuitenkaan ole tämän verouudistuksen jälkeen muuttunut.