Terve. Omistan Skoda Octavia 2.0 Tdi DPF RS henkilöauton.
Minulle tulee lähiaikoina tilanne, että työmatkani kasvavat siten että matkaksi muodostuu 160km/menopaluu päivässä pk-seudulle.
Olen ajatellut, että hommaisin jonkun pakuksi rekisteröidyn dieselhenkilöauton jossa veroa olis se 50-70e/v.
Rouva voisi ajella päivittäin työmatkansa tolla RS:llä jolloin siihen ei tulisi niin älyttömästi kilometrejä vuodessa ja itse ajelisin työajot tuolla pakudiselillä jossa olisi pienemmät vakuutukset ja dieselverot.Muut ajot ajeltaisiin rouvan kanssa Octavialla.
Eli mitä merkkejä suosittelisitte. Olen ajatellut joko Opel Astraa 1.7d tai Ford Fiesta 1.8d, Halauaisin että koneessa jakopää olisi ketjulla. ilmeisesti Vectran/Astra vm 98 koneissa olisi ketju. Corolla kiinnostaisi myös, mutta ovat aika kalliita. VW Polo Farmari, Seat Cordoba Farmari ja Citroen Xsara Farkku mahtuis tähän budjettiin.
Onko muilla vastaavanlaisia ajatuksia ollut mielessä?
Minulle tulee lähiaikoina tilanne, että työmatkani kasvavat siten että matkaksi muodostuu 160km/menopaluu päivässä pk-seudulle.
Olen ajatellut, että hommaisin jonkun pakuksi rekisteröidyn dieselhenkilöauton jossa veroa olis se 50-70e/v.
Rouva voisi ajella päivittäin työmatkansa tolla RS:llä jolloin siihen ei tulisi niin älyttömästi kilometrejä vuodessa ja itse ajelisin työajot tuolla pakudiselillä jossa olisi pienemmät vakuutukset ja dieselverot.Muut ajot ajeltaisiin rouvan kanssa Octavialla.
Eli mitä merkkejä suosittelisitte. Olen ajatellut joko Opel Astraa 1.7d tai Ford Fiesta 1.8d, Halauaisin että koneessa jakopää olisi ketjulla. ilmeisesti Vectran/Astra vm 98 koneissa olisi ketju. Corolla kiinnostaisi myös, mutta ovat aika kalliita. VW Polo Farmari, Seat Cordoba Farmari ja Citroen Xsara Farkku mahtuis tähän budjettiin.
Onko muilla vastaavanlaisia ajatuksia ollut mielessä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuuluuko matkaan moottoritietä...
Pakulla max 100km/h ja jos sitä ei malta ajella ja menee muiden mukana, voi joskus kohdalle osuva "huviverotus" tulla kalliimmaksi kuin se dieselvero.
"Rouva voisi ajella päivittäin työmatkansa tolla RS:llä jolloin siihen ei tulisi niin älyttömästi kilometrejä vuodessa"
Olet ymmärtänyt ihan väärin dieselautoilun hienouden, mitä enemmän ajat sen enemmän säästät. Miksi siis pelätä kilometrejä?
PS.Vähän asiaakin, jos päivässä joutuu ajamaan 160km niin kyllä auto olisi oltava hyvä ajaa ja mielellään myös kolaritesteissä hyvin menestynyt. Silloin ei kannata pihistellä kun joutuu paljon olemaan tienpäällä. Eikö tuo Skodasi olisi omiaan juuri pitkällä työmatkalla?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1364119&show=inline&id_vehicle_type=&id_make=55&id_model=643&id_car_type=&id_fuel_type=2&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=@id_make=55@id_model=643@id_car_type=@id_fuel_type=2@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae >>
Jotain tuontyyppistä voisi ajatella. Siinä ei ole ketjua, mutta almera on maineeltaan aika takuuvarma käyttöpeli. Turvallisuuttakin löytyy, monissa on ABS-jarrut ja airbagit.
Mulla oli sama tilanne matkaa 11o km ja rouva tarvii ykkösautoamme, joten ostin astra farkun kakkoskärryksi ja rekisteröin pakuksi. Auto maksoi reilu pari tonnia ja siihen muutoskatsastus päälle. Vero 47 ekua ja löpöä menee n 5/100 km. Ja osat on ihan vitun halpoja. Termostaatti 3,5€ ja ö-suodatin 3€
Ostitko Astrasta sen 1. korimallin vai sen vähän uudemman. Onko toiminut hienosti?
on toiminut. Se on se f-malli elikkä 1 koppanen opelin omalla dtl koneella. Kun ostin auton sillä oli ajettu 310 ja nyt 322 eli 12 tkm takana. Ainoa varsinainen vika oli ostettaessa se ettei auto nostanut lämpöjä. Asiasta selvisin termarin vaihdolla. Osa kustansi 3 ekua ja vaihto kesti n 10 min. Muita vikoja ei ole esiintynyt eikä korjauksia ole tarvinnu tehdä. Osien ollessa kuitenkin halpoja olen tehnyt pieniä huoltotoimenpiteitä. Esim vaihtanut öljyt suod., raitisilmasuodatin, ilmansuodatin, polttoaineen paluuletkut
että koeajoin just tollasta almeraakin. Oli melkosen huojuvaa menoa ja pirullinen meteli, en ehkä suosittelis. Astra vaikkei mikään ajonutintojen mitalisti ole sekään on kuitenkin almeraan verrattuna mukava ajettava, melko hiljainen ja hieman ripeämpikin. Jos se hihnan vaihto mietityttää niin voin sanoa että sen vaihtokustannus on murto-osa siitä mitä sun skodan kohdalla rahaa meneee.
http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm
joo kattelin lähinnä tota toisen sukupolven astraa siinä olisi ketjukone, mutta 1. sukupolvi on myös listoilla. Aika halpoja ovat nuo mainitsemasi osat. Olen joskus ajanut tota 1 korimallin astraa (tosin oli silloin uusi auto)ja vaikutti hyvältä. Pitänee käydä testaamassa ja vertailemassa...