Tässä mielestäni pääsyy uusien autojen kaupan nihkeyteen:
http://www.ajovalo.net/Valiraha.htm
http://www.ajovalo.net/Valiraha.htm
Välirahat
kasvussa!
101218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
puuttuu vielä suurin pudottaja, eli 2008, mutta ymmärrän kyllä pointtisi.
Hienoa kehitystä. Vähän ajetun uudehkon vaihtoauton saa siis entistä edullisemmin, mutta enpä arvannut että muutos on ollut noin voimakas.
Kun karautat sen "velkajyllesi" liikkeen pihaan ja tarjoat sitä vaihdossa, niin hups saat pulittaa välirahaa enemmän kuin ennen...
Minulla ei ole tapana vaihtaa autoa tuolla tavalla. Nimimerkistä huolimatta ostan käytetyn käteisellä, liikkeestä tai yksityiseltä. Ajan niin kauan kuin korjauskustannukset pysyvät järkevissä puitteissa, sitten romutan tai myyn pikkusummalla pois. Vaihtoautojen hintojen lasku tulee siis minulle suoraan ja kokonaan eduksi.
Siis ostat "Vähän ajetun uudehkon vaihtoauton"
Ilmeisesti vähän ajetun jyllen 50-100tkm vm ->02 hinta -> 17000€?
Ajat
5-8v ja viet romuttamolle tai myyt pikkusummalla 500-1000€?
Nerokasta!
Aika heikkoja vehkeitä kuvittelet Volvojen olevan, jos menevät romutuskuntoon 10-13 vuoden iässä. Tämä nykyinen oli jo ostaessa kymmenvuotias eikä ikä silti vielä pahemmin paina. Hintojen laskiessa seuraava ostos voi jo ollakin uudehko vähän ajettu, mutta sellaisella pärjäänkin varmasti sitten toistakymmentä vuotta. Riippuu siitä miten nelivuotiaan hinta silloin suhtautuu 7-8-vuotiaaseen ja mitä hintaerolla voi tehdä.
Joillainhan ne nuo lasipalatsit on maksatettava! Autokaupat alkavat muistuttaa oopperan lämpiötä ja myyjätkin on puettu kuin iltajuhla olisi alkamassa. Kukapas muukaan tuon maksaa kuin auton ostaja. Lasipalatsitörsäily on tullut nyt maksuun. Ja se näkyy nyt vaihtohyvityshinnoissa ja välirahapyynnöissä. Kuinkahan pitkään juhlaa kestänee?
Eiköhän nuo lasipalatsit myyjien pukeutumista myöten ole autotehtaiden vaatimuksia. Joko teet niin kuin kaikkialla muuallakin, tai menetät edustuksen.
Mehmetiltä kun ostaa, niin hän ei takuuvarmasti käytä rahoja häkkinsä ehostamisee, vaan omaan elintasoonsa.
Autojen hinnat alkavat olla normaaleja siinä vaiheessa, kun meille ei kannata tuoda autoja Saksasta.
tuoda enää halpoja autoja ulkomailta kun niistä tulee veron kanssa selvästi kalliimpia kuin vastaavat täällä ovat. Ovathan ne oikein ostettuina onneksi selvästi parempikuntoisia kuin kotimainen kalusto mutta pelkästään rahallisesti homma ei ole enää vuoteen kannattanut.