Ei kannata pistää rahoja uuteen autoon. Nimittäin autojen tekniikka on kenties suurimmassa murrosvaiheessa. Päästörajoituksia tullaan entisestään kiristämään ja tämän päivän uusien autojen tekniikka on 3-4 vuoden päästä auttamatta vanhentunutta.
Tottakai jos raha ei ole este voi auton ostaa vaikka joka vuosi. Mutta parhaan vastineen rahoilleen saa kun ostaa vuosimalleja 1998-2002 olevan auton: hinta on pudonnut jo alle puoleen jopa viidesosaan alkuperäisestä, eikä ko.autojen tekniikka paljoakaan eroa nykypäivän uutuuksista ajettavuuden suhteen, toki enemmän mp soitinta ja gps yms. on uusissa malleissa.
Esim. diesel auto kannattaa ostaa jos siihen kuuluu vakiona hiukkaspäästöjen suodatin, nimittäin niistä joissa sitä ei nyt ole ovat jälleenmyyntiarvoltaan todella huonoja sijoituksia parin vuoden päästä.
Tottakai jos raha ei ole este voi auton ostaa vaikka joka vuosi. Mutta parhaan vastineen rahoilleen saa kun ostaa vuosimalleja 1998-2002 olevan auton: hinta on pudonnut jo alle puoleen jopa viidesosaan alkuperäisestä, eikä ko.autojen tekniikka paljoakaan eroa nykypäivän uutuuksista ajettavuuden suhteen, toki enemmän mp soitinta ja gps yms. on uusissa malleissa.
Esim. diesel auto kannattaa ostaa jos siihen kuuluu vakiona hiukkaspäästöjen suodatin, nimittäin niistä joissa sitä ei nyt ole ovat jälleenmyyntiarvoltaan todella huonoja sijoituksia parin vuoden päästä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minullakin on 18 v vanha loistoauto jossa kaikki nykyaikaiset varusteet abs, ilmastointi, kruise, stereot/mb, vebasto paitsi katalysaattoria mutta katsastaja sanoi että lähes yhtä hyvät arvot. Kun ajaa vähän niin turhaan maksaa uudesta autosta itsensä kipeäksi vaikka voisin ostaa käteisellä 3 uutta mersua niin ostan mieluummin sijoitusasunntoja.Jos auto hajoaa ostan käytetyn laatumerkin, 5-6 vuotta vanhan.Seurataan tilannetta, voisiko joskus ostaa uuden auton.
Olen aina vuosikymmenien aikana ostanut silloin kun on tehnyt mieli uutta autoa.Turhaa tuollaiset ei kannata kitinät.
Sehän on aivan sinun asiasi.
Hiukkassuodin ei vaikuta CO2-päästöihin.
Poika ilmoitti, ettei tällä hallituskaudella tehdä oleellisia verotusmuutoksia (tiedotettu sitä ennen jo dieselin litraveron nousu v.2012 ja 2014 sekä CO2-päästöjen mukainen ajoneuvovero 2010).
Seuraava autonvaihto edessä jälleen 2011, jolloin voi valita sen hetkisten "tuulien mukaan" (dieselhybridi...).
Koko ajan tulee jotain uusia juttuja ja jos jää odottelemaan, niin voikin odotella pitkään.
1998 mallin auton vaihtoarvo on noin 10:s osa uudesta vastaavasta.
Esim. tuota digi-TVee puolen HD vedätystä on oikein kiva naureskella, jengi ostaa redya ja full-HDta, mutta ne ei sitten kaikki pelaakkaan.
perustelut kehiin.
Esim:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=107&conference=4500000000000395&posting=22000000031943411
fak.
Viisi vuotta vanha auto alkaa olla jo aikas vanha ainakin minun makuuni. Uusi auto tilauksessa nykyisen reilu nejä vuotta vanhan tilalle, diesel ilman hiukkassuodatinta. Sillä ajetaan kolme neljä vuotta (jos on hyvä, jos on huono niin sitten vähemmän) ja sitten vaihdetaan uuteen. Hiukkassuodatin maksaa reilun tonnin jälkiasennettuna jos sellainen olisi pakko/kannattavaa asentaa. Jos kukaan ei osta uutta niin mistä ne käytetyt sitten tulevat? Saksasta kaikki? Tulisi paljon työttömiä autokaupan alalta Suomessa, ei hyvä... Eikös sinun kannattaisi kehottaa ihmisiä ostamaan uusi auto niin saat sitten käytettysi halvemmalla kun on enemmän tarjontaa?