Palstalla paljon hattarapuheita käytettyjen ajoneuvojen kaupan sujuvuudesta. Ite mietin tuossa, jotta mitenhän hintojen oikeasti käy ? Tai kyllä kait se on selkeetä, mutta taitaa oikeasti olla hyvitykset laskussa. Eikä varmana ainakaan nouse. Kun käytettyjen varasto alkaa pullistella niin kyllä alkaa muuten autokauppiaan ottasuonetkin pullistella.
Siipä mitä seuraa veroalesta?
1. Autokanta nuorentuu?
käyttöikä lyhenee max. 1-2v. ja romumetallista hetkellinen ylitarjonta
2. Jos uuden hinta putosi 15- 20%, niin paljonko putoaa käytetyn ?
Jotenkin en jaksa uskoa, että vain 20%. Nimittäin jos uuden hinta putoaa 20% 1. vuoden aikana, niin siitä seuraa:
2007 uutena 25'000€,arvo vuoden vanhana 20'000, mutta sama auto veroalella
2008 uutena 20'000€, arvo vuoden vanhana 16'000
eli pudotusta 25-16=9, 9/25= pauttiarallaa 38% !
Repikääs siitä sitten pojjaat.
Aina nimitellään kunnon nistejä ja uskovaisia hörhöiksi. Kyllä tän valtakunnan pahimmat hörhöt on kauppaamassa pirssejään nettiajoneuvoissa ja muilla vastaavilla palstoilla. Kun 1 vuoden vanhan hinta putoaa melkein 40%, niin miten ihmeessä nämä myyjät luulevat saavansa viime vuotisen "käyvän" hinnan käytetystä valioyksilöstään? Vai onko kyseessä immeiset, jotkei muutenkaan ole näissä maailmoissa?
Niin joo,meinas unohtua
3. Autokauppiaiden konkurssit ja velkaneuvottavien määrät kasvavat.
Lisätkää, jos osaaatte.Eri mieltä saa olla, mutta kannattaa perustella, ettei tule lisää lunta tupaan.
Siipä mitä seuraa veroalesta?
1. Autokanta nuorentuu?
käyttöikä lyhenee max. 1-2v. ja romumetallista hetkellinen ylitarjonta
2. Jos uuden hinta putosi 15- 20%, niin paljonko putoaa käytetyn ?
Jotenkin en jaksa uskoa, että vain 20%. Nimittäin jos uuden hinta putoaa 20% 1. vuoden aikana, niin siitä seuraa:
2007 uutena 25'000€,arvo vuoden vanhana 20'000, mutta sama auto veroalella
2008 uutena 20'000€, arvo vuoden vanhana 16'000
eli pudotusta 25-16=9, 9/25= pauttiarallaa 38% !
Repikääs siitä sitten pojjaat.
Aina nimitellään kunnon nistejä ja uskovaisia hörhöiksi. Kyllä tän valtakunnan pahimmat hörhöt on kauppaamassa pirssejään nettiajoneuvoissa ja muilla vastaavilla palstoilla. Kun 1 vuoden vanhan hinta putoaa melkein 40%, niin miten ihmeessä nämä myyjät luulevat saavansa viime vuotisen "käyvän" hinnan käytetystä valioyksilöstään? Vai onko kyseessä immeiset, jotkei muutenkaan ole näissä maailmoissa?
Niin joo,meinas unohtua
3. Autokauppiaiden konkurssit ja velkaneuvottavien määrät kasvavat.
Lisätkää, jos osaaatte.Eri mieltä saa olla, mutta kannattaa perustella, ettei tule lisää lunta tupaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kun ostin syyskuussa auton, jonka ovh oli 40000€ ja vuoden vaihteessa hinta nousi 6000€.
Uusi ovh on nyt siis 46000€.
Mikäli olisin vaihtamassa, olisi hyvityshinnassa varmasti autokauppiaalla miettimistä.
Uusien autojen hintataso on yleisesti laskussa, joten yksittäisen mallin noussut hinta ei heijastu sellaisten käytettyjen hintatasoon.
Rautalangasta väännettynä:
Otetaan 10 erilaista saman luokan autoa. Niistä 8 hinta laskee ja 2 nousee.
Seurauksena ko. luokan hintatason on laskenut ja niistä kahdesta on tullut ylihintaisia.
Jos eivät ole aivan ainutlaatuisia autoja, niin niiden kohonnut hinta ei riitä vetämään hintoja ylöspäin.
Isojen bensamoottoristn haluttavuus vähenee, kun bensan niiden haluttavuus suhteessa isoihin dieseleihin putoaa. Siis hinta laskee huolimatta autoveron kallistamista uuden auton hinnoista.
Pienten dieseleiden hinta putoaa käytettyinä, koska uusienkin hinta laski. Tässä ryhmässä hinnanlasku on rajuin.
Pienten bensakoneiden haluttavuus ja sitä myöden hinta käytettyinä putoaa. Ilmiö ei kuitenkaan ole raju johtuen dieseleiden käyttövoimaverosta.
Kuka taas nyt ostaa tuliterän pienen dieselin uudella hinnalla, saa tautisen hyvin arvonsa pitävän auton!
Tilauskirjat täynnä. Liikkeet pullotti asiakkaista tänään. Älkää puhuko paskaa mistään konkursseista.
Ainakin Espoon Audilla ja Vw:llä menee hyvin, audilla on ensiviikon alussa menossa 70 autoa luovutukseen, vw:llä 300. Viime viikko oli vieläkin kiireisempi.
Itse olen ollut ko.liikkeissä keikkatyössä juuri tuon suuren luovutusmäärän takia. Kyse on siis vain kahdesta liikkeestä. Joten kyllä se kauppa ainakin tietyillä merkeillä käy.
olittiko peräti kaikki myyjät samaan aikaan nauttimassa automaattikahvia mikroruokatuoksuisessa taukotilassanne...
Yksi tapa laskea käytetyn arvo on laskea paljonko samanlainen maksaa Saksassa ja siihen verot päälle.
Todellisen arvon käytetyn kaupassa määrittää kysynnän ja tarjonnan laki.
Autoala on arvioinut uusista autoista 50% olevan dieseleitä. Saman suuntainen kysyntä pitäisi näkyä myös vaihtoautokaupassa. Suomen autokannasta dieseleitä on vain 20%. Eli käytetyistä bensa-autoista on nyt ylitarjontaa, joka johtaa niiden hintojen laskuun.
Ja kyseessä ei ole satu, vaan tosijuttu. Toki suurin osa näistä autoista on marras-joulukuun lykättyjä toimituksia. Lisäksi on hyvä pitää mielessä, että pk-seudun isot liikkeet myyvät uusia autoja muutenkin kymmeniä viikossa. Pk-seudulla oleva iso työsuhdeautokanta näkyy uusien hyvänä menekkinä.
Sitten vuodenvaihteen ei ko. autoliikkeissä ole tehty korjaamopesuja tai muitakaan sisätilan siistimisiä, sillä pesijöillä on kiirettä pitänyt uusien luovutuspesuissa. Kuten otsikoissa sanoin, olen tehnyt sitä nyt extrana, opiskelijalle hyvää rahaa ja mukavaa duunia. En siis ole mikään automyyjä, mutta tarina, se on tosi. Jos et usko, koita viedä autoasi pesuun/sisäputsaukseen näihin liikkeisiin..
Uusien autojen keskimääräinen hinnanpudotus oli noin 4%. Dieseleiden toki enemmän, mutta että oikeen 20%. Taitaa kuitenkin olla aika harvinaista että jonkin yksittäisen mallin hinta olisi pudonnut edes yli 15%.
Lisäksi kun tuossa helmikuussa tulee vuoden 2008 hinnankorotukset, jotka jäivät vuodenvaihteessa tekemättä, niin taitaa todellinen hinnanpudotus vielä hieman pienetä. Ellei sitten osta uutta nyt.
Juuri sanoivat TV:ssä että alkaa autoliikkeiden karsinta eli vaihtoautot ei mene kaupaksi niinkuin pitäisi.
Miettikääpä sitä että suuri osa autoista ostetaan velaksi. Uusien hinnat putosivat ja samoin myös käytettyjen. Vanhasta autosta velka pysyy samana joten velkaa saattaa olla vielä melkein yhtä paljon kuin vaihtoauto nyt maksaa ja taas kaivetaan kuvetta ja maksetaan lisää välirahaa jolloin vaihtoarvo putoaa kuin lehmän häntä. Ei siinä viitsi alkaa vaihtamaan ennen vanhan velan poistumista ja se riippuu kuinka pitkällä pätkällä on ottanut autolainaa. Kuluu aikaa ennen kuin tilanne tasaantuu.
Itse olisin vaihtamassa juuri nyt vähemmän kuluttavaan koska bensan hinta nousi niin rajusti ja automaatti syö liikaa. On vaan vanhaa velkaa sen verran että pistää miettimään.
Dieselin ostaisin jos Dieselveroa muutettaisiin koska litrahinta ei tuntuisi niin pahalta jos kulutus vähenisi.
Tämä on vain oma mielipiteeni ja saatan olla väärässäkin mutta näin tilanteen koen.
Katoitteko eilen 20.30 uutiset. Olin muuten 8 tuntia uutisia edellä. Pankaapa paremmaksi.
Kattokaapa tuolta 9 ja puolen minuutin kohdalta , jokka ette uso. Siellä myös vastine näille, jokka kehu säästäneensä ostettuaan paljon pierevän kärrin, jonka hinta nous. Heko heko!
http://areena.yle.fi/toista?id=1009353
diesel Pololla. Näkis vaan.
Samoin työsuhdeautoilijatko muuttaisivat diesel Corsaan nykyisen autonsa. Älä unta näe!
Pipertäjät ovat nähneet hetkensä tulleen, kun oikein valtiovalta "palkitsee" mopoilijat ja on keksinyt jo valmiin perustelun halvan auton ostoon = ympäristön suojelu.
Ei menetä kasvojaan, kun kunnon auton vaihtaa pikku dieseliin.